jerome_kent

Hallo, Fotos von Zündung samt Polrad, falls mit 5 Kabeln, also für Batterieladung, bitte an mich. c.fuchs (äääähht) dannemeyer.de, Grüße, Christian P.S. Ahh, sehe gerade, dass die Fotos hier demnächst rein sollen. Auch gut, dann bitte Angebot samt Porto für beides zusammen an mich...Danke...

Hallo, würd dem Typen auf jeden Fall die Angebo-und Verkaufgebühr abnehmen, (Sind ja auch ca. 15,-) da er 1. vor dem Kauf hätte Fragen müssen und 2. du Ihm sonst mit ner NEGATIVEN Bewertung drohst und damit, Ihn bei Ebay zu melden. Wer´weiss, bei wievielen von uns der Typ schon geboten hat und sich dann hinterher dumm rausredete... Und dann kannst das Teil ja auch für 150,- Tacken an den sx200 verkaufen... alle glücklich alles gut...

ne amerikanische Elestart V90 mit Batterie weil rundlenker und seitenklappe LINKS!!!

da gilt wohl ebenfalls dies hier... Hatte vor ein paar Tagen mal wieder den Sip Katalog in der Hand. Da lag der kurze 4. noch bei 160,- Euro und nu bei 200,- irgendwas... Teures Hobby haben wir hier...

Hallo, als Rostschutz ist das Zeug zu gebrauchen, als Grundierung eher nicht.

Such dir hier mal deine Lager und Simmeringe raus... Desweiteren Dichtsatz mit Zylinderfussdichtung (ALU), Auspuffdichtung Alu (2x), falls nicht beim Dichtsatz dabei, eine Tube Dirko HT Dichtmasse, 3 Scheiben Kulubeläge (orig. bei PV) 1x 205ml SAE 30 Öl, 14 Muttern M7 samt U-Scheiben und Federringen (www.schrauben-online.de) Zylinderkopfmuttern je nachdem ob M8er oder M7er Stehbolzen, 1 Explosionszeichnung 4 x M6 20 Schrauben und 2x M6 25 Schrauben fürn Kuludeckel samt Federringe und U-Scheiben 3x M8 Muttern für Bremsankerplatte samt unterlegzeugs Splint mit ca 60mm Länge für Bremstrommelschraube 5xM8 Muttern samt Zeugs für Reifen 2x M8 35 Schrauben für die Banane (die du bei mir kaufen könntest) am Krümmer und 2xM6er Muttern samt Zeugs für den Krümmer am Zylinder Schaltkreuz, Feder und Kugeln... Mach Dir am besten vorher Gedanken, ob du die Züge nicht gleich mit wechseln willst, da diese gern zerfrickeln, wenn du die Nippel erst einmal ab hast... Vorsicht beim Kuwe Lager Limaseitig - kann sein, dass du da ein Rollenlager brauchst... erst ausbauen und nachsehen oder von vornherein doppelt bestellen und dann zurückgeben oder behalten Wenn Du den Motor eh auseinander hast, kannst du dir ja noch genug Gedanken über ne Rennwelle mit stumpfem Konus, Membran ASS, Elektronische Zündungen, O-Zylindertuning (Suche nutzen!), etc pp machen... Beste Grüße...

und nochmal hoch mit diesen Teilen... Nachschub kommt erst am Wochenende...

Banner oben links....

Hallo, 19.19er Gaser komplett mit 3loch Stutzen, Kappe und Schelle gibts bei mir... Hast PM...

nur als tip... wurde beim 50er dr nicht der orig.kopf verwendet??? dann wäre es ziemlich verwunderlich, solltest du den kopf noch finden

Hallo... siehe hier und such dir einen der 2 aus... JK´s "Smallframeshop" in Verkaufe... Grüße...

2x Zylinderhaube für >125ccm. Eine in Arbeit, eine fehlt noch >>>Hab ich!!! 1x Rennwelle 20mm Langhub 1x Vollwangenwelle 20mm Langhub 2x Kerzenstecker In Arbeit >>Hab ich!!! 2x PK-Zündgrundplatte >>> muss mal schauen... 1x Kuludeckel inkl. Hebel etc. für PK XL Ösi Kat Gehäuse >>>yo, hab ich !!! 1x PK XL 2 Kupplung (komplett) In Arbeit 1x PK XL2 Kuludeckel (komplett) 1x PK Bitubo vorne >>>Si!!! 1x 4-Gang-SF-Getriebe (komplett) >>>jahhaaa!!! 1x SF-Kickstarter In Arbeit >>>ansonsten: habbbbich!!! 2x SF-Lüra-Abdeckungen Eine in Arbeit, eine fehlt noch >>> siehe oben... 1x Polrad stumpfer Konus In Arbeit 1 x Vergaser für 136er Malossi Direkt - evntl. 28er? 2x Motor-Traversenschraube 1x SF-Federbein hinten (V50 Rahmen) In Arbeit >>>Sebac guter Zustand... 2x Zündspule für 12 Volt PK-Zündung >>>Si! 2x Spannungsregler Einer in Arbeit, einer fehlt noch >>>Si! Wer noch einen PM 40 und/oder einen Zirri Silent und/oder eine Polini-Schnecke loswerden will, darf das gerne per PM kundtun.. >>> Zirri 180° ??? Rest bei Übergabe der Hälften...

Simmeringe immer mit der Feder Richtung abzudichtender Seite... Da du verhindern willst, dass aus deinem Kurbelgehäuse das Gemisch z.b. in die Kupplung läuft oder Richtung Zündgrundplatte, also mit der Feder zur KuWe hin und mit der glatten Seite nach außen bzw. zur KuLu... Simmering Hauptwelle (HiRa Achse) mit der Feder Richtung Motor, glatt Richtung Bremstrommel... Schau mal nach, wäre ja schön leicht für dich (wenn du den Fehler nur Limaseitig gemacht haben solltest zumindest...) Einsprühen...tja, wenn da alles wirklich dicht ist, kann ja auch nirgendwo Nebenluft rein, oder? ...Ne,mal im ernst. Rnd ums Kurbelgehüse mal mit Startpilot partiell einsprühen. Sollte an einer gewissen Stelle des Sprühens auf einmal der Motor hochdrehen, ists dorf halt irgendwie undicht. Wie siehts mit dem Vergaser Dichtfilz aus??? Ist der drin und wenn ja nicht schon 400 Jahre alt?

selbst wenn dem so wäre, wird es doch höchstens 10-20 (nennen wir sie mal jetzt) "Nachbau-Replika-Fälschungen" in den nächsten Jahren geben und von daher wird sich das Ganze dann doch wohl eher in Grenzen halten. Und wie Amazombi oder Mux schon sagte, ist für einige Umbau-Projekte so eine echte SS (an vielen ist doch ehrlich gesagt auch "nur noch" der Rahmen echt und der komplett Rest aus Taiwan oder vom Pascoli) viel zu schade, jedoch die Optik unschlagbar. Und diese "ich stell sie mir in das Wohnzimmer Mentalität" trägt numal auch nicht unbedingt dazu bei, dass man die etwas rareren Smallframes auf Treffen, etc. sieht. Hier in Hamburg ist die SS-Dichte glaub ich auch noch etwas anders, als bei euch im Süden, wo son Teil ja jeder als Zweitroller daheim hat... Wie gesagt, alles nur Meinungen. Es gibt eben kein eindeutiges "Richtig" oder "Falsch", dass sollten hier alle einsehen...

Hallo, ich würde an deiner Stelle den Kabelbaum neu machen. Anhand deiner Suche eines HP4 Lüras ergibt sich sowieso die Umrüstung auf eine Elektronische Zündung. Wenn dein Rahmen nicht verzogen ist, lohnt sich auf jeden Falll das einschweissen eines neuen Trittblechs... Bei der Karosse kann ich dir vielleicht aushelfen. Hab da noch 2, 3 Rahmen und ein Rep. Blech liegen...Machen wir am besten, wenn du den Tank und die Gabel abholst... Reparaturanleitung kannst Du dir bei den Nukes runterladen... Grüße...

Sehe das genauso wie der pvfahrer... Zudem sollte man bedenken, dass es fast das gleiche kostet, wenn man sich eine wirklich gelungene Replika zusammenstellen will. Lenker, Toolbox, Kissen, Sitzbank, kurzer Rahmen, Spengler bzw. Karrosseriebauer, Sicke, schmaler Ständer, V-Lüra Abdeckung, Siem RüLi, PV Scheinwerfer, Schriftzüge, Aluring, Griffe, Tacho, Embleme, etc. pp und wirklich echt ist das Teil dann immernoch nicht, aber man selbst fährt halt etwas besonderes... Frage ist hier doch, worin die Leistung besteht, die man sich aufhalst. Entweder massig Kohle auf den Tisch und SS kaufen, wenn man denn mal eine bekommt oder ebenfalls massig Kohle hinlegen für die Replikateile und massig Arbeit reinstecken... Nur ne Meinung, aber da gibts ja sehr viele von...

Hallo, Kontaktabstand auf 0,4mm einstellen. Zündung auf 17° vOT einstellen. Nicht auf die Markierungen am Gehäuse verlassen, sondern eigene Umschlagmessung machen... Kerze NGK b8hS verwenden. Kupplung auf vernünftiges Trennen kontrollieren und mit richtiger NM Anzahl anziehen. Gehäusehälften nach un nach mit Bremsenreiniger oder Startpilot einsprühen um evtl. Nebenluftprobleme auszumerzen. Zylinderkopf über kreuz und mit Drehmomentschlüssel anziehen... Mal die Sitzbank hochklappen, draufsetzen und nachsehen, ob sich dadurch der Vergaser irgendwie verschiebt, bzw irgendwo anschlägt. Killschalter auf Wackelkontakt kontrollieren... Nachsehen, ob das limaseitige Loch für den Simmering nicht irgendwie unrund, also oval ist, weil da mal irgendjemand mit dem Vorschlaghammer draufgekloppt hat. Sollte dem so sein, Simmering einkleben und zusätzlich abdichten... Welchen Auspuff hast du? Original? Drosselt der vielleicht immer noch? Grüße...

Um mal mit ein paar Dingen anzufangen: Startrelais, Batterie Yb7Y mit min. 7ah, Sicherungskasten, Anlasser, evtl. neuer Regler, je ca 1,3m dickes rotes und schwarzes Stromkabel (sowas um die 5qmm) Geduld, Geld und Zeit... Nur so ne Frage: Wozu eigentlich?

Hallo, alten Zug lösen und rausziehen, ABER HÜLLE IM RAHMEN LASSEN!, Dann neuen Zug nehmen und aus der neuen Hülle ziehen. Spaxschraubenkopf abknipsen und schraube sowohl in die alte, als auch in die neue Hülle drehen. Dann die alte Hülle vorsichtig rausziehen und mit der neuen Nachdrücken, damit die Schraubverbindung sich nicht löst... Neuen Zug einfetten (es sei den Teflon) und einziehen... Fertig... und das nächste mal die Suche bemühen, bitte...

ey, dass ist meiner!

Hallo, hab son Teil noch im Keller liegen...Bei Interesse bitte PM... Grüße...

Hallo Lälu, du kannst dir auch einfach nen billigen Plastik Scheinwerfer mit 2 Fassungen bei Sip ordern und das Glas und den Aluring des Siemscheinwerfers dann umbauen. Neue Technik, neuer Reflektor, klassisches Glas und Aluring... Ist alle recht einfach. Wenn Du willst, kann ich das dann auch noch erledigen, bevorich das Teil losschicke... Rest am Besten per PM... Grüße...

...und wieder Sachen weg und andere erneut etwas gesenkt... schnell noch den Shop leerkaufen... Grüße...

also ich warte ja schon seit monaten auf den ersten ernst zu nehmenden beitrag von dem verkäufer...ausser komischen fragen, komischen mitgliedsnamen,wirklich tollen bilderrätseln und noch viel besseren verkaufsangeboten habe ich da noch nicht viel gesehen... hauptsache traffic und pornstar von den beiträgen her... warum ich mich aufrege? - weil ich zumindest im verkaufe bereich ernst zu nehmende beiträge erwarte und keinen prepupertären schwachsinn, der meine herzfrequenz in freudiger erwartung (ja, ich hatte grade mal zur richtigen zeit das geld über!!!) endlich ne ss zu ergattern ins unermessliche steigert... haste toll gemacht, kymco-racer und gute nacht...

Hallo, wirf mal mit folgendenBegriffen die Suche an: Lippenwelle Schali Welle Schamlippenwelle Worb Grüße... P.S. Oder meinst du ein umgearbeitetes Gehäuse?