Blue Baron

Step-Four?

Harry Barlow (Pro Porting) Up&Over

Herzlichen Glückwunsch!

geht beim Ancilotti eigenlich die Zylinderhaube runter wenn der Krümmer fest angeschraubt ist?

Gelöscht wurde keiner, aber man muss sich wohl mit seiner LCGB Mitgliedsnummer registrieren um wieder schreiben zu können. Mir war das zu blöd, ich nutze jetzt für den Kontakt zur Insel das Scooterotica Forum.

Wie ist eigendlich der Prüfstand im Vergleich zum Ammerschläger P4?

Raider!

Das wär' echt mal was...aber wer hat sowas? Viele Werkzeug gibt's übringes auch bei Scooter Restorations.

Den Spacer für die Andruckplatte kann man aus jedem gängigen Automatenstahl(auf Schweißbarkeit achten) machen, besser ist das bei der GP auch nicht - und dann auf jeden Fall eine GP Deckel (mit Bronzedruckpilz) verwenden. Eine geschliffene Oberfläche wär' gut. Dei Spinne mit der Nabe kannst du verschweißen, hab aber noch nie gesehen das sich das löst. Zur Kickstarterwelle, ich kann das auf den Bildern schlecht erkennen, die das wie Üblich nur der Kolben der ins Zahnrad des 1. Ganges greift verlängert oder auch die Führung? (sieht ein Bisschen so aus) Wenn nur der Kolben verlängert musst du, falls noch nicht vorhanden auf Li/SX Kickstartermechanismus mit Rampe umrüsten. Guck beim Spacer für den Deckel, nachdem du ihn soweit hast, dass er auf die Stehbolzen geht, mal genau ob da die Kickstarterwelle auch sauber vorbeigeht.

wenn da heute 'ne 2 vorn steht geb' ich dir ein Bier aus - falls du es mit dem Geraffel mal irgendwo hin schaffst

Schreib mal "vegafreund" an, der will/muss welche losweden

Herzlichen Glückwunsch, nachträglich

Wo kommt die denn her? Doppelsitzbank, ital./schweden 50er Rücklicht, langer Kotflügel...ach ja, falsche Lüfterradabdeckung.

PM, als Hersteller verkauft so denke ich mal halt mehr an Händler, als an Privatpersonen.

Was für ein Vergaser ist das jetzt eigendlich? 34mmPHB?

Gut komme ich drauf zurrück wenn wieder alles zusammen ist.

Ich schon, damit sich dir Ringe richtig einschleifen, auzßerdm der Ölfilm besser haftet. Nach 30tkm würde ich auch mal gucken ob Bohrung nicht ballig oder oval ist und eventuell das nächste Übermaß braucht.

Hat einer der Messies hier den deutschen Vega/Luna Prospekt, wie er hier zu sehen ist? Ich brächte davon einen vernünftigen Scan für die TüV-Abnahme.

sicher nicht

Also in meinen (10 Loch und 8 Loch) steht Hong Kong...im vergleich zu meinem ersten Paar, noch aus England sidn die echt schlechter, und wollen auch irgendwie nicht weich werden. Laut DM gibt es aber eine Vintgage Collection, die noch in England gefertigt wird.

Heisst es nicht: "There is nothing super on a Vespa Super"?

Also das Beinschild, das ich mal gesehen hab' war top!

der Lenkerkram war letzte woche auf Ebay.uk den Tankdeckel hab ich mir da auch geordert, aus Tailand angeblich NOS...hauptsache überhaupt einer - für 10$

kennst auch nix anderes