shamane

Ich hab ja vorne nix gemacht, nur hinten. Welche Kabelfarbe meinst du?

Hallo Leute, Ich habe bei einer P125X die Zündung von 12 V Kontakt umgebaut auf 12 V kontaktlos. Habe heute das Blinkrelais getausch und nun haben ich das Problem, dass alle Lampen blinken, nur die Blinker nicht. Sobald ich den Motor starte, blinkt alles.Bin draufgekommen, dass das Geblinke losgeht wenn ich das weiße Kabel am Blinkrelais anstecke. Grün auf "C", Weiß auf "L1" und Rot auf "L2". Wenn ich das Relais abstecke und Grün und Weiß zusammenhalte (bei eingeschaltetem Bilnkerschalter), sollte doch der Blinker dauerleuchten, oder? Bei mir gehen nämlich dann alle Lichter aus. Kann mir da bitte jemand helfen? Anbei der Schaltplan und das Relais:VNX1T.VLX1T.no.battery.pdf

Hallo Leute, ich habe für einen Freund eine P125X von 12 V Kontaktzündung auf 12 V kontaktlos umgebaut. Ist ja keine Hexerei, da beide ZGP nur ein blaues und ein schwarzes Kabel haben. Den alten Spannungsregler habe ich gelassen (siehe Foto). Das Problem ist, dass bei angeschlossenem Blinkerrelais nur ca. 3 Volt im Stromkreis anliegen und dadurch natürlich auch die Lichter nur ein wenig glimmen. Wenn man das Relais absteckt ist alles normal. Kennt den Fehler wer? Ev. Relais defekt? Kann ich hier auch ein Relais mit den Anschlüssen C, L1 & L2 verwenden? Besten Dank im Voraus für Tipps

Hab den ganzen Krempel verkauft, SF liegt mir nicht...

Frag mal in einer Franzosen-Werkstatt (Renault...). Die haben auch M7 verbaut. Ev. haben die auch passende Helicoils.

Wenn du schon eine Radautüte montierst, versuch den SIP Performance 2.0. Super Druck von unten und dreht schön aus.

Habe einen Polini 177 Motor gekauft und eine 60 mm Membranlippenwelle vom Flexkiller verbaut. Setup: Polini 177 GG bearbeitet, SZ 122/182, QZ 1,4 mm Malossi-Membransauger Vergaser PHBH 28 Auspuff SIP Performace 2.0 Leichter Pinascoschwung Fährt jemand so ein Setup und kann mir sagen was da ca. an Leistung / Drehzahl rauskommt? Danke!

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Schnauze, Piefke

Pass auf, dass du keinen Herzinfarkt bekommst

Waaas? das ist ja über 3 x so viel wie mein 208er GG-Polini, da wundert es micht nicht wenn der scheppert.

Welchen meinst du?

Ich habe diese Welle verbaut und bin sehr zufrieden damit: https://www.lambretta-teile.de/Kurbelwelle-60-110-16mm-Pro-Racing-Langhub-Vespa-PX200 Ist von den Steuerzeiten her wie die Stoffi-Welle, hat aber den Vorteil, dass sie schon gelippt ist.

Big Box Touring

Danke für den Tipp! @Eckenflitzer liest zwar meine PNs, reagiert aber leider nicht darauf. Die Doppelmembran im ersten Post in seinem Topic würde ich gerne haben, scheint aber nicht möglich zu sein... Weiß jemand wo man die sonst noch bekommt? In den üblichen Shops auf alle Fälle mal nicht.

@Paul_Holl falls du der Gleiche bist wie auf Facebook - dort wurde bereits alles gesagt. Deine Hälften sind nicht nummerngleich und fluchten nicht exakt...

Was meint ihr damit? Die Beitrags-ID ist es ja nicht...

Ich habe das, glaube ich, falsch formuliert. Ich suche Plättchen, die man bei der mitgelieferten Membran verbauen kann.

Ui, jetzt geht´s dann gleich los hier - ich hole schon mal Bier und Popcorn. @ganja.cooky: Setz schon mal einen Helm auf

Diese Membran habe ich auch gefunden. Ich meinte eher ob es dafür andere Plättchen gibt. Die finde ich nämlich nicht.

Gibt´s hier schon neue Erkenntnisse?

...Doppelpost

Ich mache eine ganz dünne Fettschicht drauf, allerdings nur als Montagehilfe damit die Dichtung auf der kleinen Blockhälfte kleben bleibt bei der Montage.

Habe schon etliche Motoren damit gemacht - sind alle dicht und haben keinerlei Funktionsprobleme.

Er fährt dieses hier: