shamane

Danke, hab die Kamera gestern bekommen und benutze sie mit dem Google-Tablet - funktioniert tadellos.

Anderen Auspuff auch schon probiert? Hier war mal ein Topic in dem es daran lag.

Gibt´s für diese Kameras auch eine Software für´s iPhone?

Danke für den Tipp! Soeben bestellt.

Danke für die Infos!

Ich möchte den ungern nochmal runterschneiden, eine zweite Nut einstechen und wieder anschweißen. Kann man da ev. irgendwas unterlegen in der Nut? Mir fehlt nur die Idee was.

Hallo Leute, bei meinem JL wurde anscheinend die Nut im Vitonflansch etwas zu tief eingestochen. Wenn der Ring drin ist, kann ich den Auspuff ohnen jeglichen Kraftaufwand bei meinem BGM 177 montieren. Hatte das schon mal wer? Gibts da eine Lösung dafür?

Der Dichtring unten gehört rauf. Der wird bei der Montage etwas flachgedrückt. Unter die Schrauben gehört original Scheibe und Sicherungsring. Ölansaugöffnung mit M4-Madenschraube (mit Loctite) verschließen und die Öffnung der Welle mit einer M12-Madenschraube. Das Zahnrad baue ich auch immer aus wenn ich die Getrenntschmierung im Zuge einer Motorrevision stilllege. Dein Vergaser scheint wieder für Getrenntschmierung zu sein, warum auch immer. Da solltest du unten beim Vergaser das Ölansaugloch ebenfalls verschließen (Falschluftgefahr).

Ich glaube dazu braucht man noch den Kolben Über- bzw. Unterstand bei OT.

Hallo Leute! Laut dem Füllmengenrechner von Silentsport soll ich 118 g "Silent Sport" Wolle in meinen JL-Schalldämpfer reinpacken. Ich habe allerdings nur die "Silent Sport Premium" Wolle liegen, die laut Homepage angeblich nur für 4-Takter geeignet ist. Kann ich die nun auch verwenden oder muss ich mir die "Silent Sport" Wolle besorgen? Danke im Voraus für Infos!

Guckst du hier: https://www.amazon.de/Xfight-Parts-YY50QT-28-QM50QT-6A-CAPRIOLO-OFF-LIMIT/dp/B01BNIO0YY/ref=sr_1_12?ie=UTF8&qid=1499244941&sr=8-12&keywords=birnen+15s

GG-Polini 208 mit GS-Kolben und Kopf vom Alu-Polini, Auslass ausgeräumt, SZ 120/176, 60er DS-Welle von LTH, 24er SI

Das ist bei mir genau umgekehrt. Die Polini - Box dreht weiter als die BBT.

Hast PN!

Im Netz finde ich so gut wie keine Informationen zu o. a. Auspuff. Hat da jemand etwas mehr? Hauptständertauglich? Steuerzeiten? ... Möchte den ev. auf meinem membrangesaugten BGX 177 (SZ 124/180) probieren. Der derzeitige JL lefthand dreht mir zu wenig aus.

AS 264 hätte ich auch da. Hab zum AV 264 gewechselt, da ich das Ruckeln im Schiebebetrieb nicht in den Griff bekommen habe.

Hab´ ich oben ergänzt, Mischrohr AV 264, kein Luftfilter, 50er Schieber (mit dem 40er ist es unten rum zu fett).

Folgendes Setup: BGM 177, Auslass gefräst, SZ 124/180 60er Glockenwelle MRP-Membranansauger Vergaser PHBH 28 - HD 132, ND 55, Nadel X2, 2. Clip von unten, 50er Schieber, Mischrohr AV 264, kein LuFi Auspuff JL Lefthand. Folgende Symptome: Zieht von unten raus gut durch, wenn ich allerdings mit halb offenem Schieber dahinfahre und ein wenig mehr Gas gebe hört man zwar, dass sie mehr Luft bekommt, sie beschleunigt aber nicht. Erst wenn ich das Gas ganz aufmache wird beschleunigt. Was stimmt da an der Vergasereinstellung nicht? Danke im Voraus für Tipps!

Sind die Blockhälften nummerngleich? Wenn nicht kann es sein, dass die Lagergasse nicht stimmt. Das würde auch den blau angelaufenen Lagerring erklären. Oder heizt dein Kollege den Ring bei der Montage an bis er Anlauffarben hat?

Müsste den Vergaser aber wahrscheinlich magerer bedüsen mit dem Ansaugschlauch, oder? Außerdem den Spritschlauch anders verlegen, der geht jetzt nämlich durch das Loch für den Ansaugschlauch.

Was dann was ändern würd?

Verbaut ist ein BGM 177, Auslass gefräst, SZ 124/180, 60er Glockenwelle, Ansauger wie oben am Foto, HD 132, ND 55, Nadel X2, 50er Schieber, Auspuff ist ein JL Linksausleger.

Hab bei meiner PX mit BGM 177 den Malossi Membranansauger am Foto verbaut. Allerdings ist mit diesem ASS das Membrangeräusch fast unfahrbar laut. Das plärrt so richtig aus der Seitenbacke. Gummierte Membran hab ich auch schon verbaut. Wäre ein anderer ASS ev. leiser? Z. B. einer von MRP?

Bei meinem Setup (Polini GG 208, gefräst, LH-DS-Welle, 24er SI) geht der Auspuff SUPER. Dreht im dritten Gang um 10 und im vierten Gang um 5 km/h mehr als die BBT. Drehmoment auch von unten raus spitze. Und das Ganze in einer Lautstärke die nur wenig über dem Originalauspuff liegt. Dass der Lack vom Krümmer abgeht war bei mir auch so nach 50 km, hab mit Auspufflack drüberlackiert - fertig. Da hat Polini echt was tolles aus dem Hut gezaubert! Meiner ist übrigens dicht. Ich habe mir die Auslassbuchsen vom SIP besorgt und beide ineinandergesteckt. Kein Gesiffe...

PX 200