OFFI
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Aktualisiert
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Nur mal schnell 'ne allgemeine Technikfrage
OFFI antwortete auf Scissorsweep's Thema in Technik allgemein
Hat hierzu keiner ne Idee? Ich bin immer noch auf der Suche...
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Egig170 - 99% Plug & Play
OFFI antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hammerzombie is doch auch so ne Krawalltröte, oder ist der leiser als z.B. der unisex oder der Ares? ( einwandig ...) Ist der eigentlich Seitenfach-tauglich? Andere Frage: @egig wolltest Du nicht mal ein Foto von deinem titan Unisex nach x km zeigen? -
Falls jmd auf den Bitubo-Zug aufspringen wil… ich hätte da noch nen alten vorderen Bitubo-Dämpfer abzugeben…
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
OFFI antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
…vielleicht wäre das hier die Lösung? -
Hoch
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Übel verunstaltete Roller-Geschmacksverwirrungen.
OFFI antwortete auf RATTENMOPPET's Thema in Blabla
habe gerade wieder was Feines auf EK entdeckt… https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v50n-special-bj-76/2319834980-305-1768?utm_source=copylink&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
OFFI antwortete auf zoomjay's Thema in Flame & Sinnfrei
SELBER!!!! Frohes Neues!! -
Sicherlich gibt es hier Leute, die einen Sportauspuff und eine Leistungssteigerung eingetragen haben, obwohl der Roller nach 88 erstmalig zugelassen wurde... Aber diese Eintragungen sind (wahrscheinlich) nicht auf regulärem Weg und unter Einhaltung der geltenden Vorschriften gemacht worden. Es gibt sicherlich immer irgendwo irgendeinen Sachverständigen, der sich über die geltenden Vorschriften hinwegsetzt (...oder aus Unwissenheit...) und sowas auch ohne Abgasnachweis usw. einträgt.
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Das Dumme-Menschen-Topic: was oder wer kotzt euch gerade so richtig an?
OFFI antwortete auf ikearoller's Thema in Flame & Sinnfrei
… als Alternative würde ich die Achsenmenschen empfehlen „…die regeln Sachen…“ -
Dankeschön lieber Weihnachtsmann So n Dichtflächenschaber hat mir tatsächlich noch gefehlt… und der Rest ist auch brauchbar. Top!
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Du kannst doch hier jetzt nicht von Heizung reden!
OFFI antwortete auf zoomjay's Thema in Flame & Sinnfrei
Mega hätte ich nur einen Wohnsitz da… -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
OFFI antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Damit hätte man vllt. auch nach Hause fahren können… einfach das Standgas etwas hochdrehen und ohne Gas zu geben nach Hause rollen… Ich hatte mal vergessen, beim Vergaserwechsel ne HD einzubauen. Karre sprang einwandfrei an und lief auch gut, nur wenn man den Schieber ganz aufmachte, ist der Motor abgestorben (versoffen). -
Egig170 - 99% Plug & Play
OFFI antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vergleichskurve mit PM40 zu Ares würde mich aber auch mal interessieren… Bei ansonsten unverändertem Setup. -
…meins is heute angekommen
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…ich hab heute ein Paket erhalten „Melde Vollzug“
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... noch immer nix erhalten
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Mein Paket ist auch schon vor Tagen raus (...und schon beim Empfänger angekommen) aber ich hab noch keins erhalten
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Hoch
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Egig170 - 99% Plug & Play
OFFI antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@egig wie sieht’s eigentlich mit dem Titan Unisex Auspuff aus? Gibt’s mittlerweile Erfahrungswerte, sind doch bestimmt einige Anlagen im vergangenen Sommer gefahren worden, oder? Wie ist das Feedback? Wie sehen die Anlagen nach einigen km aus (Verfärbungen o.ä.?) Irgendwelche Spannungsrisse oder sonstwas? Wird die Anlage im Webshop verfügbar sein, oder auf Anfrage? …oder wurde das Titan-Projekt verworfen? -
Kupplungsfrage V50 / PV - Erfahrung mit Egig One Finger Clutch
OFFI antwortete auf Lallizoom's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich fahre auch die Egig Kupplung mit original Nebenwelle, Egig Außenkorb und Crimaz Kupplungausrückkit… Zur Zeit noch mit sechs Federn bestückt, bei 17,5 PS/18,8Nm. Ich bin absolut zufrieden, sehr schön zu fahren, packt 100%ig, trennt perfekt, sehr leicht zu ziehen. Ich werde aber noch auf 8 Federn gehen weil ein anderer Auspuff in Planung ist u. dann wohl etwas mehr Leistung anliegt.
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Kennzeichenhalter mit LED-Blinkern und Mindestabstand Blinker (TüV)
OFFI antwortete auf Woody1974's Thema in Technik allgemein
Quelle: TÜV/Dekra ArgeTP21 , Kirschbaum Verlag, 5. Auflage, Stand 2019 Zur Info: Wenn das Fahrzeug nach "nationalen Vorschriften" = StVZO in den Verkehr gebracht wurde, müssen alle lichttechnischen Einrichtungen auch der nationalen Vorschrift entsprechen. Also befinden wir uns auf der rechten Seite mit der grünen Schrift. Ob das Fahrzeug nach StVZO oder nach europäischer Genehmigung in den Verkehr gekommen ist, kann man z.B. an den Angaben im Fahrzeugschein erkennen. ( z.B. wenn im Feld K eine Nummer eingetragen ist, die mit "e..." anfängt, oder in Feld J irgendwas mit "L1e" drinsteht dann ist der Roller nach europäischer Vorschrift typgenehmigt, dann würden die Angaben in blauer Schrift in der Tabelle oben gelten...) Das wäre die offizielle Aussage zur Zulässigkeit bzw. der Anbringung der Blinker und der zulässigen Abstände. Wie das in der Praxis (im Rahmen einer HU oder bei einer Eintragung) gehandhabt wird, ist natürlich eine andere Sache...
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
OFFI antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ja, das sich das Schaltkreuz lösen kann, ist mir auch bewusst (auch wenn ich das selber noch nie hatte... ich klebe die Schaltkreuze immer mit Schraubensicherung ein) und dass die Schaltung dann "hakelig" wird, liegt ja daran dass das Schaltkreuz nicht mehr mittig im jeweiligen Gangrad geführt wird... Es geht mir aber darum, dass sich das Schaltkreuz komplett vom Gewindeteil des Schaltbolzens "abschraubt" und quasi lose in der Hauptwelle rumdengelt... Das würde ja bedeuten, dass kein Schalten mehr möglich ist, und evtl. würden sich dann mehrere Gangräder gleichzeitig verhaken o.ä. Aber bis sich so ein Schaltkreuz komplett abschraubt, muss man doch merken dass die Schaltung irgendwie nicht mehr so funktioniert wie es sein soll...??? Naja, jedenfalls ist mir nicht ersichtlich, was das neue Pinasco Ding besser können soll als der einteilige Schaltbolzen? -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...
OFFI antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also wenn ich das richtig verstanden habe, steht in der Artikelbeschreibung, dass es wohl Probleme geben soll, das sich das Schaltkreuz beim Ausrollen mit eingelegtem Gang löst und komplett "abschraubt" und dann einen Getriebeschaden / blockierendes Getriebe verursachen könnte? Ich habe zwei Fragen dazu: - ist irgendwem sowas schon passiert, oder so ein Fall bekannt, dass sich das Schaltkreuz komplett vom Schaltbolzen abgedreht hat und dann einen Schaden verursacht hat? - warum sollte das bei dem "neuen" 2-teiligen Schaltbolzen nicht passieren können? -
Gibts schon Fotos? Edit: oh, da war ich wohl zu langsam…
