Blue Baron

@polinist: jetzt wird's aber gemein @Insomnio: deine Markierungen sollten alle auf 0,5-1mm genau sein!

der An der Simpson 2 ist aber der Pro Porting! - naja ein daran angelehnter EIGENBAU

:veryangry: Das Thema: 1. hatten wir schon 2. ist noch auf dieser Seite 3. hieß' fast genau so 4. kann man sich daraus auch immer herleiten wo's die Teile gibt 5. man baut keine Lambretta-Gabel in die Vespa - auch nicht wenn sie noch so brennt 6. Der Link zum Thema für voreilige Vespafahrer

ja, kennt man, aber die haben normalerweise 4Takter. Gibt's aber nicht nur im Baumarkt! Auch z.B. von Yamaha die SR 125 Custom! - die geht übrigens genauso wie sie aussieht - und hört sich so an! @Stef, mir hat zwar mal versucht zu erklären was der unterschied zwischen Chopper und Cruiser ist, ich krieg das aber nicht mehr auf die Reihe - ist im grunde ja auch wurscht - fuckin' Rocker's Bike

Woher wusste ich jetzt, das der Satz dem HERRn gefaellt?

...und wenn du glück hast auch billiger - aber voll alltagstauglich kannst du bei voller Legalität und 50er Kennzeichen vergessen! Und Probleme wird die auch machen - aber so gehört das ja! Pks gibt's ziemlich günstig (geschenkt) - daber weil du kein Plastik willst rate ich dir von der PK XL2 ab.

na sagt das schon,dass die eine höhere Filterleistung hätten - nur saugen sich die Schaumfilter schnell mit wasser voll - was aber bei smalframes nur bei Flussduchfahrten passieren sollte.

alles Schön schmieren (Züge, Tachowelle, Gabel - alle beweglichen Teile), Zündeinstlung testen, schauenob der Tank vo innen Rostet - und dann was dagegen tun - sonst wie's schon gesagt wurde - ach ja und -Kupplung empfele auch ich zu wechseln

Hast' fein gemacht Seven! Deiteils musst du mir dann demnächst mal erläutern. Ich bin jetzt mal so frei und komme Werners Wunsch nach: die Felge nackt:

90 - 100 sollte zu schaffen sein Hauptsache die Berta hällt - aber warum nicht? @Tobi Wenn ich mit der TV 2. Serie fahre kannst du schön bei mir im Windschatten fahren - na gut,d ie geht aber nur höchstens Tacho 90, sollte aber reichen, oder wir schnallen dich komplett sammt Roller auf den Gepäckträger Windschatten UND Umzugsgepäckträger @mopped: mach mal das bild in deiner Signatur kleiner!

Ich hab' auch welche verbaut, ich wüsste nichts was dagegen sprechen sollte, die drehzahlen in denen die Kapselung zu verhängniss werden kann können da ja nie erreicht werden, die Lager sind besser geschützt, außerdem sind SiRis für die Nabe nicht lieferbar - spricht alles für gekapselte Lager

danke - aber seit 1987? :haeh:

ich hab' die Erfahrung gemacht, das jeder, der nicht selbst fhrt/gefahren ist zu blöd dazu ist

Das SCK hat auch originale 125er Zylinder. Mit 'ner Breifkopie kann ich leider nicht dienen... Aber der Olli ETS sicher! äää Backenschlöser? :plemplem: Ich kenn das nur mit innenverschluss unter der Sitzbank

Na gut, nix weltbwegendes, aber doch ein Fall für die Stylepolizei: Gibt's unterschiedliche Snetterton Sitzbänke für Ser.1/2 und für Ser.3? Meine steht nämlich wie ich finde zu den seiten schon ziemlich weit über - besonders natürlich hin zum heck wo's schmaler zuläuft bei der Ser.3 - könnte also eine für Ser.2 sein (war auch mal auf einer drauf) Ist was dran an meiner Theorie oder ist das immer so?

@ chefcook: rein theoritisch stimmt das ja, was du da schreibst, allerdings ist eine Membran auch nicht digital und schließt sofort - außerem was passiert mit der Gasschwingung, wenn sie gengen die geschlossene Membrane trifft. Kannst ja mal hier im Forum suchen, bisher haben die Boost Bottles nur auf membran wirklich was gebracht (rein subjektiv) - das hängt auch damit zusammen, dass die auf dem Markt erhältlichen ausführungen eigendlich (und vor allem für Drehschieber) viel zu klein sind. hier mal im Detail

Also manche Roller wie z.B. die "Immortal Memories", welchen man ja also Custom bezeinen kann werden nicht zum Treffen gefahren sondern fahren selbst!

waere geil. ich kenne nur Scooters.de, da sind viele aus der Motoretta drin

Beauty & Mean The Mask MK I Bandit Simpson 2 und was aus "The Punisher" geworden ist weiss man ja...

Ja, die kommt an den Ansauger und du musst ein Loch bohren und ein Gweinde rein schneiden. Ich denke aber nicht, dass du die unbedigt brauchst, soll erstens nur auf membran was bringen und 2. waren die erfahrungen hier im Forum so, dass der Motor ruhiger lief. An sich ist das ding ja dafür da einen nicht optimal abgestimmten Ansaugweg zu kompensieren (ansauglänge ist ja auf grund der Platzverhältnisse so 'ne sache bei der Vespa). Also denke ich, wenn's wasw dringen sollte, dann nur bei Rennwelle. Probiern kannst du's ja, ob's für dich persönlich was bringt, das Loch im Ansauger kannst du dann ja hinterher mit einer Schraube wieder verschließen

die Cosa hat ja auch bessere Technik als die anderen Largeframes und ist auch Runder als die PXen - aber der Vergeich passt schon - schau dir mal allein den Lenker an. :puke: ach ja und 'ne PK hat nicht rund zu sein!

ja die XL2 ist definitiv die Smalframe Cosa! - aber sowas haben ja alle Typen, bei Lambretta ist's die Lince. DAs mit 125er Pinasco kannst du machen, ich würde aber vorher beim Tüv nachfragen ist ja nun auch nix wildes, noch einfacher ist natürlich ein 125er Originalzylinder, Kopie vom Fahrzeugbief einer 125er oder 'ne Unbedenklichkeitsbescheinigung und 'n netter Tüv macht das und die PKs ist auf jeden fall die beste PK! - wartet mal auf die Bilder von Mr. Speed's Karre!

Ich kann Renes Standpunkt schon verstehen, - Die beiden Roller (Rally und SX) stammen definitiv von Filthy & Sly und waren auf deren Hompage und auf dem Flyer zum Scooter Dive #14. Die Rally in das GSF Logo fand ich eigendlich gar nicht so schlecht, vor allem weil die Zeichnungen bald darauf von der Flithy&Sly HP (möglicherweise in der Versenkung) verschwanden... aber als ich dann die SX und die Rally im GIF bei Schorsch und Sedor wieder gesehen habe fand' ich das auch nicht sehr toll sich mit fremden Federn zu schmücken... Nun genug gelabert, ist schließlich nicht das RDK um das's geht

die Simpson wurde verkauft, und wir ab und zu wohl noch Sontags bewegt, Gonzo weiss da genaueres. Die "Bandit" hat Rodriguez gekauft und scheint die (den Anzeichen nach) jetzt wieder aufzubauen.

Ich mein' der Zwenzta hätte mir mal erzaehlt, dass es da versiedene Koni gibt