shamane

Polradkeil abgeschert? Dann hast du zwar einen Funken aber zum völlig falschen Zeitpunkt.

Was spricht gegen einen Ersatzauspuff?

Probier mal ein anderes Lüfterrad. Die HP4 Räder produzieren gerne solche Probleme...

User war vor 2 Jahren das letzte Mal online

Rahmendeckel unter dem Tank ist verbaut?

Passt seither.

Hast du bei dem neuen Vergaser das alte Banjo weiterverwendet? Könnte sein, dass das einen feinen Riss hat.

Feind liest mit

Hatte den SIP Performance auf meinem Malossi Sport. Gute Vorresoleistung und auch oben raus OK.

Ich würde behaupten, dass der Vergaser am Ansauger Falschluft zieht. Ist der Filzring im Ansauger verbaut und gefettet? Ansauger am Block fest verschraubt? Falschlufttest mit Bremsenreiniger durchgeführt?

Was passiert wenn du die Standgasschraube ganz rausdrehst? Dann sollte der Motor eigentlich absterben. Falls nicht, ist der Gaszug zu 99,99 % zu stark gespannt.

Bin jetzt bei einer brauchbaren Bedüsung gelandet: HD 128, ND 50, Nadel X2 oberster Clip. Mischrohr ist ein AS 266 verbaut, das war schon drin. Würde es hier noch Sinn machen ein AS 264 zu verbauen? Motor wurde gestern ziemlich heftig gefahren und ist auch kilometerweit vollgasfest.

Ich hatte mit dem MRP-Schnüffelstück leider auch nur schlechte Erfahrungen gemacht - zu lang und zu tief. Habe dann mit Michael Rudakow von M.R.-Parts & Style Kontakt aufgenommen - er hat mir extra ein Schnüffelstück für den MRP-RD350-Membrankasten angepasst und geschweißt. Dieses passt exakt im Gegensatz zum MRP-Schnüffelstück. Dieses hier: http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/ASSMRD Wird nach Bestellung extra gefertigt - Lieferzeit war bei mir mit einer Woche absolut OK.

War ein ganz banaler Fehler . Ich habe übersehen, dass bei dem kleinen "Kabelast" zum Elestart-Motor weiter hinten noch ein Masseanschluss sitzt - diesen angeschlossen und siehe da, alles tutti . @Rita Danke für deine Unterstützung per PN!

Gestern mit Rita Kontakt gehabt wegen nicht funktonierendem DC-Stromkreis meiner PK. Problem konnte super per PN gelöst werden. Danke, Rita!

@Rita Hast PN. Die Lösung poste ich hier sobald alles funktioniert.

Hallo Leute, ich bin gerade etwas ratlos. Habe bei meiner PK 50 SS einen Motor ohne Elestart eingebaut. ZGP habe ich vom Elestart-Motor übernommen. Motor funktioniert soweit, allerdings habe ich keine Hupe. Blinker und kein Bremslicht. Batterie ist eingebaut und voll geladen, Sicherung ist auch OK. Kann mir da bitte jemand helfen, ev. @Rita Hab ich da was übersehen? Schaltplan sollte dieser sein:

Nadel X2, 2. Clip v. oben.

Welche HD werde ich bei meinem Malossi 136 MK III direkt, gefräst, mit Franz Auspuff beim PHBH 30 auf MRP RD350 ASS ca. brauchen? Derzeit ist HD 105 und ND 46 verbaut. Das kommt mir aber arg klein vor. Danke im Voraus!

Guckst du hier: https://www.germanscooterforum.de/topic/291578-was-ist-das-für-ein-lüfterrad-xpk/

Wenn das Gemisch noch richtig "scharf" nach Benzin riecht, ist es noch in Ordnung. Alter Sprit riecht nach Petroleum.

Frag´ mal den User vnb1t, der sollte das richten können.

Jop

Vom Verbindungsgummi abziehen und mit einer Schiebelehre den Duchmesser innen messen. Hast du ein Foto?

Doppelpost