Blue Baron

ich denk nur...Hamm 'wat bald? "wenn man keinen Abzieher oder Seegerring hat"... Die Methode ist überhapt nicht zu empfelen, da kann viel zu schnell 'ne Ecke aus dem Polrad brechen! Vor allem kostet 'n Seegerring nur max. 1 Euro, 'n abzieher 5 oder so und 'n Polrad.... @max: miss einfch die nut nach, bzw. den Durchmesser, der "bohrung" in der die mutter sitzt. dann SCHÄTZUNGSWEISE + 2mm - das ganze als Innen-Seegerring. den ring einsetzen (möglichst mit Seergerringzange - die brauchst beim weiteren Motor zerlegen auch noch) die püolrad mutter lösen, un deren "kragen" dückt dann das Polrad runter.

das sollte nun auch nicht so sein...

genau... bei deinem Motor braust du keinen einzelnen Abzieher (ist ja auch kein Gewinde drin). So einen Segerring (mit 2 r weil der Mensch Seeger hieß) bekommst du auch im Eisenwarenladen oder vielicht auhc im Baumarkt (naja mit Glück) Nur kann ich dir jetzt nicht ganau sagen wie groß der sein muss... misst dier vilelicht einer von den Leuten hier nach, die auch so ein Polrad haben...

drehzahlmesser geht auch ohne Batterie!

wenn du die erstzulassung weist, ahst du doch sicher die origianlen Papiere... Steht da denn SS drin? (auf den Typenschild auch?) Bei der der TV ist das nämlich so (TV 175 SS). DAs zeugs gabs auch damals auch einzeln zu kaufen, kann also sein, das das dann dran gebaut wurde. - Bei der SS wars halt sofort daran, so eine Art "Dealer Special" wie z.B. die Rallymaster. @Clash1: Welche Blinker waren denn dran?

Wäre sicher auch interessant für den Neueaufbau des GSF FAQ....

...danke! aber das ist ja eh logisch....

Wunderherzlichsten Dank!

äää, wo is'n das?

neee, das ist schon klar. Es geht um die Passage, wo das Front Sprocket mit sammt Feder usw. montiert wird. Da geht's um 'ne Ölbohrung im Drive Sleeve, un da wird irgendwie 'n riesen Trara gemacht.

vieleicht weiss da ja wer... - vieleicht der Herr im LCBG Workshop, geht irgenwann ans Front sprocket - was meinen die da mit der Bohrung? - das die nicht schlossen werden sollte ist klar...aber sonst :plemplem:

rennsemmel? damit minmalisiert sich der Wert dann auf ca. 1% udn du must dir 'ne andere Rentenvorsorge besorgen. Außerdem würden dich solche Fanatiker wie z.B. Der HERR dich (verständlicherweise) kreuzigen. Auf jeden fall optisch original lassen - das eine DL 200 davon wurden auch nur 9350 Stück gebaut! aber gengen dicken Motor sag' ich nix.

ich brauch die frabnummer von "Epsom Green" von Land Rover. Land-Rover deutschland hat mich an den Händler verwiesen, der will 'n Fahrgestellnummer haben - man kann sich auch anstellen - ich brauche die nummer halt um den Lack zu bestellen. Wer hilft mir?

@HDK - ganz normal, aus'm Rohr! - Ausspahrngen für die Zugduchführung feilen (maximal-minimalanschlag vom Schalt/Gasrohr mit ein beziehen). Das in der mitte unterm Tacho mit'm Blech arretieren und mit Fett montieren.

Die Hellas ahben den "Hubbel" und der elcutet halt am stärksten, und da wo der "Rahmen" der sofitte ist loscher weise kaum.....un d das mit blenden kann echt passieren, du musst da 21W Sofitten rein tun! dei sind mörder hell und werden sogar warm. nee aler ohne gehts eigendlich auch, ist eigendlich alles gut zu sehen, vor allem weil die super hell sind - nur der Tüv würde eventuell meckern.

ich weiss nicht ob's die Li auch als SS gab', die TV auf jeden Fall. Die SS (Super Serie), gab's für den deutschen markt, serienmäßig mit Chromzubehör (Backenblitze, Kaskadenzierteil, Kotflügelzierteil, Stoßstange Gabelabdeckungen?)

11W 8 Ohm Lastwiderstände vom Elktromann um die Ecke. Die Schön an die hinteren Kabel Löten, die anderen Enden auf masse ind fertig... Hier das alte Thema Grundsätzlich kann man sagen, das eine 4-Blinker V50 'ne PK-Elektrik hat. Allerdings mit Unterbrecherzündung....wo wir schon dabei sind, E-Zündung geht da echt Plug&Play. PK Grundplatte rein, ET3 Polrad drauf und das funzt dann!

Ja, bei den Rollern die offiziell auf dem deutschenmarkt waren sitz das unter der Toolboxklappe (bei meiner jedenfalls)

Genau, die werden in der Mitte (unterm Tacho) befestigt, - für dei Flinte müssten da Ausspahrungen sein - ich hab' das jedenfalls so gemacht.< @Alex - eigendlich dürfen sich die nicht mitdrehen, wel die nur in einm bestimmten winkel richtig zu erkennen sind - bei mir war da auch so'n Wisch dabei wo's drin stand. Basteln kann man die aber auch relativ leicht- man muss nur 'n passendes Rohr haben. Meist muss man an den Enden den Innenduchmesser erweitern, damit die Blinker rein gehen. - Auspahrungen für die Züge müssen übertragen werden (von anschlag zu anschlag!)

Sehr fein! - schön mit "SS-Zubehör" auch wenn "nur" 'ne LI ist... - und ein "Bilkerbeinschild" :love: Weiss wer zufällig ob man die Florida-Bars :love: :love: :love: für die ser.2 und den Gepäckträger bekommt? - der Könnte nämlich mit dem deutschen Pizzablechhalter passen! :love:

da ist leider nur die Jet mit OHNE Batterie....aber ich schau mal ins HWM

ne der Ton ist schon ganz gut wiedergegeben, wenn der Orginal Innocenti Farbton ist. Hat der Herr auch daran gedachst die Stoßdämpfer auch lacken zu lassen? bei derTV2 sind die nähmlich in Fahrzeugfarbe. Aber Respekt sieht seht gut aus!

nee die passen nicht einfach so. Du brauchst noch die Innenrohre! Also Rohre, die im GAs/Schaltrohr verlaufen und dafür sorgen, dass sich die Blinker nicht mitdrehen. Die kann mna kaufen oder selber machen. Außerdem brauchst du widerstände, die du an die Hinteren Blinkerkabel anhängst und die enden dann auf Masse legst....ich glaub' so 7 ohm oder so...benutz mal die suche und such nach "4-Blinker" ich hab' das damlas alles selbst probieren müssen und 12V Sofitten! denn du hast 'ne 12V Lichtanlage

PX mit blinker ist eigendlich ziemlich normal - bei der einführung der PX in Italien hatte nur die 200er Blinker. ...die PK 100 ist auch nich sowa besonderes, gibt's in Spanien, Frankreich ung GB - ist halt an die Führerscheinregelungen des Marktes angepasst - was meint ihr wie exotisch für'n Ami 'ne PX80 ist? und zum Vespino...das ist eigendlich der Vorgänger vom "Velofax" (mofaähnliches Gerät) - in Spanien, Italien, Frankreich und NL heißen die auch noch Vespino!

*autsch* "ja schatz..." *autsch* "...ja ok, ich melde mich an"...