maxo

Ist nicht mein eigener Motor. Polini Membran war gesetzt vom Besitzer. Leider mit 28er PK Rüssel. Düsen sind Dello die in in nem Nachbau ysn sitzen. Auf der Straße fühlt sich das nicht zu fett an. Temperaturen schwanken hier allerdings noch arg. Werd nochmal magerer versuchen. Vorreso könnte mehr sein. Steigt auch spät ein…

Hier mal ein Motor mit Unisex M1-60 Steuerzeiten muss ich nachsehen 51Hub Polini Membran 30er PHBH

Jeder kennt wohl jeder. Das Vespa schrauberhandbuch SF. Gibt es was vergleichbares auf Englisch? Ein Kollege steigt mit einer PK in die Materie bei null ein. Da könnte sowas für die Basics helfen. Ansonsten auch gerne Websites wenn jemand was zur Hand hat.

Hallo, ich habs auf die schnelle nicht gefunden aber hat jemand Erfahrungen mit dem Falc 2017 Auspuff in Verbindung mit einem 60x54er? Evtl. sogar ein Diagramm?

Sind bei mir auch gebuchst. Wie schon gesagt sollte man darauf achten das der Kopf dicht ist. Ich hab zusätzlich noch die stehbolzen mit Dirko massiert. Lief jetzt die Saison problemlos.

Muss auch sagen das sich @berlinwestsides mit 180er mit Midrange super fahren lässt. Gerade weils ein bisschen dreht. Das „weniger“ vorne fällt jetzt gefühlt nicht wirklich ins Gewicht.

lagen da jetzt Motoren nur auf der Werkbank oder gabs was von pinasco auch auf der rolle?

Um welchen repro handelt es sich ? YSN von ScK?

gibts den irgendwo zu erwerben ?

Mal sehen wie lang die neue hält …

kuckst du hier https://www.instagram.com/reel/Cg_bxypDDZj/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Übermorgen!

Ah hier is es …

Ich war unter 130. Ich meine 126/185… war aber mit Franz

Dafür das er schwarz ist und ein SIP Logo drauf ist vermutlich nicht viel anders wie YSN oder original Dello…

Ich würde mal 268/270 DQ versuchen. Evtl wirst du dann ND wieder anpassen müssen. Wenn das sauber läuft am Ende HD rausfahren. Auf meinem Falc bin ich zb bei 270DQ mit einem 37er VHSB Meiner bescheidenen Erfahrung nach würde ich nur mit DQ mischrohren abstimmen.

NM sind cool. Ich war mit meinem VMC damals bei 68% Auslass bei knapp 22 PS spitze aber alles später. Werd die Tage mal den unisex auf einem 58er testen. Leider nur ein Drehschieber trotzdem mal sehen …

Hat jemand das Spindelmaß für die SIP glockenwelle 62hub 110er pleuel von Onkel Tom? Soll in ein smallblock LML Membran Gehäuse. danke

Jemand den M1B mit unisex laufen? Vielleicht sogar Kurven dazu ? @egig ?

Nochmal zur vorderen Kombi… Fährt jemand die härtere SIP Feder mit dem BGM Competition (der mit Ausgleichsbehälter).

Verrückt, nie was von gehört.... Schauen wir vorbei. Wer ne Woche vorher schon ne Runde rumballern auf Straße und Prüfstand will, kommt bei uns vorbei...

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Habe hier auch ne egig Kupplung auf der Werkbank. Leider schleift der kulukorb in der primär. Original NW RMS Korb SIP repkit Schrauben flach BGM Gehäuse Dichtung Ärgerlich weil ich auch jetzt erst lese das man da NW unterlegen soll… @volkernachdem du die Kanten abgeschliffen hast funktionierte das? Genau da schleifts auch bei mir.

Bei dem hier auch… Ein anderer Motor läuft damit aber problemlos … Hier auch eher unschön. Hab ich aber keine Bedenken. Irgendwo gibts Gründe für den günstigen Preis…

wovon gibts genügend Kurven ? Wer zuviel Geld hat is bei S&S sicher gut aufgehoben…