Blue Baron

ich nehme mal mit ziemlicher Sicherheit an, dass die Zündung nicht richtig eingestellt ist. Main Favorit bei dem Symptomen - Kontaktabstand, wenn#s der nciht ist, er Kondensator- und natürlich den Zündzeitpunkt prüfen!

Was für eine V50 hast du denn? das wäre mal die erste gegenfrage. die 2.: warum PK-Schlrohr? -dann kann ich dir weiter helfen

Ja, ich kenne die blinker. Aber die trägt dir so schnell keiner ein - ich würde es nicht tun! denn die stehen kaum raus und man sieht die kaum von vorn, von hinten ganz zu schweigen. - und das mit dem Gutachten für die farbigen dinger kannst du knicken, weil ein gutachten Fahrzeugbezogen ist. d.H. würdest du die dinger in Golf bauen würde das nicht mehr gelten. -von 'ner totalen zweckendfremdung als Lenkerendenblinker am zweirad rede ich noch nichtmal

Wer kommt denn sonst noch nach RE?

nee, Luna-Bar müsste dieses wochenende sein! - muss ich leier arbeiten Aber ist das am 14. sowas wie'n Nighter?

Der rote ist nur die neuaflage. Außer der Farbe ist da echt ALLES gleich. Naja nicht ganz, weil der GRüne jetzt ein Auslaufmodell ist, ist der oft billiger zu bekommen.

Für Lambreta Gusszylinder finde ich den geradezu perfekt! denn die schwimmerkammer steht fast 100% waaagerecht. Und genau da will zwenzta den auch einsetzten.

also zum schalter, ich hab' vor einfach auf dauerlicht zu stellen und mit dem Lichtschalter auf Fernlich unzuschalten. Wegen E-Nummer: ich seh da nicht so das riesen Problem, die ganzen Originalteile haben doch auch keine, und woher soll der Prüfer wissen, dass kein Originalscheinwerfer ist (ist's doch sogar, oder?) naja weiter miit dem Problem befassen könnte ich mich, wenn ich wüsste wo ich dne scheinwerfer herbekommen kann, SCK hat den im Moment nicht.

das ist do so eine Boyesen "superbowl" oder "Powervbowl" oder wied das ding nochmal hiess

also ich ´hatte da immer nur Probleme mit dem Krümmer

Auch von mir alles Gute!

ja, die unterscheiden sich echt NUR in der Farbe! Aber wenn ich mir die nochmal kaufen würde, würde ich jetz zu Proxxon gereifen, die ist noch kleiner

vorher so 'ne creme von Würth und nachher Würth hnadwaschpaste. funzt super. Für richtig deckige/agressive/schmieriege sachen nehm ich die erwähnten einmal Handschuhe, die hab' ich auch für unterwegs dabei.

da kennt sich aber einer aus! ja, das ist Burgsteinfurt, war an meiner TV175 dran, leider ist der Tüv 1969 abgelaufen

hatten wir zwar schon, aber kurz und kaapp: Ja, Gabel psst (bsi auf lenkschloss) Kotlügel passt nicht! der muss angepasst werden!lso ausschneiden, neue löcher bohren, alte verschließen usw. also hast' was zum basteln!

so mein Reich, Werkbank und Regale, davon hab' ich noch eins, das sieht man aber auf den bildern nicht, (danke nochmal an einwesen) im Winkel dazwischen steht im Moment, die Bühne mit dem aktuellen Projekt.

Der Regina Kettentrenner bei Zupin kost nur 33,95e nur ob der funzt... ich werde mal bei Motorcross-Spezi vorbei schauen, mal sehen ob der was weiss...

wenn der konus passt funzt das ziemlich sicher. Ob 12V oder 6V ist da wursch, bei mir geht auch ein ET3 Polrad mit 12V PK XL Zündung

ich brauche eine kette die ausgeleiert genug ist um 16/46 fahren zu können, meine ist noch zu gut, und es passt nicht.

ich brauche dringend einen motordeckel. Sehr gerne GP, aber Li tut's in meiner not auch.

sorry du bist hier im falschen Forum, hier geht's um Belchroller alá Vespa und Lambretta und die dazugehörige Szene. Aber zu deiner Frage - nein, das ist nicht erlaubt - nicht legal. ...z.B. bei Scooter Attack kann man dir sicher besser hlefen

Die normale Li Serie 3 ist die Slimstyle. Dann git's bei der Ser.3 halt noch die Li Special, die hat Blechteile wie die TV/SX. Die Slimstyle hat einen runderen Kotflügel (nur in der Mitte eine "Finne") und ein schmaleres Hupengitter. die andern Serie 3 Lambrettas haben halt ein breiteres Hupengitter und der Kotflügel hat mehr "kanten". am einfachsten kannst du die aber daran unterscheiden, dass die Slimstyle einen Runden Scheinwerfer hat, die anderen Ser.3 (LiS, SX, TV) haben einen Achteckigen. Bei den gummis unterscheiden sich aber eigendlich nur die Kotflügelgummis! Li Slimstyle im vergleich eine SX (Kotlügel und Kaskasde wie Li Special)

Guckst du hier zwar etwas andere Setups, aber mal was für den Anfang

genau, die nieten können sich trotzdem lösen - nicht gut! Ich habe mir jetzt auch 'n GP-Korb geordert, denn wenn mir die karre deswegen abgeraucht wäre hätte ich mich tot geärgert - und wie der Schmied so fein gesagt hat: "Willkommmen in der Welt des Motorsports, immer schön die Scheine auf den Tisch und lächeln!" aber das mit ScootRS kann man mal im auge behalten, wenn noch wer was braucht - könnte man sich das Porto teilen.

Warum das denn? Ich denke nicht, das Rost da das Problem ist um das es geht!