maxo

Hallo, Hab hier einen Patient an dem die Überströmer recht großzügig gefräst wurden. Da wurde schon Kaltmetall aufgetragen. Das hält soweit auch. Abdrücken zeigt aber das die Dichtfläche undicht ist. Genauer gesagt nicht vollständig Plan ist. Jetzt ist die Frage, was tun? Entweder auf die Dichtfläche nochmal Kaltmetall drauf geben und versuchen Plan abzuziehen. Knet oder JBWelch? Oder Kaltmetall drauf geben und Zylinder mittels Aludichtung verbauen, hoffen das es sich Plan drückt und dann richtig verbauen? Was wird geraten? Schweißen is keine Option, der Motor muss laufen und kann jetzt nicht Auseinandergerissen werden.

@MODERATOREN kann hier gelöscht werden bzw. mit dem anderen Topic zusammengefügt werden. dieses jahr 06. Juli!!

VORGEMERKT!! Dieses Jahr am 06. Juli Zwischenrollern!

eben müssten 4mm sein. Das gibts aber nicht in den einschlägigen Shops für Lusso hw Durchmesser. Dann schau ich mal woanders

Kurze Frage zu 200er Lusso Motor mit 8zoll betreiben... Welche U-Scheibe unter der Mutter Antriebsachse wird da verbaut? Vorher lief das mit einem PXAlt Getriebe/Welle. Da war ne 4mm Scheibe Drunter. Die passt jetzt nicht mehr mit Lusso Welle. Die Distanzscheiben für Lusso find ich nur mit 2mm. Zwei übereinander? Oder überseh ich irgendwas?

Hätte ich auch. V50 dreigang pk s 4 Gang beide zerlegt / Bausatz.

Is das ein originaler Dello? nd 70 kann ich mir auch kaum vorstellen..

War mal mit meinem angehenden Stadtmotor auf der Rolle... Setup Malossi Sport (Auslass 58%, Kolbenfenster geöffnet) Zeiten keine Ahnung jedenfalls alles auf Kopf unten is nur ne 0.2er drinnen. 60 Hub SIP Welle Einlass ca. 125/65 26er SI ohne luffi 140HD / 60/160ND / 4er Schieber / BE3160 mit zusätzlichen Loch windige Pinasco Airbox Polini Box original Zündung mit Elestart Polrad ohne Kranz. Was sagt man dazu? Fährt sich ziemlich unspektakuläre. Vermisse irgendwie auch noch NM.

Polini Box mit 40ps/42nm ?

Kurze Frage gibt es für die 24 Si E/H vergaser eine praktikable umbaulösung auf ziehchoke?

Kurze Frage... Hat sich der Kopf von der alten 2016er Version gegenüber der aktuellen neuen irgendwie geändert?

Riffelblech Gepäckträger… Mutig !

Im Vergleich zu Polini Box schon spürbar schwächer. Da fehlts an NM im unteren bis mittleren Bereich. Hatte ich auf einen m232 Membraner und einem gesteckten Polini 207 zum Vergleich drauf.

mittlerweile getestet den zwerg? kann er was? Is größe problematisch was Wärmeabfuhr betrifft?

haha, ja inkl. Reifenqualm. haben hier mittleweile sogar eigenen Prüfstand. Zum Thema ...wenn du bei 0 anfängst also nix vorhanden ist würde ich zum m200 raten. Wirst du zwar nicht so oft wie damals aufm Bürgersteig die flossen im offenen motor haben , aber einigermaßen flott von A nach B kommen. rest pm...

Alte Kontakte … komm auf ein Bier bei uns in rummelsburg vorbei. Also falls du noch in berlin bist. Hab da sogar was aus der falc ecke.

mal probieren 165 hd 50 nd BGP 3.clip 6er Schieber

Puh is schon was her. Meine mich zu erinnern nur ein bisschen hinterschnitten und qk angepasst. Kann ich leider nicht mit dienen. War Motor für nen Kollegen.

Ebenfalls. Also: Motor: Schwarz & Blau Kabelbaum: Schwarz & Blau Sonst kommt da nix. Ausser das Kabel für den Elestart fliegt da noch rum.

Hier mal ein oldschool Bauernsetup. ETS Gehäuse Drehschieber Polini 130 20er SHB ETS Banane Standard Zündung

Habe hier ne 200er PX Lusso Elestart. Szenario: Licht geht vorne und hinten. Rest, nix nada. Keine Blinker, Hupe, Anzeige ... Kabelbaum is noch alles original. Batterie neu. Sicherung neu. Spannungsregler is ein GGBC. Wurde schon gegen einen anderen gegengetauscht. Kontaktleiter Tacho is Augenscheinlich in Ordnung... Gemesen habe ich noch nichts.. Wie gesagt is das noch alles wie damals angeschlossen. Einzig es kam ein Motor mit 5Kabel Zündung rein. Kann es daran liegen das die restlichen Verbraucher nicht gehen? Was wäre da die einfachste Lösung das wieder zum laufen zu bekommen? besten dank!

k24 war bei meinem Falc mit 37er Dello auch übel. k57 mit passenden mischrohr wesentlich besser. Ansonsten wäre 55er noch interessant. Hab ich hier, steige aber jetzt auf Bertha um. D&F Gepäckfach und so …

Was auch immer „bearbeitet“ heißt … Aber hätte ich jetzt keine Bedenken das mit Standard Gehäuse aufzubauen.

Die ist ja total verrostet ! Ob du damit durch den Style tüf kommst fraglich …

Ich würde meinen alles zwischen Gaser und Banane is Quatsch bzw. Overkill. Also wenn du jetzt von nem gemütlichen et3 Motor schwärmst dann schnall da halt nen ori/dr Zylinder zwischen. Normale kleine Polini Membran und gut.