T5Rainer

Dichtungsmasse ist mal nicht so gut und auch nicht nötig. 2 Dichtungen auch nicht. Evtl. wurden die Schrauben mal zu hart angezogen und der body ist verzogen. Du solltest die Dichtfläche wieder planen (Glasplatte feines Schmirgelleinen) alles wieder säubern und mit neuer Papierdichtung wieder montieren.

Nö ne, 6.602 britische Pfunde?? Die Insulaner sind wirklich völlig schmerzfrei. :plemplem: :uargh:

HIER Du Faulpelz

Stefan, welche Kompressionshöhe (Mitte KoBo bis Kante Kolbendach) hat der Kawa-Kolben? 57er Bohrung wäre eventunnel für 150er Lamperze gayeignet. Bliebe nur noch das Problem mit dem 15er KoBo zu lösen. Was sagen die Lammy-kundigen Kollegen zu so einer spinnerten Idee?

W3CC Aber mit einem völlig anderen Zylinderkopf, Vedichtung, QF+QS als Du. Weißt Du ja, 125er Kopf umgayfrickelt.

Vielleicht wirst Du auch DA fündig.

Brauchst Du bei Führerschein A1 (125 ccm bis 11 kW) und noch keine 18 Jahre. => max 80km/h, . Ab 18 darfst Du mit A1-Lappen dann schneller fahren und kannst die Drossel wieder austragen lassen.

Stefan, mach Dir keinen Kopf deswegen. Ich hab eben mal men Vorderrad "von Hand" angayworfen. Tacho zeigte keine Reaktion. Ist wohl einfach zu langsam so. Will sagen: Mach fertig die Lamperze und gayh auf die Bahn damit. Dann wird der Tacho schon funzen.

Auch der Innenradius des Ringes wird beim Erhitzen größer.

Yepp, ich hab das heute mal gaytestet. Egebnis wie 8ball schon postete: Rubrik "vergiss es". Die Story - ein gaydrehtes Blech in das Lochrohr einsetzen - kann gaytrost in das Reich der Sagen und Gayschichten eingayhen. Null Wirkung!

Wirf das alte Zeugs bloß nicht in die Tonne. Der JOB ist ein dankbarar Abnehmer für derartige Sachen, die andere Leute für Schrott halten.

Gaynau so heisst dös:

Ooohps, der Blitz-Rayflex hat mir jayblendet. Die Richtung des Ventils in Fahrtrichtung links stimme ja. SeHerr merkwürdich. Ich ziehe mein unqualifiziertes Posting hiermit zurück und schließe mich Dir an: Nix kapito.

Wie wär"s, den Schalauch gaynau anders herum einzusetzen d.h. das aaaarme Ventil nicht zwischen Felge und Trommel einzuquetschen? Du müßtest dann eben von der anderen Seite den Luftikus ansetzen.

Ein wahres Herrengayrät. Blattgold! Rayschpeckt!

@ Akti: eeeeendlich ein gleichgaysinnter! Ich hab mich schon gar nicht mehr auf den Bock gaytraut. Isch abe gar kein Turnschuh , weil ich ein chronischer Turnbeutelvergesser bin. Einmal vergessen und wech war"n sie. Ich bin noch nicht dazu gaykommen, neue zu kaufen und nun laß ich das wohl auch.

etwa im Vergleich zu ohrenbaytäubendem Krach umgayfrickelter Cosa-Motoren?

Und was ist mit der Lamperze im Hintergrund? Hat der Verkäufer sich auch die gayschnappt oder ist sie vakant?

Lol. Typ Sieglinde, festkochend! :grins:

PX 80 oiginoool = W5CC = Langgaywinde.

Gibbet in Wien ein auf 200er-Motoren spezialisiertes, schwarzes Loch? In meiner Garage liegt auch schon einer, der für Wien baystimmt ist.

15 mm Edith sagt: Achtung, es gibt "runde" Draht-Clips, C und G-Form oder "eckige" Seeger-Ringe! Hatte Prollini nicht "runde"? Darfst dann keine "eckigen" verwenden. Die hupfen ausssi und machen üble Riefen!

Aber Du wirst die Vespa in Zukunft viiiiehhhl seltener fahren als bisher. Ging mir ähnlich. Edith meint: Warum zeigst Du Deine Lamperze nicht mal her? Bildaz

@ Mozzer: Guckst Du Tacho

Yepp, Link funzt nun.