maxo

Ich würd beim Körperwelten Stil bleiben.

Ich fahr das Ding schon ewig, sprengring/ Nordloc ordentlich anknallen. Fertig. Verdreht sich nix. Feder bleibt auch seit zig Jahren wo sie sein soll.

Aktuelle marktbeobachtungen zeigen das wohl PX Eimer das neue Ding sind. Abstoßen oder horten?

identischer Motor zu welchen? was is da für ein Auspuff drann ?

Total easy 40+ und so wie du sagst is auch nicht das Thema. Sondern eben was mit einer Polini Box geht. Achja und mit einem SI würde ich mich bei so einem Zylinder nicht aufhalten wollen.

Ich handhab das meist so wenn’s auf der Straße gut fährt kommt’s auf die Rolle. QK war ich auch mal bei 1.0 was gefühlt nicht mehr Druck hatte… HD170 is etwas fett weshalb das wohl wieder auf 165 geht. Steuerzeit is wie @re904schon sagt bei 125/189. Getriebe Benelli Nebenwelle Extra Kurz Original Piaggio Getrieberäder BGM Superstrong CR 24/62 Lässt sich so entspannt fahren.

Bin nochmal mit meinem Straßensetup auf der Rolle gewesen. M232 mit Polini Box

Ich würde mal sagen Zuverlässigkeit hat nicht spezifisch was mit dem Modell zu tun. Generell würde ich an deiner Stelle erstmal zwischen largeframe und Smallframe entscheiden und dann in die Detail Suche gehen. Setz dich doch mal drauf dann merkst du schon was dir liegt. Für deine Ansprüche würde ich nach einer guten 200er PX schauen. Mit Glück und Geduld findet sich auch ne Sprint/vbb etc. 20 Zoll Räder sollten es allerdings sein. Ansonsten gibts hier viel zu lesen… Und auch einen guten Marktplatz mit Karren…

Hm gefühlt machst du es dir sehr kompliziert. Tankanzeige, km/h, kopftemperatur… Ich würde mal eine Nadel mischrohr Kombi rausfahren/beibehalten und anhand derer die Bereiche HD/ ND / Clip einstellen. 267/266DQ mit K98 wäre ne Basis von dem was du geschrieben hast. Und ruhig auch mal magerer auf dem ND Stock gehen

Ich bin wirklich immer wieder erstaunt über @freakmoped Sturheit jegliche art von Kommunikation zu ignorieren und einfach stur weiter zu seiern. @freakmopedsiehst du uns? Müssen wir ein captcha ausfüllen um mit dir in Kontakt zu treten? Bist du ein Bot?

Hier meine Rally 180 von 1969 in Amaranto 835 Parma Motor mit Polini Box und 30er Dellorto VHSH. Läuft wunderbar im Alltag. Im Winter fummel ich da auch noch das Handschuhfach dran.

schön offtopic hier…. Der große Mensch fährt die SF königsklasse …. PKs Achja und Vespas mit Mindestleistung erkennt man am Fahrer. Oft kuttenträger mit schweinsbratenbauch, der (Obacht!) am hinteren Ende der Sitzbank rumfläzt…

Auseinanderreißen würde ich da gar nix. Die Eintragungen sind jetzt schon was wert. Wenn das noch ordentlich kw hat umso besser. Entweder den Roller mit dem Motor verkaufen. Also so das das läuft. „Draufsetzen und ab“ Für mehr Ertrag eben noch die passende Gabel rein fummeln… Würde ich dann irgendwo zwischen 6-8k taxieren. Versuche ja gerade einen ähnlichen Motor zu verkaufen. Membran und mehr Leistung trotzdem eher schwierig bisher…

Nochmal die Frage zum geraden ansauger in PK… Such ich! Bitte melden wer sowas übrig hat.

Hat jemand zufällig einen gerade ansauger für PK gefertigt und noch über?

Das bist du mit einem Ares vom @FalkR bestens bedient.

Als ex Münchner habe ich das nur aus der Ferne beobachtet. Kann man sagen warum nicht ? Lage? Leute? Sorry für Off...

Das mag gehen wenn man die Nerven hat sich so einem SI zu widmen und natürlich auch sonst ein bisschen was am Schraubenschlüssel / Fräser kann. Dein Anliegen is irgendwie nicht klar definiert. Ich würde an deiner Stelle mal so einen modernen Box Motor mit mitte zwanzig PS probefahren. Wer weiß ob deine Höllenfeile von damals wirklich was konnte. Dann gibts hier massig zu lesen was einzelne Zylinder betrifft. Bei Geld egal, gute Leistung und haltbar würde ich einen Quattrini empfehlen. DS oder Membran, gute Welle. Kein SI gaser und Auspuff nach Geschmack Box oder Reso.

Hab hier auch so einen sip 3.0 bei dem der Winkel hinten und vorne nicht passt.

Is schon etwas her aber ich mein ich hab am Zylinder was abnehmen müssen fürs HP4. Ansonsten war mein Motor sehr harmonisch zu fahren. Zum Auspuff hatte ich auch den Nitro mal drauf. Fand ich langweilig. Eben wie ne Banane. Klar Geschmacksache aber Ares vom @FalkR war da weitaus spassiger. Wenn du den PM schon hast einfach mal ausprobieren.

Hier hat noch nie! Und wir auch nie etwas stattfinden!

Ich würde meinen so pauschal kann man das nicht sagen. Nach meiner Erfahrung ging ein 30er VHSH Flachschieber gefühlt immer etwas besser gegenüber einem 30 PHBH auf gleichem Motor. VHST hab ich keine Ahnung.

Rein interessehalber, wie hängt mehr VA mit einem mageren Mischrohr zusammen? Und @egig wo wir schon bei Düsenroulette sind... Wo wäre dein Vorschlag bei einem 60/54 mit 37er VHSB?

Welcher Verein ?