maxo

Um welchen repro handelt es sich ? YSN von ScK?

gibts den irgendwo zu erwerben ?

Mal sehen wie lang die neue hält …

kuckst du hier https://www.instagram.com/reel/Cg_bxypDDZj/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Übermorgen!

Ah hier is es …

Ich war unter 130. Ich meine 126/185… war aber mit Franz

Dafür das er schwarz ist und ein SIP Logo drauf ist vermutlich nicht viel anders wie YSN oder original Dello…

Ich würde mal 268/270 DQ versuchen. Evtl wirst du dann ND wieder anpassen müssen. Wenn das sauber läuft am Ende HD rausfahren. Auf meinem Falc bin ich zb bei 270DQ mit einem 37er VHSB Meiner bescheidenen Erfahrung nach würde ich nur mit DQ mischrohren abstimmen.

NM sind cool. Ich war mit meinem VMC damals bei 68% Auslass bei knapp 22 PS spitze aber alles später. Werd die Tage mal den unisex auf einem 58er testen. Leider nur ein Drehschieber trotzdem mal sehen …

Hat jemand das Spindelmaß für die SIP glockenwelle 62hub 110er pleuel von Onkel Tom? Soll in ein smallblock LML Membran Gehäuse. danke

Jemand den M1B mit unisex laufen? Vielleicht sogar Kurven dazu ? @egig ?

Nochmal zur vorderen Kombi… Fährt jemand die härtere SIP Feder mit dem BGM Competition (der mit Ausgleichsbehälter).

Verrückt, nie was von gehört.... Schauen wir vorbei. Wer ne Woche vorher schon ne Runde rumballern auf Straße und Prüfstand will, kommt bei uns vorbei...

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Habe hier auch ne egig Kupplung auf der Werkbank. Leider schleift der kulukorb in der primär. Original NW RMS Korb SIP repkit Schrauben flach BGM Gehäuse Dichtung Ärgerlich weil ich auch jetzt erst lese das man da NW unterlegen soll… @volkernachdem du die Kanten abgeschliffen hast funktionierte das? Genau da schleifts auch bei mir.

Bei dem hier auch… Ein anderer Motor läuft damit aber problemlos … Hier auch eher unschön. Hab ich aber keine Bedenken. Irgendwo gibts Gründe für den günstigen Preis…

wovon gibts genügend Kurven ? Wer zuviel Geld hat is bei S&S sicher gut aufgehoben…

Ich bin dafür dir mehr Bilderspeicher zu spenden. Gerade solche Reiseberichte sind die absolute Ausnahme und eine willkommene Abwechslung zu all den Tuning Steckspiel Setup Themen. Lass dich da mal nicht irritieren bzw. Lass es kein Grund sein dich zurückzuhalten. Mich würde zum Beispiel Bärenbegegnung und psychische Grenzerfahrung interessieren. Auch natürlich wieviel Zylinder drann glauben mussten oder was an Teilen am meisten aufgegeben hat

Nach dem Anrollern kommt dieses Jahr das erste BERLINER ZWISCHENROLLERN! Dr. Rummel & Murxbude laden am 06. August 2022 zur gemeinsamen Ausfahrt ein. Gefahren wird eine kleine Tour ins Brandenburger Umland. Mit kulinarischen Stop und weiteren Attraktionen... Bekanntgabe der Route vor Ort. Nur BLECHROLLER erhalten Zugang! Anschließend gegen kleine Spende, große Sause bei uns am Hof. Prüfstands Gaudi Bier & Schnaps an der Bar. Schwofen auf dem Dancefloor. Wann & Wo? 11 Uhr 06. August Dr. Rummel & Murxbuden Hof Hauptstraße 16 10317 Berlin BE THERE!!!

29 nm? wo gibts so eine Kurve ?

Kurze superstrong frage… Ist bei der aktuellen Standard Version ein ausdrehen des kupplungsdeckels (200er) immernoch nötig ?

Also auch wenn’s da keine schwarz auf weiß Kurve gibt (wird Gründe haben) sind 20ps/20nm schon eher mau. Das bekommt man mit anderen (m1x, bgm, Vmc) auch hin. Ohne sich lang zu machen also plug&play. Letztendlich typisch pinasco. Großes tam tam, was dann keine Wurst vom Brot zieht. Die ewigen Fans werden das aus mir nicht verständlichen Gründen natürlich wieder super finden …

Da hier ja mit schweren Geschützen aufgefahren wird von mir mal ein Hausmittel Tipp. Bubble Griffe. Fahre ich auf Sprint mit m232. Fangen Vibrationen ab und die Hände bleiben wach.

Parmakit TSV09 dazu ...