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Howie Munson

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  1. Gemischeinstellschraube wäre eine Theorie für den extrem überfetteten Drittelbereich. Leistungsmäßig ists echt eine Verbesserung gegenüber dem 25er Dellorto. Danke mal soweit, wenn noch jemand Bedüsungen parat hat, her damit. Ist gut zur orientierung.
  2. 200ccm Stage 4, PM Auspuff und der Besagte Keihin.
  3. Hallo, Wer fährt einen 30 Keihin mit nem Stage 4? Meiner Überfettet im unteren Drittel, ist aber schon ne 35er Nebendüse verbaut. Was Fahrt Ihr so?
  4. Los Cochinos Home Scooter Fiesta, der Name ist Programm! Wir sind in Deinem Handy, Alder: www.los-cochinos.de/wap
  5. UHHHHHHHHHHHHHHHHHH Ja alder, Cochinos Run wird bestimmt der Knaller!
  6. Die Hölle geht weider! Los Cochinos S.C.
  7. Ich komm auch und das wird bestimmt lustig, witzig ist ja auch das genau einen Monat später AM 13.03. dieser sehr billige aber dennoch gute Nighter in Sindelfingen ist!
  8. Hätte nen Pk Motor mit XL 2Kulu, kurzen vierten, dicker Kurbelwelle, 136er.
  9. Bin auf jeden Fall auch da. Da solls letztes Jahr sehr billig gewesen sein!!! Empfehlenswert!!!
  10. Habe mir einen Block vom Caracho schweißen lassen, hab den zwar noch nicht gefahren aber der Zylinder rutscht da reine wie eine eins und das Maghousing passt auch einwandfrei. es sind so gut wie keine Lufteinschlüsse vorhanden und das ganze zu einem sehr fairen Preis innerhalb von acht Tagen. Was soll man da noch fürs x-fache nen indischen kaufen?
  11. Willst Dich lieber in meinen Abendkurs setzen, praktische Lehrlingsunterweisung nach der 4 Stufen Methode und danach noch ne halbe Stunde MISCHDIGAMI.
  12. ja Ja Arne, Full Body??? Du Fußrasten, Dropbar und Cut Down fahrender Gelbe Ampel stehen Bleiber!!! Der Auspuff kostet halt 400 Ecken, der sollte auch was halten! Danke Werner, sowas wollt ich hören. grüße aus dem Süden Uwe
  13. OK, Leistung also auch unten raus. dann erübrigt sich wahrscheinlich auch ein magereres Mischrohr:-) danke Klaus
  14. Hab genau das gleiche problem, würde fast sagen das es an deinem momentanen Wohnort liegt,. Hab da jetzt unlängst ne W4CC von NGK( also B irgendwas blah blah) gefahren, hatte keine probleme mehr. bin mir aber sicher dass meine nebendüse zu fett ist. Aber auf langstrecken mit W3cc keinerlei Probleme, springt super an, läuft sauber und geht gut. Glaube die Motoren kacken einfach bei dem von Ampel zu Ampel gefahre ab.
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