shamane

Ist für PK bzw. Smallframe auch sowas in Planung?

So ist es. Ich schmiere den Zylinder vorher mit etwas Zweitaktöl ein. Mache ich seit Jahren und ist noch nie schief gegangen. Man dreht ja mit der Bohrmaschine nur ein paar Sekunden...

Ich würde den Quattrini erstmal lassen wie er ist. Nur P&P stecken...

Genau lesen: "Das Gehäuse war nach dem Schweißen beim Kobold, der Lagersitz und Sirisitz gespindelt hat, passt alles einwandfrei."

Hallo Leute, ich überlege bei meinem PK Motor mit Malossi 136 MK III direktgesaugt auf einen Quattrini M1L 56 direktgesaugt zu tauschen. Die restlichen Komponenten sollen bleiben´. Derzeit noch verbaut: PHBH 30 Originalzündung mit HP4 Polrad Franz Auspuff Macht das Sinn bzw. würde der Quattrini gesteckt besser gehen als der Malossi? Der Malossi hat derzeit 16 PS am Rad. Danke im Voraus für Tipps!

Der WeDi sitzt "hinter" und nicht "auf" der LiMa:

Ev. um dann einen anderen Auspuff mit "passender" BSAU-Nummer am Dämpfer zu fahren? Ein Schelm, wer Böses denkt

Bei SIP gibt es zu den Modellen Explosionszeichungen da solltest zu ersehen was alles fehlt...

@egig: Ist da was in Planung?

Blitz´ mal die Zündung. Hab ich hier schon öfters gepredigt: "Lüfterradabdeckung runternehmen, Kerze raus und auf Masse legen. Dann das Polrad mit einer Bohrmaschine und 19er Nuss antreiben. Funktioniert wunderbar."

Hab eine 60er ND verbaut. Jetzt passt es.

OK, probiere ich aus. Laut Egig sollte ich nämlich mit der ND bei 48 - 50 liegen. Ich probiere mal eine 55er oder 60er.

Hab´ die Fuhre diese Woche mal gestartet. Irgendwas stimmt mit der Bedüsung nicht. Nimmt nur mit Choke das Gas richtig an. Wenn ich den Choke reingebe läuft sie zwar brav auf Standgas, wenn ich das Gas aufreiße allerdings kommt das berühmte "Woooop" und sie stirbt ab. Wenn ich das Gas langsam aufmache geht es. Mit Choke kann ich spontan Gas geben. PHBL 24, HD 110, ND 50, Nadel D22, Mischrohr AQ264 Welche Bedüsungen habt ihr verbaut bzw. wo kann hier der Fehler liegen (und ja, der Vergaser ist sauber )

Zündkabel auch erneuert?

Das wäre eine gute Idee! Wäre sofort bei einem PK-Rüssel dabei.

@kim-lehmann.de PK muss auch bearbeitet werden. Hab den ASS ein wenig höher schweißen lassen.

Also Leute hier zu beschimpfen die helfen wollen ist wohl das allerletzte... @Admins: Kann man dem werten Herrn eine wohlverdiente Forumspause verordnen?

"Super aussehen" heißt aber nicht, dass die Feder Ihren Dienst noch "super" verrichtet. Ich denke auch, dass die Feder ausgeleiert ist. Tausche ich normalerweise bei einer Revision immer mit, ebenso wie die Schaltklaue, außer die Klaue sieht aus wie neu...

Kolben richtig rum verbaut?

...und mit 25 % SIP-Aufschlag

Wenn Wenn die Laufbahn rostig / gammelig war, dann sehr wohl... Jetzt du

Ich denke mal, dass die Kolbenringe in den Nuten festgegammelt sind und das Ding dadurch schlicht und einfach zu wenig Kompression hat. Zylinder ziehen und nachschauen...

Das werde ich machen...

Funktioniert natürlich nur mit CDI...

Schon mehrere, hat immer super funktioniert.