shamane

Hallo Leute, ein Bekannter hat mir ein Foto seines Alu-Polini Kolbens gesendet, welcher auf der Unterseite Einbrandstellen aufweist. Auf der Oberseite sieht der Kolben gut aus, bis auf die leichten Verkrustungen. Wie gibt´s das? Zündung passt. Besten Dank im Voraus für Tipps!

Das Ding heißt "Hauptständer Conversion", ist aber derzeit anscheinend nicht lieferbar, da es auf der S & S Seite nicht aufscheint. Hier sieht man Bilder davon: https://www.germanscooterforum.de/topic/156314-neuigkeiten-gerüchte-produktankündigungen/?page=9

Auf Touren kommt er eh, sogar auf 10.800 Touren, aber halt nicht unten rum.

Welche SZ mag der Elron? Habe derzeit einen Mustang M1X drauf, aber der ist mit 130/186 anscheinend unterfordert...

Danke! Aber der Motor dreht ja nur ein wenig über 8000 U/min. Also meine fast 11000 möchte ich schon beibehalten, das Ding geht ja auch ü130 km/h und das soll auch so bleiben. Welchen anderen Auspuff könnte ich noch probieren? Bin für Vorschläge offen.

Diese Vergaser sind bei der Cagiva Mito verbaut. Bin ich auch auf meinem M1X gefahren. Falls du solche Nebendüsen brauchst, ich hab einen ganzen A.... davon rumliegen.

War gerade am Prüfstand. Frage an die Gemeinde: Geht da mit der Bedüsung noch was? TMX 30, HD 280, PJ 30, ND 25

Meinst du die Gemischeinstellschraube?

Habe eine Frage zu meinem M1XL-.Setup: M1XL, SZ 130/186 Membranwelle 60 mm Hub Mikuni TMX 30, ND 27,5, HD 280, PJ-Düse 30, mit Benzinpumpe Auspuff Nordspeed Mustang M1X Ich habe das "Problem", dass der Motor vom Standgas aus nicht so giftig hochdreht wie ich mir das erwartet hätte. Als Zündung habe ich die Originalzündung mit einem 2.100 g PX125 LüRa verbaut. Liegt das ev. an der Vergasereinstellung oder ist das eben so?

162 mm

Ich hab eine Membran-Lippenwelle verbaut.

Ui, das ist ja mal eine gute Idee - auf die einfachsten Sachen kommt man nicht . Danke dir!

Hallo Leute, ich möchte bei meiner PX mit Quattrini M1XL eine Benzinpumpe verbauen. Wo ist es ratsam den Unterdruckanschluss im Membranstutzen zu setzen? Der Anschluss soll ja nach der Membran positioniert sein, diese sitzt aber seht knapp über dem Zylinder. Wie habt ihr das realisiert? Ev. Fotos wäre toll. Vielen Dank im Voraus!

Hast du ev. die ovale Beilagscheibe zwischen Sicherungsblech und Mutter nicht montiert? Dann dreht sich nämlich das Sicherungsblech aufgrund der Reibung unter der Mutter ev. wirklich mit.

Welches Präfix haben die Motoren?

Hab´ mich vorher mit den SZ vertippt. Hat 120/178. Mit SI-Vergaser kein Problem?

Anbei meine Kurve mit folgendem Setup: GG-Polini 208, SZ 120/178 60 mm Drehschieberwelle (SI-Welle von LTH) SI24 Vergaser Big Box Touring Ginge da leistungsmäßig bzw. bandmäßig noch mehr mit einer Big Box Sport?

Keiner?

Hallo Leute! Ich suche verzweifelt einen Schaltplan für eine deutsche v50 Special die mal Blinker hatte. Zündung ist 12 V Kontaktzündung. Sie hat Bremslicht, Standlicht, Fern- und Abblendlicht. Mit dem Präfix V5SA1M kommt im Scooterhelp der Motor einer 50s raus. Im Gepäckfach ist ein Spannungsregler verbaut. Wäre sehr dankbar wenn mir wer helfen könnte. Danke!

Gibt es die PHBH 30 Vergaser nur als BS-Version? Ich finde bei SIP keine BD-Version außer mit 28 mm.

Der Vergaser ist komplett falsch bedüst. Wenn sonst alles original ist, gehört folgende Bedüsung rein: HD 118 ND 55/160 Mischrohr BE3 HLKD 160 Damit sollte sie wieder normal laufen.

Kann mir bitte jemand sagen welche Steuerzeiten ein ungefräster M1XL auf 60 mm Hub hat? Danke!

Davon, dass er ein passendes Polrad verbaut hat bin ich mal ausgegangen...

Löcher bei der ZGP mit passender Rundfeile erweitern.

Hallo Leute, hat schon jemand den Pipedesign Bullet HS mit dem M1X getestet? Ist das empfehlenswert? Mein Atom Drehzahl hat mir zu wenig Vorreso-Leistung.