Blue Baron

Ich hab gerade 'ne alte Notiz von mir dazu gefunden: 380mm Peugeot/Honda und Minarelli mit stehendem Zylinder passt einigermaßen

Besorg dir eine Hohlschraube mit Gewinde für den Entlüftungsnippel.

Nein kannst du nicht - allein anhand von Briefkopien darf das nicht eingetragen werden. Dein Prüfer macht das eigenlich absolut korrekt. Ich wär' froh, dass er sich bereit erklärt das zu machen.

SW24 ist ja ganz normal nach DIN...Dafür gibt's meines Wissens keine Sichrungsscheibe. Aber von MB gibt's die Mutter in Rostfrei udn mit SW27 - und dazu das passende Sicherungskit, auch in rostfrei.

Wäre auch mein Fovorit für Blinker die gelegendlich mal montiert werden müssen....

Aber beide ~ müssen schon irgendwie miteinandner verbunden sein (oder)?

Ganz normal per Einzelabnahme, mit Leistungsmessung etc....

schön isser

Das Rohr ist oben ausgedreht. Dasmit die obere Lagerschale wieder passt musst du das Rohr ausreiben und die Schale abdrehen. Unschöne Arbeit, hab ich hinter mir. Gabel würde ich wie von Schmied gesagt kürzen lassen. Um das Gewinde weit genug runter schneiden zu können müsste vorher die Gabel außen abgedreht werden, das kann man dafür in kaum einer Maschine richtig spannen. Ich bezweifel auch, dass bei Supertune irgendwas professionell war, die hatten ja wohl keine Festangestellten und die Dealer-Special Lackierungen wurden mit der Dose gemacht.

Und doch! 1:0 Würstchen-Ulli kolabiert

Das ist doch eine "Schnarre".

Die Hülsen kosten so zwischen 20 und 40€ - nur muss halt noch die Welle heruntergeschlifen werden, damit man die Hülse montieren kann und die Passung stimmt.

@Dork: Frontsprocket richtig montiert? Das kKönnte der Grund für den wiederspänstigen Deckel sein.

Wo finde ich eien Schaltplan für die T4 mit Blinkern? Vespa-Archiv ist ja leider vom Netz. Außerdem wüsste ich gern welche Batterie da rein kommt.

Hab gesehen, das die Federn an der Stelle schlapp sind, mal sehen wo ich da pasende finde. @Rainer: wo bekomme ich Viton O-Ringe?

Ich mach dann mal 'ne Versuchsreihe

Aber raus läufts auch nur wenn' undicht ist.

Mein Taffspeed Auspuff bläst an den Verbindungen raus. Gibt's da 'ne einfache Methode das dicht zu bekommen? Dummerweise ist der nämlich verchromt, darum würde ich ungern schweißen. Beim Taffy kommt erschwerend hinzu, dass Auspuffbelly und Krümmer nochmal getrennt sind und an der Stelle ohne doppelt Wand. Zwar ist sind die Stücke da konisch, bläßt aber trotzdem raus.

Und eventuell auch immer an einer Anlaufscheibe...

Wenn' dringend ist könnt ich dir "leihweise" Dichtungen geben...

Wie oft soll das Ding hier eigendlich noch kommen? Übrigens heisst die weder Li, noch kommt die aus Vietnam.

Ja, 1/10 Schalg bekommt man so gerichtet, also mit (Kupfer-)Hammer, Schraubstock und Keil. Natürlich wir so eine Presspassugn duch verdrehen und Richten nicht besser... Wenn du das selbst machen willst nimm erstmal eine alte Welle zum üben.

Sollte problemlos gehen.

Ich glaube genau das ist der Grund. Das Agusto ist komplett vergossen und machte ein sehr robusten Eindruck. Von einem Ausfall habe ich noch nicht gehört.

Ja, so war das gemeint.