sucram70

Ich blick´s gerade nicht. an meiner PX Alt gehen die Blinker nicht. Beim studieren des Plans fällt mir auf, daß der rote Draht von der ZGP (Anschluß etwa 10:00 Uhr) über das Kabelkästchen gleich auf die Batterie geht. Ist dem so ? Und was kann die Batterie mit Wechselspannung anfangen ? http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/VSX1T_Euro_after.pdf Danke und Gruß, Marcus

Aber die Preise wecken Sehnsucht.

Lass Dich nicht ärgern. Selbstverständlich kann man Strom messen. Z.B. mit einem Amperemeter. Aber ich denke, Du hattest einen Denkfehler. Es gibt als Todesursache nur zu viel Spannung für einen elektrischen Verbraucher. Strom fließt immer nur maximal ausreichend, oder eben zu wenig (vorrausgesetzt die Versorgungsspannung stimmt). Letzteres wenn die Leistung des z.B. Netzteil nicht reicht. In Kürze: Wenn die Blitze auf 12V= steht und das Netzteil 12V= liefert, kann die Blitze nicht kaputt gehen.

Da kommt doch demnächst der Pinasco 225ccm für Rally 180 auf den Markt.

Oh Gott, gleich 2 Verfehlungen auf einmal...

Mitte Juni, Schönes Wetter. Vielleicht schon ein wenig zu warm. Hatte nach jedem Stop Probleme, die Lederjacke wieder anzubekommen. Teuer... Westküste ja, im Osten ehr Durchschnitt.

ist zumindest mal gelistet mit Preis (), aber noch nicht verfügbar. http://www.scooter-center.com/de/product/PN26031906/Zylinder+PINASCO+213cc+Hub57mm+b69mm+Vespa+Rally180+VSD1T?meta=PN26031906*scd_ALL_de*s2713003338128*Pinasco 215cc*11*11*1*16

Ich hab dir ne PN geschickt !

Den Austausch gegen eine maßhaltige Reparaturhülse biete ich im Rahmen meiner Instandsetzung an. Kann man hier nachlesen: Gruß, Marcus

Das passt so schon. Auf diese Weise werden ganze Dachstühle gebaut...

Ist bei meinem 60 Jahre alten Schwingsattel auch rissig. Optisch wohl ehr wie ne Schweißbahn für Dachdecker. Das Problem ist bei den alten Bänken / Sätteln, das Material ist mit dem Deckbezug vernäht. Ich stehe vor der gleichen Aufgabe und würde vielleicht nur eine Lage drunter kleben und das alte lassen. Der hier macht Sitzbänke, auch für Vespa. Hab da schon Denfeld im Regal liegen sehen. Vielleicht wirst Du da fündig.

Bin mir zu 99% sicher, daß das der 12V Regler ist. Da sind die 4 Anschlüsse nebeneinander. Beim 6V ist der Regler quadratisch und die Anschlüsse sind 2reihig zu je 2 angeordnet.

Servus, Hat hierzu schon irgendjemand nähere Infos ?

Hatte die GS 150 nicht den VB1 Tacho mit 120 statt 90kmh Zifferblatt ? War der Muschel nicht in der GS160 ?

Schau mal im Suche Vespteile Bereich. Da ist in einem meiner Suchanfragen meine VB1 in grigio azzurro abgebildet.

Word !

Das sehe ich allerdings ganz genau so.

Aber das hat ja nichts mit der Käuferschicht zu tun. Der Wohlstand wächst ja im Allgemeinen. Und der typische PX Fahrer von früher steigert seinen Anspruch eben auch.

Was ist dagegen einzuwenden ?

Gutes Thema, bei meinem Samsung bleibe ich im Browser immer angemeldet im GSF. Auf dem Firmenhandy (iPhone 6s ) muss ich mich nach jedem Verlassen der Seite neu anmelden. Hab unter Einstellungen / Safari das GSF bereits mit URL, Benutzername und Passwort hinterlegt. Trotzdem fliegt es immer raus. Auch der Haken bei Angemeldet bleiben ist gesetzt. Jemand eine Idee ?

Für mich heisst leave it "lass es" Also bei take it or leave it: Mache es oder lass es. Dazwischen kann, muss es aber nichts geben.

Bei FB ebenso. Da werden Special für über 3 Scheine angeboten, teilweise nicht mal O-Lack.

Kenn nur take it or leave it. Den Spruch finde ich aber sehr passend.

Suche für VB1 Motorbacke in Grigio Azzurro. Zum tauschen hab ich nur Cash.

Wo hast Du die Feder rahmenseitig denn eingehangen ? Bei der Rally ist an der hintere Strebe unter dem Beinschild ein Langloch. Da gehört das Blech rein. Daran wird die Feder eingehängt.