T5Rainer

Willkommen im Schalt- Blechrollerforum. Ich würde deen Runner in so ein Automatik-Roller-Forum einsetzen. Ist bestimmt mehr Interesse da, als hier.

Da bist Du wohl näher dran als ich. German Corner P.O. Box 70, Keno, OR 97627 Phone: (888) 393-0402, Phone: (541) 850-0304, Fax: (541) 884-3013

Solln wir Dir den passenden Sticker I survived the German Autobahn rüberschicken? :wasntme:

@ andyblack: Funktioniert tatsächlich. Hab ich bei PM, JL und Nachbaudämpfern so gemacht. Is ne Arbeit für Blöde, aber bringt was. Normal sind"s hunderte ca. 3 mm Löcher. Auf 3,8 mm aufgebohrt => 60% höherer Lochanteil und damit hörbar bessere Dämpfung ohne Änderung des Rückstaus.

Neben den Rollern noch so ein Dampfhammer Bj.52: Sowie Pedal-Gayräte alla Lance und Jan mit Campagnolo oder Shimano-Zeugs: - Chesini - Basso - Bernd Herkelmann (ich sag nur Poppe&Popphoff-butted-Edelstahl-Rohr :love: )

Kannst von Glück sagen, daß Du dabei den raren Regler nicht zerschossen hast. Aber auch von mir Glückwunsch. Alles wird gut.

Zu fette Bedüsung könnte Kerze killen.

Oder eventunnel auch in "Akte X"? :wasntme:

@ Gravie: Keihin löppt, ist aber noch nicht gaaaanz richtig eingaystellt. Stand- bis gut Halbgas is schon OK, ab 3/4-Gas noch nicht richtig rund bis Vollast. Aber scheint bayherrschbar zu sein. Wohl nur noch n bischen Spielerei an Naddels Position und ihrer Hauptdüse. Bis Eferding wirds schon werden. Bleib doch in Deinem Kaff, wenn Du"s nicht nach MUC-MAGIC-City schaffst.

Allet Jute.

Mit 5 cm lang und dann noch expotentiell ist natürlich nicht viel anzufangen. Wundert mich, daß sie dabei überhaupt geil wird und klingt. Sorry, das mußte jetzt einfach sein.

me too. mit Keihin!

Ob die Kulu falsch eingaysstellt oder Fratze ist, läßt sich mit Anschieben leicht feststellen. Wenn sich dabei der Motor auch gegen Mitdrehen weigert ist die KuLu identifiziert. Sonst isses wohl doch der andere Verdächtige (Kicker).

Mann (wer ) sagt: Trichter lang und konisch öffnend = 4 Takt Trichter kurz und exponentiell öffnend = 2 Takt Aber fragt nicht nach dem Ursprung. Die dazugayhörige Theorie ist mir nicht gayläufig.

@ nop: Ne ne, Gleichstrom-Blinkgeber mit 4 Blinkern a 18 W wird benötigt. Daher mein Tip: Universal-Relais von den Mottorradshops für 9,95 EUR. Gayht bei meiner Lince schließlich auch.

Vielleicht HIER was informatives dabei?

Ich wüßte leider keinen. Aber ich werde aufmerksam verfolgen, ob und wo Du einen findest. Evtl. auch mal bei den Kreidler, VanVeen... Mopeds probieren? Die hatten z.T. auch Motorplatt verbaut.

Ist bestimmt nicht "arrogant" gemeint gewesen. Nur hat man bei den neueren Modellen leider so gut wie keine Chance, Tuning-Zylinder... eintragen zu lassen. (Abgas-, Schall-, Leistungsgutachen...) Daher die Vorliebe vieler GSF"ler für Bj. < 1989. Ich finde die Deine aber auch nicht schlecht. Hat z.B. schon mal ne ordentliche Scheibenbremse.

Logorrhoe - Überschießende, ungehemmte Sprachproduktion Das trifft dann wohl doch eher auf dunklere Tiere zu, als auf Dich, Andi. :grins:

@ Knackblase: Bei mir isses ja leider nicht mehr so lang hin, wie bei Dir. (

Lies mal im klugen Buch nach, was Kompression bedeutet. Dann könnte man weiterreden. So wird mir das zu anstrengend.

Ach, so einfach kann man die Kompression bayeinflussen. Einfach Super tanken. Und ich hab bisher immer die Zylinderköpfe bearbeitet. :uargh: :plemplem: Schöne Gayschichte. Aber wohl leider doch nur ein Fake?

Geradezu rufschädigend sowas!

Und kaum hat man sich dran gaywöhnt hört es auch schon wieder auf. Spätestens dann, wenn wg. zu magerem Gaymisch ein satter Reiber da ist oder der Kolben perforiert ist. :haeh:

Hi echter Fab, das kam mir auch schon spanisch statt italienisch vor. Ich dachte schon, daß "fabfucker" Dein Zweit-Nick für flame und sinnfreie Beitrayge sei. Wenn das ein "entliehener" Nick ist, finde ich es schon etwas dreist.