Blue Baron

so viel ich weiss hatten nur die mit der losen Kugel kleine Schmiernippel.

Ich hab' 'ne italienische, die sieht aus wie die vom Worb. Hergestellt werden die eohl von einer firma namens MDP. Man erkenn die an den Schwarzten Wangen Mark Broadhurst hält nicht viel von diesen Wellen... aus dem Bauch raus halte ich die AF-Welle für die beste Wahl - die kostet aber auch mal gleich 100 Euro mehr als die MDP

Verchromt!

Farbe gibts auch anders, meine ist hellblau und die Gabel, Felgen, Tank usw. sind Nilgrün. Typenschild überm Brückenstück und den großen Kennzeichenhalter haben alle deutschen Ser.2 - auch Li. Außer den Zeirteilen die du gennat hast, hat meine auch noch Backenblitze und Grills, Gabelverziehrungen hab' ich nicht. Die Elektrik ist wie bei der ital. außern den Blinkern, die haengen irgendwo dran. Blinkerelais ist entweder unter der Kaskade oder im Lenkkopf. Der Lenkkopf hat oben drauf den Blinkschalter. Als Blinker gibt's die wie bei der Heinkel oder die "Hörnchenblinker". Die hinten sitzen links und rechts vom Nummernschild. Mir faellt gerade ein, dass ich auch noch eine Kopie vom deutsch Werstatthandbuch für die Ser.2 habe, da sind auch Expl.- Zeichnungen. Also wenn du was spezielles wissen willst. Aber ich weiss selbst auch noch nicht viel über das Schaetzen - aber ich bekomme hoffendlich bald mehr infos - aber selbten sind dei allemal! Baujahre? meine ist von '59 - das sind aj nur ital. mit Sonderausstattung - denke die gab's dann auch von 59-61 Preise???? ich hab' für meine 400 Euro bezahlt - das lag aber wohl vor allem an meinem Glücksfund hier hab' ich noch was gefunden...aber nicht wirklich viel

Und für das was GFK matten kosten schweisst dir das Jeder!

du kannst auch einfach über deine alte Abdeckung ein paar Schichten drüber laminieren. Nur bai Carbon musst du halt super sauber arbeiten, wenn du#s nachher nicht überlackiern willst.

Meinst du jetzt die "toolbox" vorm Tank oder ein Gepaeckfach am Beinschild? Gibt's üblrigens Beides

In der April-Ausgabe der Scootering war doch ein bericht über eine Piaggio Werks Renn-GS "Vespa Sei Giorni" - Six Day Racer. Da wird davon gesprochen, das die Leistungmßig ungfaehr bei der t5 liegt

ja das mit den Gummianschlaegen ist nicht das Problem! Ich meine die "Hülsen" die halt oben auf die Feder gesteckt werden - die GP haben ja ungefaehr den Duchmesser der Gabel - aber ich hab' da halt 'ne Hülde die 'ne kleineren Außednduchmesser hat and auch genau auf die Federführungsstange passt - idt das original li? Ist in der Gabel 'no eine Feste Federführung drin? - Müsste ja

Was ist eigendlich vom Shell ADVANCE Racing X zu halten - soll halt ein richtiges Rennöl sein - kostet halt auch seine 15,30 ? Gibts auch als Rcing M - Rizinusbasis - aber das hatten wir ja schon Und das ADVANCE Ultra 2?

Stoßen die Forklinks bei montiertem Federanschlag (einfach) unten an der Gabel an (ohne untere Anschlaggummis) ? Das Problem ist naemlich folgendes, -ich dachte, dass da noch ein Federanschlag in der Gabel steckt (sieht man aber so schlecht) und hab da deshalb keinen neuen monitiert. Auf der anderen Seite schon. Nun steht der Forklink wo ich den neune Anschlag drin ist habe ca. eine Anslaghöhe weiter oben (bzw. unten im eingebauten Zustand) - nun muss ich wissen ob das daher rührt, das die eine Seite keine Anschlag hat oder weil die andere jetzt zwei hat. EDIT: wie sieht denn ein normaler Li- Anschlag aus? So wie GP? -Hab da noch so eine Hülse gefunden...wenn das Li ist, ist mein Problem auch gelöst.

Meine TV175 SS hat Originallack, Deutsches Typenschild, das Ganze Chromzeugs (Backenblitze, Kaskasenabdeckung...) Und wie ich dir schon in RE erzhlt habe 4 (in Worten VIER) Blinker - Modell für den deutschen Markt. die von Zwenzta ist erstmal 'ne Li 150...und den rest siehst du sicher bald auf Bildern. Ach ja, und unsere haben Spitze Kule/Bremshebel!

Scheint ja 'n Ser.2 Boom zu geben, wird mal Zeit für Bilder von meiner TV2 SS - die sieht aber irgendwie noch anders aus...

20 Für's Polrad alleine!

IMMER Intergalhelm Handschuhe und Nierengurt und IMMER lange Klamotten. So bin ich immer gehfahren, dann wars einmal SUPER-Heiss., dann mit Kurzen Klamotten und Helm gefahren und Bekanntschaft mit einer Ölspur und dem Asphalt gemacht - seit dem Also IMMER mit! Auch imm Sommer mit Handschuhen- Crosshandschuhe sind da fein. Lederkluft leg' ich ir auch bald noch zu, sicher ist sicher!

Die langen Spiegelstagen sind nicht so leicht zu bekommen - ich würde die selbst machen - oder in GB kaufen und dann stylishe Chromspiegel dran bauen.

Beim SCK auch! - allerdins war der rechte anders als der linke, da musste ich noch nacharbeiten. Hol dir am bsten erst die aufnahmen die an die Forklinks kommen und Dämpfer, dann bei entlasteter Gabel die Däpfer montieren, maximal ausfahren, obere Aufnahme anhalten, markieren und anschweissen.

'ne richtig ordendliche Stichsäge kann das auch!

Such mal hier im Lamy-Forum. Der Zwenzta hat da mal so einen TüV-Wisch und seine Breifkopie geposted um keine Blinker an seiner DL montieren zu müssen (bei orig. Baujahr)

Ok, also du braucht das LüRa von der ET3 bzw der fühen PK S (elektronisch). - die passen auf den 19er Konus und sind für E-Zündung Dann kannst du die Grundplatte der ET3 nehmen - dann brauchst du auch keinen Spannungregler - hast aber auch nur 6V (licht bleibt mieß) -du kannst aber auch 'ne PK Grundplatte nehmen - dann hast du 12V - besseres Licht - brauchst aber Spannungsregler

Mit PV-Auspuff meinst du ET3-Banane oder? mmm....mit 3.00 wärst du auf der sicheren Seite. Allerdings könnte ich mir schon vorstellen, das die 2.86er geht. Das setup sollte ja eigendlich Druck von unten haben und könnte den 4. dann noch drehen - könnte

Ja, ich such' mal, war mal in der Scootering. Ist mit so einer Teleskopstange... so gayfunden! zu kaufen gibt' das hier Stand Secure gitb's in Pulverbeschichtet und verchromt - ist aber leider nicht ganz billig...aber was kostet ein GUTES Bügel oder Kettenschloss?

Das mit deinen Eintagungen ist SEHR schwer! Vor allem Typisierung in Östereich. Zur orignalen 50er Primär - du könnest dann wohl sofort im 3. Gang anfahren - sonst geht's - also volkommener Mist!

@schluerfi1978: sowas gibt's schon so zu kaufen, als fertiges Kit!

Acuh vom mir Frohe Weihnachten!