Morris

Lol, wenn das Zustand drei ist, wundern mich die Preisvorstellungen von Verkäufern nicht mehr Zustand sechs gibbet nich, ein Auto im Zustand sechs ist quasi nicht vohanden, bei fünf ist Ende. Trotzdem alledem schönes Auto. Viel Erfolg bei der Restauration.

Ein RIB hat aber bei gleicher Größe gewisse Vorteile gegenüber einem Festrumpfboot, vor allem wenn es getrailert werden soll.

Wie sieht das Budget denn aus? Boot fahren ist kein billiges Hobby. Und wenn es was Vernünftiges sein soll, rauwassertauglich und zuverlässig kostet das natürlich. Ich war auch schon mit einem 3,80m RIB und 25 PS Aussenborder auf dem Mittelmeer. In Küstennähe ausreichend. Wäre mir jetzt allerdings zu klein.

So was gibt es z.B. von Zodiac oder in etwas günstiger von Bombard. Es gibt natürlich auch noch andere Hersteller. Neu bist Du in Deiner Größe schnell bei über 30.000,-. Beispiel: Zodiac Pro Open (5,50x2,50 inkl. Steuerstand etc., CE-Kategorie B (d.h. offene Küstengewässer, diese Boote halten schon was aus)) ca. 15.000,- Passender Motor für die Größe wäre z.B. ein 100PS 4T-Yamaha für lockere 12.000,-. Ein 50PS Motor liegt bei 8.000,-. Plus Trailer und Kleinzeuch kommen schnell 30.000+ zusammen. Allerdings kann mal wohl mit ca. 20% Rabatt rechnen. Gebraucht ist die Sache natürlich erheblich erschwinglicher. Da gibt es schon nette Boote Baujahr ab 1995 von 5-5,50m komplett mit allem für 12.000-20.000,- (z.B. hier Gebrauchtboote). Oft nur ein paar mal im Urlaub gelaufen. In der Gebrauchtbootbörse findest Du auch viele andere Hersteller. Avon baut auch sehr gute Boote. Wiking ist leider pleite. Edith sacht noch schnell, dass wir hier von Schlauchbooten reden, genauer gesagt RIBs (Rigid Inflatable Boat). Das hat nix mit Badebooten zu tun, auch wenn man mit RIBs zum Schwimmen fahren kann.

Aso, jetzt weiss ich auch wieso immer empfohlen wird, bei der Zulassung in Deutschland nicht das Wort Italien zu verwenden

Wie sind denn da die Eigentumsverhältnisse? Der Eigentümer hat die Karre da stehen gelassen und einen Auftrag erteilt, den er nicht bezahlt hat. Der jetzige Besitzer will das Ding jetzt verkaufen. Darf er das? Er hat ja Ansprüche an den Eigentümer, aber rechtfertigt bzw. erlaubt das den Verkauf? Die Frage ist, ob der potentielle Käufer in diesem Fall überhaupt den Roller legal erwerben kann. Irgendwo werden doch sicher auch noch die Papiere zu dem Ding rum fliegen.

Sieht aus wie ein Transformer

Gran Torino

Das ist ja gerade, was einen Hype ausmacht. Jeder hypet ein bisschen mit. Dazu kommt dann noch der Gruppenzwang. Ich habe mich geweigert diese Bücher zu lesen. Mir gehen Hypes auf den Sack. Als Kind hätte ich die Bücher allerdings wahrscheinlich auch gelesen

Ich habe einen HDS2+, der hat im Gegensatz zum HDS2 nicht ein SD- und ein HD-Empfangsteil, sondern zwei HD-Empfangsteile. Bei mir war schon die Festplatte kaputt. Stammte wohl aus einer fehlerhaften Produktion. Es gab zu dieser Baureihe von Seagate verstärkt Ausfallmeldungen. Wurde getauscht und jetzt läuft er wieder. Bild ist top. EPG ist ebenfalls gut und sehr einfach zu bedienen. Die Netzwerkschnittstelle funktioniert (allerdings relativ langsam bei den Datenmengen). Man kann per Mediaport Filme auf den PC kopieren und direkt automatisch konvertieren lassen (z.B. Mpeg2 oder DVD). Die Mpegs lege ich bei mir auf dem NAS ab. Von da kann der Technisat sie abspielen (gilt auch für MP3s). Bin mit dem Gerät sehr zufrieden.

Fawlty Towers. 1000 mal gesehen, immer wieder gut.

Gern geschehen

Guck mal unter den Links hier: Zulassung ohne Papiere Die Artikel sind ziemlich aktuell. Der eine ist von einem Anwalt geschrieben. Der sollte sich auskennen. Steht zwar alles auch in zig Threads, aber oft in Kombination mit "ich meine...", "da müsste eigentlich..", "eigentlich...", etc. Vielleicht hilft es ja.

Aus eigener Erfahrung kann ich Dir sagen, dass sogar bei vorhandenen aber nicht vollständigen Papieren mit Verweigerung der Zulassung gedroht wird. Da sehe ich die Verhältnismäßigkeit bei bestem Willen nicht mehr.

@efendi: Stimme Dir grundsätzlich zu. Wenn aber der Eigentümer seinen Besitz durch die entsprechenden (oder besser die vollständigen) Papiere nicht belegen kann und die Zulassungstelle nicht beweisen kann, dass es sich um ein gestohlenes Fahrzeug handelt, dann kann es ja wohl nicht sein, dass das Fahrzeug nicht zugelassen werden kann und somit nur noch Schrottwert hat. So lange die Behörden da keine Lösung haben sollte doch "im Zweifel für den Angeklagten" gelten. Eine Pauschalisierung nach dem Motto "keine Papiere" = "gestohlen" ist völlig realitätsfremd.

Nachdem ich ja selbst schon mehrfach einen Riesenspass mit diesem Thema hatte und selbiges ja immer wieder hier auftaucht, gibt es jetzt dieses Topic hier. Ich habe in der Oldtimer Markt 12/2008 einen Artikel zum Zulassen von Fahrzeugen ohne Papiere gefunden. Das betrifft ja nicht nur olle Blechroller. Günstigerweise hat die OM den Artikel auch online gestellt, inkl. den Ausführungen eines Anwalts: OM Artikel Tipps vom Anwalt Vieles davon wurde hier auch schon gesagt, aber so ist es noch mal gesammelter Form nach zu lesen. Ich denke das hilft weiter. Am besten ausdrucken und mitnehmen.

Bei uns hier kann man sich den Sachbearbeiter leider nicht aussuchen. Es gibt nur noch ein Amt (früher zwei). D.h. man müsste mehrmals Nummern ziehen und/oder zum Amt rennen und hoffen, dass man einen kompetenten Sachbearbeiter erwischt.

Moin, ich habe einen '73er Wiking und ein Metzeler (und ein kleines Avon). Diese Leisten sind, wie Du schon richtig vermutest, durchaus wichtig (vermute ich, kenne Dein Boot ja nich). Die stabilisieren den Boden und verhindern, dass Dir die Bodenplatten hochklappen (bei Wellengang z.B.). Mir ist auf dem Mittelmeer an dem Wiking das Kielbrett gebrochen. Bei jeder Welle kam mir dann der Bug entgegen. Ich weiss ja nicht wie dringend es ist, aber vielleicht hilft das ja weiter, die Firma gibt es nämlich noch: Achilles Parts USA Evtl. hier mal nachfragen: Schlauchbootreparatur Ansonsten mal die Gebrauchtbootbörsen durchforsten. Vielleicht gibt es dann olles Boot Leisten für kleines Geld.

Definitiv nicht! Hängt allein vom Sachbearbeiter ab. Wieviel Plan der von dem Thema hat, ob der morgens schlecht gesch***** hat, was auch immer. Mehr als hinten rein kriechen und vorher eine Flasche Baldrian trinken (wegen Blutdruck) geht nicht.

Ich würde einfach mal beim Amt fragen. Sind ja nicht alle Ämter (oder Sachberarbeiter) so kleinlich und unkooperativ wie unseres hier. Wenn der Hobel laut KBA sauber ist, sollten neue Papiere (nach gesundem Menschenverstand) doch möglich sein. Ob man da gleich von Anfang an für lügen muss, weiss ich nicht. Ich würde das aber auch abklären, bevor ich auch nur einen Euro in die Kiste stecke.

Ich hätte da auch Bauchschmerzen. Ich gebe zu, dass es eher unwahrscheinlich ist, aber: Das gefährliche an der Sache ist, dass der Brief ja noch existieren und sogar auftauchen könnte, womöglich sogar mit Ansprüchen. Es weiss ja keiner, wo der Brief ist. Womöglich gehört er gar mittlerweile zu einem anderen Rahmen. Der aktuelle Besitzer versichert mit eidesstattlicher Erklärung, dass er die Papiere verloren hat. Was er in diesem Fall ja nicht hat.

CoH ist richtig gut Kann ich empfehlen. Und gibt es schon für nen Zehner. Und zum politisch unkorrekten shooten: Left4dead Macht mit drei Kumpels im Coop und ein paar Bier richtig Spass. Resident Evil lässt grüssen

Wenn man das Bild sieht, bekommt ja schon Lust Ist ja Oldtimersport pur. Aber so was ist zeitlich einfach nicht drin mit Frau und Kindern. Bin ja schon froh, wenn ich es mal auf einen Run schaffe.

Wenn der Knecht vom Dache pieselt, denkt der Bauer "Huch, es nieselt".

Lies Dir das mal durch: Keine Piratengeschichten im Grundschultest