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Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
maxo antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wenn’s dir nicht eilig ist würde ich mich mal bei eBay Kleinanzeigen umsehen. Da gibts immer mal wieder olack Seitendeckel. Der der drauf is is irgendein „Turbo“ Zubehör. Wenn nicht sogar selbst gefrickelt. Bevor du den weghaust, sag Bescheid. Würde ich dir abnehmen- 2.263 Antworten
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Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
maxo antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Schönste Farbe. Ich hoffe du lässt sie nicht lackieren. Viel Erfolg beim revidieren.- 2.263 Antworten
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DELLORTO PHBL, PHBH, PHBE Vergasertopic
maxo antwortete auf Marc Werner's Thema in Technik allgemein
haste da mal nen Link zu ? Finde nur was für die Gewinde Version. -
DELLORTO PHBL, PHBH, PHBE Vergasertopic
maxo antwortete auf Marc Werner's Thema in Technik allgemein
Thema Luftfilter Anschluss beim 30er PHBH: Gibts für die Version ohne Gewinde auch einen ansaugtrichter Adapter für Rahmenschlauch LF? Oder was is da die beste Lösung? danke -
Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...
maxo antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bin gespannt auf die ersten Kurven. -
Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
maxo antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wäre ich auch dafür… PKs sowieso weit unterschätzt!- 2.263 Antworten
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Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
maxo antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
So einen durchgegammelten Stoßdämpfer Aufnahme Patient hab ich auch. Wenn jemand aus nem schlachtroller den Bereich über hat, gerne PM. @HELL wie hast du das bei dir gelöst ?- 2.263 Antworten
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Hexagon is hier in Neukölln gerade der neue heiße scheiss!
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
maxo antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Seit wann teilt man ein und den selben Zylinder aufgrund seiner Peripherie in mehrere topics auf ? Das geht doch komplett unter… Wenn man so einen 26er SI wegen Original Look unbedingt haben will… meinetwegen. Ansonsten würde ich für den Preis auch eher zu einem bspw. 30er phbh raten. -
So S&S Dinger sind ja eher die Ausnahme. Sowas haben sich meist schon immer Leute mit schlechtem Geschmack mal eben „gegönnt“. Hat also weniger was mit Marktpreis Entwicklung zu tun. Ich verkaufe gerade eine 200er auf externen Plattformen. Steht top da zum fairen Preis. Das wird bei Facebook etc auch in Form von likes und Kommentaren honoriert. Trotzdem is sie bisher nicht verkauft. Mir scheint die aufgerufenen Preise sind dann doch irgendwie eine Blase. Wenn ich mir den durchschnittspreis für eine Durchschnitts PX /v50 so ansehe glaube ich immer weniger das die Eimer auch für die aufgerufene Kohle den Besitzer wechseln. Vielleicht liegt’s auch noch an der Jahreszeit…
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
maxo antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo, gibt es für die PKS die Stoßdämpfer Aufnahme hinten als Ersatzblech zu kaufen ? Is bei mir durch … Falls jemand sowas hat (schlachtroller etc) gerne PM. -
VMC GS56/58 was kann der?
maxo antwortete auf Lupo1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hier mal ne Kurve von meinem 58er. Piaggio Block ungeplant Zylinder gesteckt. Hat damit ne QK von knapp 2 mm. Drehschieber 19er shb et3 Banane Standard Kulu die leider etwas rutscht Alles in allem schöner günstiger Stadtmotor. Evtl Dreh ich ihn ab um so auf ne niedrigere QK zu kommen. Da geht natürlich noch was aber Evtl bin ich zu faul -
Scheint dann wohl nicht das erhoffte abgeworfen zu haben…
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
maxo antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich glaube er meint sein Drehschieber wird kein Getriebe schrotten können... -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
maxo antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hier mal wieder mein M232 mit Polini Box. Jetzt mit Standard piaggio Zündung und Schlauch zum Rahmen. Man wird ja älter… Zur vespatronic etwas Spitzenleistung verloren. Fährt aber ganz gut. -
Hilfe bei Setup + Kupplung + Steuerzeiten
maxo antwortete auf Habibi_Blocksberg's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du hast dir einen Parma aufbauen lassen und bist nicht happy ? Oder was is die Referenz für deine Wünsche ? Ich würde den 58er VMC empfehlen. Fahre ich in der Stadtkarre mit Banane. Läuft fein mit genügend „Druck“ Dazu wie von Spider schon erwähnt die Revolver. Sieht gsf Dienstleistungen -
Falc Schlappen https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/leder-sandalen-falc/2044300091-19-3546?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
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Ah danke für deine Aufklärung! Jetzt weis ich welche Frage ich mir stellen soll. Das heißt Lambretta holen und dann schier unendlich Geld benötigen. Also Geld als Hobby!?
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Wer Lambretta behält treibt sich ja sowieso in den finanziellen Ruin. Daher immer weg damit
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hier noch ein weiteres Bild
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Nochmal die frage ob wer sagen kann was das für ein blau ist. Kobald Blau fällt raus. Hatte ich neben einer originalen PK stehen und das war insgesamt etwas heller / blauer. @Rita @Kebrahabt ihr eine Idee? Blu Marina? danke
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Gefühlt sind die Preise auf eBay etc. Zzt. noch weiter gestiegen. Durch die aktuelle Lage stellt sich die Frage … Abstoßen oder Horten?
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VMC GS56/58 was kann der?
maxo antwortete auf Lupo1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja läuft. Das auch sehr schön trotz der bereits angesprochenen hohen QK. Derzeit aber mit 19er shb und Banane. Vielleicht werf ich das mal bei Gelegenheit auf die Rolle. -
Hallo, bräuchte mal kurz eine O-Lack Bestätigung zu einer PX Farbe. Handelt es sich hier um Blue Marina oder Kobaltblau? Suche dazu noch eine linke Backe