sucram70

Servus, mach doch mal ein Foto der Platte am Tank. Die Befestigungsschrauben des Tanks sind ja hinter der Erhöhung. Kannst Du die Platte nicht soweit bearbeiten, das sie vor der Erhöhung aufhört ? So in etwa:

Soll auch jeder seine Meinung haben. Nur noch abschliessend als Tip, Die CDI der ET2 passt perfekt und kostet 20,- Euro.

Ganz schöner Aufriss. Das ist wohl eine Glaubensfrage.

Def. nein. Der VB1 Sattel hat wesentlich längere Beine für die hinteren Stehbolzen. Ja

Also schlimmer geht immer... Ich bin letztes Jahr mit ca 50 anderen auf einer Ausfahrt im Kölner Umland nach einer Pause auch nicht weiter gekommen. Ist toll, wenn da ne Horde Leute auf dich wartet. Fazit: Nach dem Umbau auf elektronische Zündung haste Ruhe. Ich habe hier noch ne komplette Femsatronic liegen. Die passt P&P. Bei Interesse PN.

Suche VB1 Motorbacke in O- Lack Grigio Azzurro (Grau Blau)

Ist das ein (neuer) Reprotacho ? Da kann es auch einfach an der schlechten fernöstlichen Qualität liegen.

Bist `n Brandstifter.

Lies aber hier nicht zu viel, sonst besteht akute Suchtgefahr. Das GSF ist ein Moor, einmal versunken, kommste nicht mehr raus... Ich würde mich auch erst mal mit der Materie vertraut machen. Dann ergibt sich schon der Blick für´s Wesentliche. Irgendwann wird Dir dämmern, daß Dir ein richtig geiles Modell zugelaufen ist. Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit. PS: Ford im Nick und Bekannten in Lev ? Kommst Du auch aus der Ecke ?

Du möchtest nicht zufällig mal geführte Rollertouren organisieren ? Ist ja ein Träumchen, wo Du wohnst.

Ansonsten in 2 Wochen wieder bei Peter Erhon verfügbar.

Du hast Recht. 24 Grad hatte die Femsazündung, die zwischendurch montiert war.

Ok, mag ja sein. Was bringt dann die Abmeldebescheinigung ?

Ich mein, die Zündung sollte 24 Grad haben.

Warum braucht man eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ? Und wo steht, das die Papiere verloren gingen ? Ich denke, die Italiener haben im Zuge der Abmeldung die Papiere eingezogen und dafür eine Bescheinigung ausgestellt. Da stehen alle relevanten Daten des Fahrzeugs drin. Dann sollte einer Wiederzulassung doch nichts im Wege stehen.

Danke

Sorry das ich hier so reingrätsche, hab das zufällig gelesen. Hast Du nähere Infos wo und wann ? Danke und Gruß, Marcus

Gut, Als Repro muss man zur Qualität nichts sagen. Hättest Dir besser nen gebrauchten für 50€ gekauft. Die laufen in der Regel sehr unauffällig. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-p200x-px200-alt-tacho/630047379-306-8676 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-tacho/627615127-306-18697 https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-alt-tacho/620436719-306-5641

Verrate doch erstmal, um welches Modell es sich handelt. Also bei einem PX Alt Tacho lohnt sich die Revision ja aus wirtschaftlichen Gründen eigentlich nicht. Höchstens aus Gründen der Verbundenheit. Zu neueren Modellen kann ich leider nichts sagen.

2001, ich sollte meine Schwiegermutter verklagen. So was leichsinniges...

Cool, 2 weitere Rheinländer ausm GSF sind evtl. auch da.

12.-17.6.

Das interessiert mich auch. Wir sind im Juni mit 7 Mann eine Woche dort, Start- und Zielpunkt ist auch Bastia.

Hab den Pin abgeknipst.

Jedes Mal, wenn ich ne größere Tour plane, poppt beim Rechner einschalten die Sip Seite auf, und mein Navi führt mich immer nach Glessen. Obwohl ich nix gemacht habe, ich schwöre. Ist so ähnlich, vielleicht.