T5Rainer

Mich deucht, Dir fehlt ein Kabel von der Zündgrundplatte? Eichendlich sollten da sein: 1) grün = Ladespule für die CDI (von der weiß umwickelten Spule) 2) rot = Pickup-Signal für die CDI (vom schwarzer Induktiv-Aufnehmer) 3) gelb oder ? = 12 V ~ an den Regler (von den 4 in Reihe gayschalteten Kupfer-Lackdrahtspulen) 4) weiß = Masse an die CDI (direkt von der Grundplatte)

Moin nop. unter dem Bild dieses "häßlichen" Reglers steht: bald mal. Frage: wann mal?

SeHerr solidarisch.

keinen oder kleinen?

im Moment eher durstig.

@ CJ: und was ist Deiner Meinung nach ein "Scooter"? Aus dem engl. übersetzt nichts weiter als ein "Roller" und damit noch lange kein Föhn.

Suche "rollerladen" ergibt z.B. dieses alte Topic :wasntme:

Fettes Brot, ähhm nö, natürlich fettes Fett.

Das kannst Du erst mal mit einem Meßgayrät (Ohmmeter) checken, ohne den ganzen Rotz zu zerpflücken. Meßwerte gibbet bei hidden-power

Der Ratten-Phil kommt zu mir, wir dann gaymeinsam nach Allach (ich soll sein Navi spielen ).

Evtl. Herr Lötkolben?

Halllooo Lenki, dieses Topic hat auch eine erste Seite. Schau mal ltzt. Post auf Seite 1. @ rolling rambo: selbst 3 - 4 mm wären zuviel. Das wären ja schon ca. 3 °. Den Sollwert (welcher Wert ist denn das eigentlich? ) wie jochen richtig sagt bei der 4000 - 5000 U/Min einstellen.

Lenki, laß Dich nicht verunsichern. Es ist doch völlig latte, wo (LüRa oder Gayhäuse) Du die OT oder ZZP-Markierung machst. ZZP 17 ° auf dem LüRa im Uhrzeigersinn zu markieren gayht natürlich genauso wie ne Markierung auf dem Gayhäuse gegen den Uhrzeigersinn.

OK, also stopft ich mir ab JET den Gayhörschutz in die Ohren!

Natürlich funktioniert das, wen man den ganzen Pumpenkladderadatsch drinnen läßt. Das ist aber nicht wirklich gut geschraubt, weil bei einem möglichen Bruch des Pumpenantriebes (Welle, Taumelscheibe) die Kupplung / das Gehäuse erheblich leiden würde. Wenn mit Selbstmix gefahren werden soll, dann besser raus mit all dem, was keine Miete zahlt. Und dann ist es seHerr sinnvoll, das Löchli im Gaser zu verschließen.

Hab jetzt hierfür mal den Klang ( :love: ) angaykreuzt, weil Mehrfach-Auswahl leider nicht möglich ist.

Gibbet da n Link, Programm, Anfahrtsskizze o.ä?

ca 250 km, davon 0 km Highway. Der Polossi-Jesus will wohl die 0,25 Miles fahren.

Guck mal ins vespa-archiv

Kolbenreiber sind ja nicht sooo das Problem. Ich empfehle mal folgende Lektüre von vorn bis hinten: Kolbenreiber, was tu ich bloß?

Keine Gayfahr. Kann man doch garnicht verwechseln. Bei den Hans-Nadeln sind noch mind. 3 Nachkommastellen bei.

Kannst Du das Maß 35 in der Zeichnung interpretieren?

Außerdem hast Du den richtigen Tip im ersten Reply erhalten: scooter-attack Also, Hufe ruhig halten.

Gaaaaanz wichtig wg. Falschluft: Die ca. 3 mm Ölbohrung an der unteren Gaserdichtfläche mit M4 Madenschraube verschließen!

Hier fährt kaum einer Ele-Start. Und wenn ja, sind die i.d.R. handgayschaltet. Guck mal bei der Scooter-Attacke rein. Ciao Rainer P.S: Sind Umschalttaste und Satzzeichen auf Deiner Tastatur schon abgaywetzt?