maxo

sag bescheid an was es lag. hab genau das gleiche problem mit meiner special.

so polrad ab. neuen kontakt geholt. kann es schlecht beurteilen inwieweit der alte hinüber ist meiner meinung nach wurde da unsauber rumgelötet. noch ne frage wie auf dem bild zu sehen ist der neue kontakt montiert. löt ich das kabel einfach an den kondensator drann und gut? oder brauchts da auch nen neuen?

danke schonmal. werde heute mal kondensator der zündung wechseln und beten das es daran lag. hitzeentwicklung durch auspuff kann ich mir kaum vorstellen. ist ein ziemlich neuer sito + mit dicken krümmer.

Hallo zusammen, langsam bin ich am ende mit meinem latein. Hab meiner special nen 75 Polini spendiert. Hatte anfangs irre schwierigkeiten die kiste anzukicken, wenn sie dann mal an war ging sie mir nach ca. 5 km einfach aus. Nahm kein Gas mehr an nix. Zündfunke hab ich geprüft war fehlerhaft. das ganze mit ner neuen Zündspule, Kerze (Bosch W4AC), Stecker behoben. Jetzt springt sie im kalten zustand problemlos an aber nach 5km wieder das selbe. Ich fahr ne 76hd 40nd auf nem 16.16 Gaser. Benzinzufuhr vom Tank ok. Schwimmerkammer dicht, Benzinschlauch nicht zu lang, Filter sauber, Luftloch im Tankdeckel auch frei der ganze quatsch eben. Kerzenbild ok = Bräunlich und trocken. Zündzeitpunkt ist nicht verändert (hab gerade kein polrad abzieher hier) habe aber auch von anderen gehört das 19 ot standard(??) für das setup ok sein müsste. Was ist eurer Meinung nach zu tun, ich weis nicht mehr weiter und bin am verzweifeln Wäre über eure Hilfe wirklich dankbar. Danke Gruß Max

danke fürs klugscheissen. mich hat das pleuel ohne lager durcheinander gebracht, polini sitzt auch ohne spindeln. ihr habt also recht. kurz was anderes muss ich mich darum sorgen machen?

Tach zusammen, habe gerade festgestellt das in meiner special wohl ein 1. serie motor verbaut ist V5A4M. Pleuel weisst auch kein Nadellager auf wenn ich nicht blind bin is da nichma ein gleitlager drinnen das ding is in einem sehr guten zustand, heisst das zuschade fürs stecktuning? Ein Sipmensch meinte motor lieber verkaufen, würde man gut geld bekommen. kann ich so nich wirklich glauben, aber was meint ihr? gruß maxo

sprich empfehlung dr 75 formula nur mit anderer primär?

hm das enttäuscht mich jetzt ein wenig. heisst das drehmoment ist von den anderen beiden besser? oder wäre es auch eine möglichkeit nen 102er zu fahren mit dem setup?

Hallo zusammen, nach langem stöbern muss ich leider doch einen Thread starten da ich nicht wirklich auf eine Antwort gekommen bin. Also mein Setup erstmal v50 special 16.16 gaser sito+ puff dicker krümmer original Übersetzung Jetzt die Frage welcher Zylinder für mich am besten ist. Ich tendiere zum dr mit 10 Üs. Lässt der sich mit 16er Gaser angenehm fahren? Mir ist Drehmoment wichtig, da ich schnell vom Fleck will. Ausserdem würde ich an den günstig kommen. Könnte auch in ca. 2 monaten nen 19 gaser verbauen, wäre dann der 16 ok zum einfahren? Nen alten Polini hab ich hier noch rumfliegen hatte mal nen Klemmer is jetzt aber soweit abgeschliffen hätte aber noch woanders verwendung. Achja und der Malossi schönes teil allerdings 40 euronen teuerer und ich müsste warten. Lohnt das? Ihr merkt ich will eigentlich nur hören "ja der DR Formula ist ein superteil". Freu mich über eure Meinungen. Gruß Max

toll. noch mehr bilder! Am besten fand ich ja die 2 mit ihren kids hinten drauf. vorallem hat der eine mit seiner (sprint?) auch ordentlich gas gegeben.

kuck doch mal zu den vesbar leuten. klick

Hey, als gebürtiger Münchner der jetzt in Berlin verweilt hätte ich auch gern 2 Münchner Kindl. Hast PM Gruß Max

dachte nur da die preisunterschiede nicht wirklich groß sind zwischen pkw und bus würde es mit einem ford focus von robben und wientjes auch gehen? oder hab ich da platzprobleme? ford focus

Hallo zusammen, hab mir eine schöne mühle erstanden die allerdings in Obernkirchen (ca. 60km entfernt von Hannover) steht. Zufällig jemand der die nächsten Tage die Strecke fährt und noch Platz für ne V50 hat? Würde sonst bei Robben & Wientjes mir nen Vito ausleihen und selber fahren danke für tipps max aus berlin

Hallo zusammen, ich verkaufe meine PK 50 XL2. Steht seit 2 Jahren in der Garage. Das letztemal ging sie nach ein paarmal Treten an. Weis leider nicht wie es jetzt aussieht. Negatives: Blinker funktionieren nicht richtig. Hinterbremse klemmt. mehr oder weniger schön mit mattem nato olivgrün drübergejaucht. Daten: 102 ccm DR 19er Gaser Polini Puff Polini Krümmer Pinasco Ritzel Verstärkte Kupplung noch dazu gibts nen 75er Satz, 50 Satz und orig. Vergaser. Speichen Radkappen. Trittbleche deutsche Papiere. Standort: Gmund/Moosrain (30 km von München) Preis VB 450,- Öre Wohne mittlerweile in Berlin und langsam geht sie meinem Vater in der Garage im Weg um deshalb muss das Ding raus. Besichtigung ist nach absprache möglich. Bilder werden dieses Wochenende von Vater geknippst ich stell sie dann sofort hier rein. Bei Fragen, fragen. Gruß Max