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maxo

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Alle Inhalte von maxo

  1. maxo
    Bei meiner Rally steht ein Fahrwerksupdate an und ich frage mich was sich so bewährt hat. Ausgangsbasis Vorne: verstärkte SiP Feder und BGM f16. Der BGM is einer der ersten und über 8 Jahre alt. Gefühlt is der durch… Hinten: alter Carbone oder so. Die Fuhre schaukelt sich unangenehm auf. Gerade bei Kopfsteinpflaster nervt das kolossal. Taugen die escort Dinger was? Also vorne / hinten? Preislich wäre das sehr attraktiv…
  2. maxo
    Hab auch ne ganze Kiste voll. px Zylinder, cosa Felgen, etc. kann man hier in berlin abholen…
  3. maxo

    Das große Hundetopic

    maxo antwortete auf Skawoogie's Thema in Blabla

    Ah cool danke. Das die Kiste Blickdicht ist, macht dem Hundi nix ? Bei mir gehts um diesen Kollegen hier
  4. maxo
    Hm. Is das jetzt nicht etwas Mau für 62hub, Membran und Reso Auspuff ?
  5. maxo
    Hm. Ich geh jetzt nicht so Wissenschaftlich mit Hightech AFR Kram vor wie du aber von deiner (zu fetten) Ausgangsbasis könnte man auch einfach mal Clip immer magerer hängen bevor du mischrohr, nd, hd anfasst. Ich konnte damals auf meinem m232 mit k57, k98, k42/40 und 266/268 ganz gut würfeln. Und ich würd mich immer auf DQ mischrohre konzentrieren. Mit DP auch noch kommst schnell in Wald… Außerdem wie is die spritzufur? Also Ventil, Schlauchverlegung, Pumpe…?
  6. maxo

    Das große Hundetopic

    maxo antwortete auf Skawoogie's Thema in Blabla

    Mal eine Frage an die Hunde Besitzer . Gibts jemanden der Erfahrung mit Vespa und Hunde Rucksack hat ? Ich hab ein Zwergpudel mit 6kg mit dem ich gern mal zum See fahren würde. Das ganze mit ner fuffi. Am meisten macht für mich ein Rucksack der vorne getragen wird Sinn. Quatsch ? Oder wie seht ihr das ? Und natürlich würde ich ihn daran ganz sanft gewöhnen. Aufm Trittbrett fährt er zumindest schon mit aufm Hof
  7. maxo
    Der rote Gutachten Haufen is ein Ausreißer. Ich würde aber meinen diese Ausreißer häufen sich. Was dann dazu führt, das es generell zur Preissteigerung kommt. Wenn Herbert aus Hintertupfing noch so eine wespa im Schuppen hat und im Internet sieht das solche ja über 10k wert sind, ist in seiner Wahrnehmung sein Eimer ja auch mindestens 4K plus wert. Und jetzt Weitermachen !
  8. maxo
    Ja? Ich dachte Lauro und Quattrinello waren damals schon für Zündapp und Hercules tätig.
  9. maxo
    Hast PN. is auch im PKs Topic zu sehen
  10. maxo
    Also PK Liebhaber hin oder her. Das ist eine XL. Keine S. Dann wärs wohl ein attraktiver Preis. Nur weil alles wo Vespa draufsteht mittlerweile ab 2k losgeht, is nicht alles darunter direkt ein Schnapper. Davon ab auch fraglich für was die weg ging. Ich biete gerade eine S für unter 1.5 an. Nachfrage mühsam …
  11. maxo
    Ich vermute auch das man evtl unter einer Symbol Politik zum Opferlamm werden könnte. Keine Lobby. Kein wirtschaftlicher Schaden. Aber der „nachhaltige“ Mensch der mit dem SUV zu LPG fährt denkt sich, jetzt wird aber was getan! Gerade hier in der Hauptstadt werden solche kopflosen Sachen gern mal durchgezogen. Ich hoffs natürlich nicht. Achja, hat nicht wer Gutachten für Falc von damals 1972? So von wegen historischen Fahrzeug mit zeitgemäßen Umbauten ?
  12. maxo
    das mag sein. Allerdings alle drei hässliche XL. Heißt du bist im falschen Topic.
  13. maxo
    3 mal olack PKs (Mitte Motovespa) Dreimal rot. Dreimal anders
  14. maxo
    Ein Polini is ein Evergreen. Würde ich aber nur mit einem anständigen Kopf fahren wollen. Original und Racing is schnell mal undicht. Gerade bei so nem Daily Driver kann das nerven. Ein VMC 56/58 kostet wesentlich weniger. Grauguss mit modernen Layout und 8 fach verschraubten Kopf. Dafür musst du nur die Lüfter Kanal Sichel abnehmen dann passt das auch Plug&play. Das fahre ich mit 19er Gaser, mittlerer drehschieber und Banane. Kupplung ist eine Revolver eine gute Investition. Gibts bei @Brutus-Annegret hier im Forum. Läuft, hat Schmalz, günstig und ideal als verbrauchsarmer leiser Stadtroller.
  15. maxo

    Karren

    maxo antwortete auf Werner Amort's Thema in Blabla

    Zur Kosmetik bei Petra
  16. maxo
    35er fällt raus weil ich kein conversion Gummi am Falc ansauger fahren will. 38er hab ich gerade als Leihgabe von @turtleharrydrauf. Läuft schön. 36er/39er wg billigem Angebot
  17. maxo
    Ihr Geier ! Bleibt mal weg von Berlin! Das mein Revier hier.
  18. maxo
    Mal generell gefragt für meinen 60x54er Falc mit vforce2 stell ich mir die Frage 36er oder 39er PWK? Gibts da vor / Nachteile bzgl abstimmbarkeit?
  19. maxo
    Kaltmetall kannst du hinkleben. Ich hingegen würde den ÜS jetzt nicht soviel Beachtung schenken. Leicht anschrägen aber jetzt nicht ins tiefe/ bauchige fräsen.
  20. maxo
    Ein SIP „Test“ ist erstmal Marketing. Auf 200er Setups is die Polini Box das beste zwischen nm und Drehfreudigkeit. Gut, die lasche muss man abknabbern aber halb so wild wie ich finde. Und Federhalter kann man sich ja rannschweissen. Ich für meinen Teil fahr das ohne. Schon ne ganze Weile und hatte bisher keine Probleme. Bei 177er hingegen macht sie früh zu. Da is sowas wie TSR/LTH oder eben SIP3 schöner zu fahren. Bei den BBT Dingern stört mich der Klang. Das aber nur meine Erfahrung. Hatten hier so einiges probiert. Auf verschiedenen Motoren auf Prüfstand wie auch Straße.
  21. maxo
    Dello dazu …. Dellorto 37er VHSB Hier nix mehr. Is jetzt bei EBK.
  22. maxo
    Hier mal eine repro mono Und eine neu bezogene etwas modifizierte Spaam. Die eigentlich für xl is. Sehr bequem und straff zu fahren.
  23. maxo
    Soll am Winterfeldplatz sein hab ich gehört …
  24. maxo
  25. maxo
    Danke. Diese Trichter Madenschrauben Lösungen find ich eher mau. Ausserdem teuer. Ich hab mir jetzt aus einem alten Ansauggummi was gebastelt. Sitzt schön straff und hält.
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