T5Rainer

Ois Guade aus Minga. Hoch die Tassen!

Shit, sah selbst in weiß wirklich aus und ich hab`s vor ca. 15 Jahren in`n Müll geschmissen.

Guckst Du. Obs hilft? Edith ergänzt: Pickup ist natürlich kein Hall-Sensor sondern ein induktiver Geber. :plemplem:

Laßt Gnade walten. Is`n newbie, der wohl die ungeschriebenen Gesetze hier nicht so kennt.

Ach wat, das beherrschen doch sogar MarchMellows....

You must strip the engine completely to change the clutch-seal. No chance from outside.

Das Gerücht hält sich hartnäckig. Dabei ist es nur abgeleitet von einer Vorschrift für Piloten: "24 m vor dem Start keinen Alkohol mehr!"

Und ersetz mal den WeDiRi. Die Öl-Siffe da im Bereich der Grundplatte geht garnich!

Aber getestet hat`s ein Fuzzi vom deutschen Wildstar-Custom-Chapter. Sogar im Krümmer als Hitzeschutz gegen die blaue Anlauffarbe des Chroms. Er hier: KLICK

Soll ich mitfahren, damit das Durchschnittsalter wieder stimmt? :wasntme:

sorry, aber ich glaub nie und nimmer, daß ne stinknormale die Normkette nach DIN Dingenskirchen von IWIS nicht mehr lieferbar sein soll. Guckst Du HIER. Der Ketten-Wild in der Fürstenrieder Str. hat das Zeug in Meterware und vernietet sie Dir endlos in jeder gewünschten Länge. Mit Halflink (hat er auch vorrätig) sogar in ungerader Zahl.

:love:

Das ist allerdings kaum möglich. Ähm, hier liegt noch so´n ungeöffneter Serviettenpuff. Der gehört dem ET3 und wird für`n schlanken Kurs feilgeboten. :wasntme:

Der Hans hat doch kürzlich einen Serviettenpuff operiert. Da sind Bildaz. :wasntme:

Evtl. noch ein heißer Tip aus der Oldtimerszene: Der VHT-Auspufflack ist generell sehr empfehlenswert. Er findet selbst in der Luftfahrtindustrie Verwendung und ist, je nach Farbton, über 700 Grad Celsius hitzebeständig. Da er in den Staaten hergestellt wird, ist er nicht in jedem Fachgeschäft zu finden. Man bekommt ihn aber für zirka 15 Mark bei Mike & Franks (Telefon: 0431/589041) sowie bei POLO, oder fragt mal die Werkstatt eures Vertrauens.

Ist ja noch nicht zu spät....ois Guade aus Minga, Lucki.

David: Bloß die Knochen oder etwa die Lamperze?? In jedem Fall gute Besserung.

Habs schräg angesetzt mit der Dremel-Trennscheibe runtergeschnitten. War aber schon vorHerr nicht mehr so richtig brauchbar.

download from Scooterhelp: Partbook LI 150 Ser. II

Moin Uwe, ist klar. BE1 liegt ganz links:

Nö, ich lunger da nur gerade im Auktionshaus rum und bin drüber gestolpert. Unter Suchwort "Siegel BUMM Zündapp Kreisler DKW" ist noch ein anderer. Verlinken darf man ja nich. :grr:

Dann verirr Dich auch mal ins Auktionshaus mit dem Suchwort "Lenkerspiegel Heinkel Vespa Lambretta NSU".... :wasntme:

Doch, da steht es schon drinnen. Und bevor ich das da abkupfere, hier der LINK.

PM wg. Malossi 172, Kopf, XXL-Federn ...... :wasntme: Edith ergänzt noch den PM 19 Evo.

Gähn. War schon.