Morris

Noch was potentiell konstruktives zum Thema Blinkernachrüstung. Meine DL125 ist EZ '68 (müsste Baujahr '70 sein) und braucht wegen 230ccm auch Blinker. Da mir die ganzen Aufsatz-Frickelschalter noch weniger gefallen und man im Grunde immer nur die Wahl zwischen Pest und Cholera hat, teste ich gerade das hier: Klaut 11mm in der Breite. Habe den Griff hier nicht gekürzt, steht also i.M. weiter raus. Die Kabelverlegung ist natürlich noch nicht optimal Sieht aus wie ein Kurzhubgasgriff. Der Schalter hat zwei Taster, funktioniert also nur mit einem elektronischen Blinkrelais. Hab hier eins, das so klein ist, dass es in den Lenkkopf passt (kurz drücken=3xBlinken, länger=10x, lang=endlos, beide=Warnblinker).

Hier mal lesen: Russenlager Wer auf Nummer Sicher gehen will, schmeißt die raus, vor allem bei Mehrleistung.

Nicht nur die Rennleitung. Der DEKRA-Prüfer hat einfach den ersten Gang eingelegt, ohne die Kupplung zu ziehen. Nach dem Satz "Oh, ist mit Kupplung, oder?" wollte er auch nicht mehr Probe fahren. Aber ich glaube für diese Geschichten gibt es ein extra Topic, sorry für OT.

Konnte das Ding gerade in Kalk vor Ort bewundern. Noch mal für die Umsetzung. Ganz große Kunst, top! Bis ins Detail sehenswert.

Teillasko deckt ja Dienstahl ab, das sollte reichen. Aber die Mörderpower aus den 80ccm reicht nicht. Das würde ich als allererstes ändern.

Auto kaputt? Anhängerverleih hat keine Anhänger mehr? Erbrochenes ist ja auch flüssig, da kommt so ein Towel schnell an seine Grenzen.

Glaube so viel Style trauen die ihren potentiellen Kunden noch nicht zu. Es gibt aber so Strasssteinchen zum Aufkleben. Evtl. könnte man da was machen, souliges Einhorn oder so

Habe hier evtl. etwas für den sicherheitsbewußten Scooterboy gefunden und war mal so frei mal investigativ zu investieren: Klassischer Bomberjackenlook in oliv. Allerdings anderer (matter und festerer) Stoff, fasst sich aber gut an. Gefällt mir sogar besser. Tasche für Schulterprotektor. Aramid-/Kevlar-Layer gegen Abrieb. Wasserdicht, atmungsaktiv, Schulter- und Ellenbogenprotektoren. Tasche für Rückenprotektor vorhanden. Schulterprotektor http://www.armr-moto.com/product/aramid-bomber-jacket-olive/ Product Description - Strong Polyester Outer Fabric – REISSA Waterproof and Breathable Membrane – 280 GMS DuPont Woven Aramid Liner – 75gm Quilted Thermal Liner – Provision for C.E Certified Back Protector – C.E Certified Protectors in Elbows – C.E Certified Protectors in Shoulders – 3 Front Zipped Pockets – Upper Arm Zipped Pocket – Internal Pocket – YKK Brass Zips War noch nicht im Einsatz, da heute erst bekommen, aber macht soweit einen sehr guten Eindruck. Sogar Reissverschlüsse von YKK. Scheint eine brauchbare Alternative zu den Moppedjacken zu sein, die ja vom Style her (je nach persönlichem Subkulturschädigungsgrad) nicht wirklich zum Roller passen.

Habe hier gerade nix zur Hand. Weiß jemand den (äußeren) Schaltrohrdurchmesser bei einer Innocenti DL? Waren das 25mm?

Ich war auf der Rückfahrt vom letzten Run genervt, dass die Kupplung rupft und dann das hier: Und meiner Meinung nach, ist der Motor noch original Der Deckel wird natürlich zum Schweißen gegeben, aber trotzdem: Hat jemand einen Lince-Deckel über?

Lol, etwas offtopic, aber ich habe gerade ein Déjà-vu: Nein, ist nicht mein Kippelmoped. Auto und Kasten aber schon

Was ist denn in der schwarzen Box?

Danke, da guck ich noch mal

Da klink ich mich mal offtopic ein. Ich hatte Deine GP schon in der Galerie bewundert. Hast Du da irgendwo eine Batterie versteckt oder wie machst Du das mit dem Gleichstrom für die LEDs? Konnte auf den Bildern keine Batterie erkennen. Wechselrichter? Kondensator?

Erlaubt ist was gefällt. Endlich mal kein O-Lack.

Womit wir wieder am Anfang der Diskussion wären.

Oooh, das tut jetzt ein bisschen weh Bei uns gab es die Lince nicht im Baumarkt, sondern beim örtlichen Vespadealer im Nachbardorf.

Ja, das ist richtig, aber die Berte gehört ihm (dank der Kampagne) sogar (Brad on SLUK).

Ich glaube der liebe Brad ist da schon etwas mehr im Thema (Mod-Brad).

Ich war '91 in Friedeburg. Und da gab es Bullenreiten. Ob es '90 auch Bullenreiten gab, weiß ich nicht. Aber an den schwarzen Klappstuhl mit 10"-Rädern erinnere ich mich auch.

Bullen reiten war '91, wenn ich nicht irre. Mehr Bilder

Aufgrund eigener, mehrfacher und jedes mal pulsbeschleunigender Erfahrungen mit dem örtlichen Amt, würde ich empfehlen bei so einer Aktion einfach mal vor dem Kauf beim zuständigen Amt vorbei zu schauen und zu fragen, welche Papiere die da für eine solche Zulassung genau verlangen. Dann kannst Du beim potentiellen Verkäufer nämlich gezielt danach fragen. So wie ich das aus eigenen und diversen Erfahrungen Dritter verstehe, unterscheiden sich die Ämter da durchaus, was den Grad der Erbsenzählerei angeht. Wenn man Pech hat, lassen die einen am ausgestreckten Arm verhungern und man bekommt den Hobel nicht zugelassen. Und dann wird es richtig anstrengend.

Bei Auflage einer Kleinserie bitte meinen Namen auf die Liste. Super Sache!

Das is ja ein ander anderer Regler. Ich glaube, es gab hier mal Bild, dass Du gepostet hast. Das sieht man aber nicht mehr in dem Posting.