shamane
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Ich fahre einen GG-Polini (Kolbenspiel angepasst) mit Kopf vom Alu Polini und GS-Kolben, 24er SI Vergaser mit Getrenntschmierung, LH-Welle von LTH und Polini-Box. Läuft jenseits der 120 km/h mit Druck von unten. Den Gashahn kann ich nach dem Tanken aufmachen und erst schließen wenn der Tank leer wird. Da reibt oder klemmt genau gar nix...
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Ja
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Kolben richtig rum verbaut? Wenn der falsch drin ist kommt es zu solchen Symptomen...
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Warst du nie beim Bundesheer? Das ist die harte Bürste um groben Dreck von den Stiefeln zu entfernen.
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Hallo Leute! Im Tankraum der PK 50 XL meines Sohnes ist eine klebrige Schaumstoffschicht angebracht die beim Angreifen sofort zerfällt. Dürft für die Schalldämmung gewesen sein und sieht aus, als wäre die ab Werk angebracht gewesen. Kann mir jemand sagen, wie ich das Zeug da am schnellsten rausbekomme ohne den Roller zu zerlegen und dem Dampfstrahler an der Tanke zu bemühen? Danke im Voraus für Tipps!
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Gegen die Bearbeitung z. B. eines Malossi 112 würde nicht sprechen...Der Zylinderkopf ist immer aus Alu - auch bei Graugusszylindern...Richtig!DM hat‘s bei uns nie gegeben...Der Händler meines Vertrauens hat übrigens immer noch das originale TTS in der grünen Flasche im Programm . Das hier:
Hallo Leute, ich möchte der PK meines Sohnes etwas auf die Sprünge helfen, will dabei aber auf Kurzhub und, wenn möglich, bei der vorhandenen Polini Schnecke (Banane links) bleiben - ist nicht ganz so auffällig wenn man unter den Seitendeckel schaut . Ev. der neue VMC direkt? Welches Setup wäre hier zu empfehlen? Bin eher der Largeframe-Typ . Danke im Voraus für eure Antworten!Was ist da dann das restliche Setup?Ich kann tanken, den Hahn aufreißen und erst wieder zumachen wenn der Tank leer wird. Kein Problem...10 Sek. gesucht --> bitte sehr: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Anzugsmomente_Vespa_Largeframe Mal davon abgesehen, dass ich noch eine Kerze mit Drehmoment angezogen habe... Und nein, ich hsbe noch nie ein Kerzengewinde geschrottet...Detto! GG-Polini 208 (124/178, Auslass ausgeräumt) mit GS-Kolben und Kopf vom Alu-Polini, 60er DS-Welle von LTH, 24er SI, Polini Box: 19,8 PS am Hinterrad und Drehmoment wie ein Turbodiesel. Dampf in jeder Lebenslage und danke der Polini Box angenehm dumpf und leise.Kolben richtig rum verbaut?Der TE scheint etwas beratungsresistent zu sein - meine Frage ob die Kerze nach einigen Startversuchen nass ist, wird geflissentlich ignoriert...Hier auf Hier auf Lager: https://www.stoffis.com/shop/artikel/415.038Ist die Kerze nach einigen Startversuchen jetzt nass oder nicht? Vorher ganz trocken machen...Tausch mal die Welle, geht auch im eingebauten Zustand...Hatte gerade vor ein paar Tagen eine Smallframe hier be der der Keil abgeschert war. Ist bis zum Abstellen gelaufen... Kontrolle dauert keine 5 min.Wenn sie mir Benzin direkt in der Brennkammer anspringt, sonst aber nicht, dann kann es nur an der Spritversorgung und nicht an der Zündung liegen. Den neuen Pickup kannst du dir sparen. Vergaser mit Ultraschall gereinigt? Wird die Kerze nach einigen Startversuchen tropfnass?
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