Morris

Würde mich nicht wundern, wenn die Karre von einem wütendem Mob kurz und klein geschlagen und anschliessend jemandem ganz tief irgendwo reingeschoben worden wäre.

Näh, ich hab sogar noch mehr gezahlt. Im wirklich guten Zustand sind die Amazonen glaub ich i.M. mit 9.000,- gelistet. Ein echter gepflegter Dreier reicht aber schon für den Alltag. Den sollte es günstiger geben. Unter 5.000,- würde ich gar nicht gucken. Ich denke da sind die Folgekosten schon vorprogrammiert. Mir wurde sogar für 8.000,- Schrott angeboten. Und auch für 10.000,- wurde mir ein völlig verbastelter und vermurkster P122S angeboten. Sah aber gut aus.

Moin, habe zwei Jahre einen P121 im Alltag gefahren, War unsere Familienkarre. Ist problemlos gefahren und war im Unterhalt erheblich billiger als die fast neuen Plastikautos der Freunde/Bekannten/Arbeitskollegen. Wichtig ist es den besten Wagen zu kaufen, den man bezahlen kann. Scheiss auf die Farbe, Lenkrad usw. Wie oben schon erwähnt ist das Blech das Hauptkriterium. Das muss i.O. sein. Ob er geschweisst wurde oder nicht ist völlig egal, hauptsache es wurde vernünftig gemacht. Die Technik lässt sich leichter (und auch billiger überholen) als das Blech. Oben schrieb jemand, dass es viele Blender gibt. Das ist richtig. Es gibt massenhaft Blender, die nett aussehen und völlige Grotten sind. Dadurch, dass Amazonen so zuverlässig und haltbar sind, werden sie auch bis zum Ende gefahren. Entsprechend ausgelutscht sind Wagen dann. Das Preisniveau ist eigentlich immer ein Note zu hoch. Meistens sind die Wagen Zustand 3-/4+ und es wird ein Preis für einen 2-3 gefordert. Wenn Du eine Amazone für den Alltag willst, kann ich Dir ohne Gewissensbisse dazu raten. Einen alltagstauglicheren Oldtimer, der so günstig zu fahren ist, wirst Du kaum finden. Wichtig ist aber, von vorn herein ein gutes Auto zu kaufen, sonst wirst Du nicht glücklich mit dem Wagen. Ach so, die Motorisierung. Wir hatten einen B18A2 mit 75PS ohne Overdrive. War ehrlich gesagt ausreichend. Sicher machen 100PS mehr Spass, aber dringend nötig waren sie nicht. Den Overdrive würde ich empfehlen, der hat sehr viele Vorteile, sofern er funtioniert. Anonsten kann man z.B. bei Buttkereit in Duisburg schon einiges bekommen (B20 auf 2,2 l mit 140+PS). Man kann auch den B18 mit anderer Nockenwelle und zwei SUs auf 100PS bringen. Ich habe damals im Volvoniacs Forum freundlich gefragt, ob mich jemand in der jeweiligen Gegend zu den Besichtigungen begleiten kann (gegen Spritgeld z.B.). Das hat mich vor einigen Blendern bewahrt. Es war tatsächlich ein Wagen dabei, den ich locker gekauft hätte. Sah super aus, mit lackierten Kronprinzfelgen, usw.. Das war die schlimmste Karre von allen.

Das kann ich Dir sagen: Dann kommt da so ein alter, dicker TÜV-Hannes raus und fragt:"Waaas wollen sie machen? Hääääh?". Selbst mit Händen und Füßen erklären hat bei dem nicht gereicht. Also besser vorher anrufen.

Der is doch Commander bei der Royal Navy gewesen. Da wird er jawohl so ne Nußschale lenken können. Für Segel rauf runter und Leinen los hat er ja immer irgend ne Olle an Bord.

Craig sieht in der Tat eher aus wie der russische Gegenspieler von Bond, und benimmt sich auch so. Jau, schwer unterschätzter Film, und nur wegen Lazenby. Meiner Meinung nach der beste Bondfilm, unabhängig vom Darsteller. Der einzige, den ich auf DVD gekauft habe. Ja, nicht sehr smart der Bond. Hat keinen Stil. Da hilft der Aston Martin nicht. Irgendwie fehlt die Ironie. Man merkt deutlich, dass die Produzenten eine geänderte Zielgruppe im Auge haben.

Ich glaube bei diesem Herren war ich gestern. Der hat auch einen Haufen Smallblocks im Regal liegen.

Oder das hier: Blacklandy

Moin, ein Arbeitskollege hat sich eine LML gekauft. Ihm ist ebenfalls bereits das Scheinwerferglas abgefallen und die Tachowelle dreht nicht mehr (Schnecke wahrscheinlich). sqooter.com hat ja schon sowas berichtet. Was mich aber interessiert: In seinen Papieren steht bei Abgasnorm "Emissionsklasse nicht bekannt". Was bedeutet das? Macht das Eintragungen evtl. leichter?

D: steht für 'DIN-Phon' bei Baujahren bis 13.09.1966, da Phon-Werte kaum von Dezibel-Werten abweichen, kann heute auch mit Dezibel-Meßgeräten nach alten Methoden gemessen werden. N: steht für 'nationale Vorschrift' bei Baujahren bis 07.11.1980, kann auch weggelassen werden P: wie 'Polizei' bei Baujahren bis 16.11.1984, gibt an, daß das Standgeräusch in einer Nahfeldmessung ermittelt werden kann E: steht für 'EG-Richtlinie'

Bist Du sicher, dass Du anner Vespa schraubst und nicht anner Lamberte? Das kommt mir alles so bekannt vor PS: Ich war auch kurz davor die den großen Hammer zu schwingen, weil NIX passt

Direkt hier um die Ecke sind zwei Ampeln, die haben einen beschrifteten Knopf extra für Kradfahrer zum grün anfordern.

Siehe hier: Böse Autogeschäft

Kabel irgendwo eingeklemmt/durchgescheuert -> Masseschluss. Hatte ich mal mit denselben Symptomen. Bei mir war ein Kabel zwischen Lenkerunterteil und Abdeckung eingeklemmt -> Isolierung kaputt und Masse bekommen.

Das Zeug gibt es auch im einschlägigen Oldtimerhandel. Wird gerne benutzt um die Abstrahlhitze von Fächerkrümmern in Richtung Vergaser zu reduzieren. Die sitzen ja gerne mal direkt über dem Krümmer.

Ich hatte exakt das gleiche Problem. In diesem Fall, so sagte mir die nette Dame vom Amt, könnte ich meine Lami verschrotten lassen. Zulassung würde verweigert. Bei mir hatte der letzte Halter, welcher der Vor-Vorbesitzer(!) war und am anderen Ende von Deutschland wohnte, zum Glück noch den entwerteten Fahrzeugschein zu Hause und hat ihn mir netterweise per Einschreiben geschickt. Ganze Geschichte steht hier irgendwo im Forum. Deckt sich zu 99% mit dem ersten Posting oben. Augen auf beim Rollerkauf Ich kaufe nix mehr ohne vollständige Papiere. Hatte auch mit einem Volvo aus Schweden totalen Ärger bei der Zulassung. Schnauze voll jetzt von Amtskram wegen fehlender Papiere.

Ja, auch vielen Dank von mir. Endlich hat mal einer seine Kombi EZ > 61 und ohne Blinker mit >125ccm veröffentlicht. Großes Lob von mir

Gerne auch zu mir. Aber wie wäre es, einen Scan in die Datenbank hoch zu laden? Da sind leider nur Kopien für Karren bis Baujahr '61.

Schliesse mich da mal an. Mir ist letztens schon der Splint aus der Schaltrolle raus geflutscht.

AUERochse

Jeden Morgen?

Jau, habe ich auch. Ob bis genau neun Uhr weiss ich nicht, aber ich bekomme zwischen 7:00-8:00 auch diese Meldung.

Ich würde sagen, da gibt es sogar mehrere Topics zu z.B.: - Blinker 1 - Blinker 2 usw.

Jo, da muss ich dem Dirk Diggler mal ganz fett Recht geben. Genau so ist das Und so schön in Worte gefasst PS: Ich persönlich würde noch nicht mal Cosas hier rein lassen, aber man ist ja schon ein bißchen tolerant. In Natogrün ist sie sogar erstaunlich erträglich. Aber dann ist auch Schluss!

Das hängt von der örtlichen Zulassungsstelle ab, wie sie es handhabt. Wenn Du Glück hast und da halbwegs normale Leute sitzen, bekommst Du vielleicht schon im Januar das H.