shamane

Kauf dir ein Fahrrad... Zweitakter sind nun mal nicht emissionsfrei. Mann, Mann, Mann...

Schreib´ auf Facebook den User "Paul DZB" an. Der baut ganz tolle Drehzahlbegrenzer die man nur deaktivieren kann wenn man den Roller mit Fernlicht startet. Wenn du bei einer Kontrolle den Roller mit Standlicht startest, ist die Drossel aktiviert - http://www.paul-dzb.at

Wann hast du die gekauft? Derzeit gibt´s die anscheinend nur in Braun.

Abblitzen kannst du auch mit einer Bohrmaschine / Akkuschrauber: Zündkerze raus und auf Masse legen, Zündpistole wie gewohnt anschließen und mit einer 19er Nuss mit der Bohrmaschine das Polrad antreiben...

Ausbohren und messen - Luigi hat da gerne mal irgendwas verbaut...

Da sich der TE @ger51350 hier seit Sonntag nicht mehr einschaltet, kann man das Thema wohl als Eintagsfliege abhaken...

Der Zahnmodul muss gleich sein, aber der Schrägungswinkel kann geändert werden...

Der TE @RalphPX125 war am Montag zum letzten Mal online. Wird halt auch wieder so ein Schlumpf sein der hier mal schnell eine Frage stellt aber die Anderen dann mit einem Ergebnis im Unklaren lässt...

Ich nicht. Ist eine XLS (Kleinmotorrad), da gibt´s nicht so viele... wobei ich für den Python ohnehin mit der Karosseriesäge beigehen Wie viel muss im Vergaserraum rausgeschnitten werden?

Na dann ... Wie lang würde das dauern?

Das wäre das Nonplusultra. Ich habe auch schon bei MR Parts & Style angefragt ob sie ein Schnüffelstück für den VMC 98 für die PK machen könnten. Wäre auch machbar, allerdings würde Michael dafür einen VMC-Zylinder zum Anpassen benötigen und ich habe keine Lust meinen Motor wieder zu zerpflücken. @egig: Hättest du ev. einen kaputten Zylinder den man als Schablone zum Anpassen verwenden könnte?

Das wäre extremst super

Der VMC 177 Stelvio (Alu) schon.

Was muss gemacht werden? Nur das Loch erweitern? Von der Höhe her passt ein PHBL 24? Hatte schon mal einen Malossi 136 direkt, da ist der Vergaser beim unbelasteten Roller am Boden vom Vergaserraum angestanden.

Passt der Ansauger mit PHBL 25 in den PK-Rahmen ohne groß rumschneiden zu müssen?

Blech vom Öltank ist verkehrt rum drauf... Edit: @CDI war schneller

Ah ja, stimmt! Da merkt man wieder, dass ich eher der LF-Fuzzi bin...

Ich hole das hier mal hoch. Bei einem PK Block kann ich das KuLu-seitige Lager auch einfach auf die Welle schieben und runterziehen. Block ist noch zerlegt. LiMa-seitig möchte ich das zweiteilige N204E-Lager verbauen. Jetzt habe ich aber Bammel, dass die Welle dann Spiel hat. Oder kann ich das so zusammenbauen? KuLu-seitig ev. mit Loctite 648 ins Lager kleben? Oder LiMa-seitig ev. auch ein Festlager verbauen?

Such mal nach "Gedenksekunde"...

Warum? Funktioniert sie nicht mehr?

User @Px166 hier im Forum. Schon einige Lüfterräder bei ihm abdrehen und wuchten lassen - immer top Arbeit, günstig und schnell.

Oder @Helos

Wenn man nun eine PX 125 nur P & P tunen möchte, welche Kit wäre dann jetzt empfehlenswert? Malle Sport 177, BGM 177 oder M1X? DR und Polini lasse ich mal außen vor... Verbaut wird dann noch eine Box und ein 24er Vergaser.

Wieder was dazugelernt. Danke!

Was ist ein 45 Grad Zerstäuber?