T5Rainer

Oder der Pickup hat sich so weit abgaykühlt, daß er wieder tut. (Falls deine PX 60 einen Pickup hat )

Ist www.alphatechnik.de evtl. ne Lösung für das Projekt? Wird zwischen Pickup und CDI gayschaltet und .... bla bla bla .. lest selbst. Eigentlich für Tupper-Scooter, aber eventunnel auch für richtige Roller gayeignet? Schon jemand probiert?

Für den absoluten Vespa-Novizen ist das Buch nicht schlecht. Aber immer schön skeptisch bleiben und ggf. hier im board nachfragen. Der Schneider hat auch so manchen Unfug hineingayschrieben. Insbesondere, wenn die eigene Konfig vom Originalzustand abweicht, stößt das Buch an seine Grenzen.

Mit seinen beiden 52 Ah-Bleigel-Akkus + Ladegayrät + Kabel + Stecker... wird der Rucksack aber nicht unbaydingt Bandscheiben-freundlich. Ist sein bisheriges M-E-Klasse-Gayrät etwa ein Diesel, oder wozu braucht man bitte Akkus von der Kragenweite?

So Leute, jetzt schaugt"s amoi in des Eferdin-Topic, insbes. die Erläuterung zum Ablauf des Rennens vom STOFFI. Und dann überlegen wir nochmal, wann wir nun losfahren wollen. Ich tendiere - trotz Schlafbedürfnis - für einen seHerr frühen Start, um von dem Rennen und den Vorausscheidungen etwas mitzubekommen. Die Alternative für Freitags-Anreise ist für mich leider unmöglich.

Nette Leute, gute Schraubär, hauptsächlich Fuffis aber auch Wideframes. TÜV-Service. Neben Rollern und einigen Teilchen gibbet auch gayhäkelte Bikinis für die Freundin. Preise sind natürlich z.Z. duch den Vespa-Hype irgendwo im OFF, aber man kann ja beim Espresso über alles reden. Ich wünsche dem Laden gute Gayschäfte und ein Überleben in der Roller-Stadt-München. Dank der vielen Studenten könnte das klappen.

Gut, daß Du ne Tüte über den Kopf gayzogen hast.

wellcome aboard, newbie. Ob"s Dir hilft, sei dahingaystellt. Hier mal ganz quick and dirty: Die Leerlaufgaymischschraube (von hinten durch die Wanne) vooorsichtig auf Anschlag ganz rein, dann 1,5 Umdrehungen wieder zurück. Die Gasschieber-Anschlagschraube (von oben) so weit rein, daß der wargayfahrene Motor mit leicht erhöhtem Standgas (ca 1400 / Min) läuft. Jetzt die LLG-Schraube ca 0,5 Umdrehungen rein oder raus, bis die höchste Drehzahl stabil bleibt. Mußt etwas spielen damit. Danach das Standgas wieder auf normale Drehzahl runter (ca 1000 / Min) Das war"s.

Yepp. Eferding is n Vorort von München, ca. 230 km vom Marienplatz entfernt. Das ist ähnlich wie mit dem Gardasee, Münchens beliebtester Badesee. Der Umkreis von München hat nämlich nen Radius von ca. 500 km.

in 9 Tagen kannst den T5er doch noch 3 x komplett zerlegen und revidieren. :haeh:

Wenn die Kerze anders d.h. zentral säße, müßtest Du für jeden Kerzenwechsel mindestens den Motor ablassen bzw. hinten hochschnüren oder ein Stück aus dem Rahmenrohr rausflexen.

Yepp, exakt dsr isses.

@ HDK: Ich hab auch keinen Plan vom speziellen TS1 Kopf. Die Kritik an den scharfen Kanten war generell. Würde ich immer mit mind. R 0,5 mm verrunden. Finde ich richtig. Erst Roß und Reiter nennen, wenn se sich zickig zeigen. Dezentrale Kalotte ist eigentlich immer bei Lammy-Köpfen von 125 - XXL qcm. Gab / gibt m. W. nur ganz wenige Ausnahmen mit Zentral-Brennraum.

Schön bunt.

Und dann auch noch die scharfen Kanten, wo die ausgaydrehte Quetschfläche in die Kalotte übergayht. Vom Guß mal abgaysehen ist das m.E. nicht das gelbe vom Ei. :veryangry:

Nochmal zum mitlesen: Mein Steckenvorschlag steht in diesem Topic auf Seite 2. ltzt. Post. Keine Autobahn, ist in etwa die Strecke zum Jockey (B 383) und dann über Schärding nach Ösiland. Treffpunkt (m. E. total easy zu finden) = Mc Donalds Situlistr. siehe oben. Beim Treffpunkt bin ich aber flexibel. Könnte auch genauso Siegestor oder Münchner Freiheit sein. Hauptsache im Norden, damit wir hier schnell aus der Stadt raus sind und km fressen können. Abfahrt muß spät. 7:30 Uhr sein. Sonst wird das nix mit dem Race. Das Race will ich keinesfalls verpassen. Edith korrigiert: Natürlich nicht B383 sondern die B388

@ 666smallframe: Nö, Passau fahr ich nicht. Guckst Du Strecke in diesem Topic weiter vorn. @ Schmied: Ja wir fahren Samstag früh Freitag Nighter in Eferding Samstag 12.30 Uhr Corso von Eferding zum Race-Place in Alkoven. Ab ca 13 Uhr Race. Abends wieder Nighter in Eferdig. Da gibbet doch n Flyer Da steht alles ganz gaynau drauf.

Das ist tatsächlich skandalös! sowas. Wenn der nicht umgaytauscht wird, fress ich einen Besen. Falls ein Umtausch (evtl. mit kleiner Wiedergutmachung ) abgaylehnt wird, solltest Du trotz der bislang angaybrachten Rücksichtnahme mal in "publicity" machen, um andere potentielle Kunden zu schützen.

Ich selbst bin arbeitstäglich viele Stunden "auf der Rolle". Das tu ich der Berta nicht auch noch an. Die gaymessene Leistung der Berta ist mir völlig Banane. Ich will eigentlich nur fahren (OK, so ca. 100 km/h dürfen es schon sein, daher gaywisses Tuning) und hauptsächlich will ich da ankommen, wohin ich aufbreche. (knock on wood :uargh: :uargh: :uargh: )

2 x § 175. Daß mir da bloß keine Klagen kommen! Würde gaygaybenenfalls auch noch ein Wort über 175er mitreden.

Macht Euch mal schlau, bevor Ihr hier rumnölt. Mit CORSO ist die Anfahrt von der Eferding-Location zum Race-Place gaymeint. Das Race ist auf dem Rübenplatz in Alkoven, einige km weg von Eferding. Daher müssen wir früh in Eferding sein, um gaymeinsam (CORSO) nach Alkoven zu fahren. Wenn die ganzen Tankstops (Jesus ) additiv hinzukommen, wird 7:30 Uhr Abfahrt Minga gayrade so OK sein. Macht was Ihr wollt, ich fahre um 7:30 Uhr pünktlich bei mir (Schwabing) bzw. auch gern ab einem Treffpunkt im Norden von München los. Mein Vorschlag für Treffpunkt lautet: Pünktliche Abfahrt um 7:30 Uhr ab Mc Donalds in der Situlistr. = Nähe Autobahnauffahrt A9 Frankfurter Ring. Strecke ohne Autobahn siehe oben, eine Seite vorher. Edith meint: Die von Gravie vorgayschlagene Strecke über die B12 find ich nicht gut. B 12=Selbstmörder-Strecke :uargh:

IMHO it"s absolutely usefull. Don"´t do it witout it.

Willkommen im Gay Es Ef! Ich gehen davon aus, Du meinst den auf der Lüfterrad-Seite. Dann ziehst Du die Mutter nicht fest genug (60 - 65 Nm) oder der Konus auf der Welle oder im LüRa ist nicht fettfrei oder gar Fratze. Unbedingt entfetten, gegeneinader Einschleifen (Ventilschleifpaste) und knallfest anziehen.

Reicht Dir evtl. ne Fuffi mit Topcase? Wenn nicht - ne Fuffi mit Anhänger?

Uiiiih, schwerer Verstoß gaygen die guten Sitten! Edith fragt sich, ob das überhaupt was wird. Selbst die Orga zweifelt siehe da und der Link zur Homepag enthält auch noch nen Schreibfehler.