HELL

Ja kann ich bestätigen, die Fa Kickerwelle passte absolut nicht.

ISTRUZIONI_KT00136.pdf

Ist heute angekommen der gute , Verarbeitung kann man nicht meckern. Blöd war das kein Heft dabei war, gab es dann aber bei Motoparts zum runter laden.

So hart von der Mischung? Also mein Dunlop hat genau 1525km gehalten bis er die gesetzliche Mindestprofiltiefe erreicht hat. Zur Kupplung , warum nicht was hochwertiges einbauen und man hat Ruhe im Karton . Fertig. Meine erste Cosa Original Kupplung wurde damals vom 139er Malossi zerstört Korb an diversen Stellen gerissen . Danach nochmal 177er Pinasco , Nieten vom Korb Lose bzw. eine war sogar abgeschert. Waren jetzt beides keine Leistungsmonster .

Nein hab ich nicht , das läuft alles warum sollte ich das jetzt wieder auseinander bauen. Einfach mal fahren. Getriebeöl sah unauffällig aus. Wie geschrieben einige im Einsatz. 21/65 - 22/65 und 24/65 .

Dazu hast Du schon mehrfach eine Antwort bekommen! Polini Box. Fragt sich was Du erwartest?

Ich fahre das so und funktioniert super. Kannst ja auch ein 21er auf dem 65er fahren oder eben ein 22er haben z.b die anderen beiden Kisten von mir.

Motoricambi Soverio geht eigentlich auf Deutsch und für 244,50 + 12 Euro Versand kann man nicht meckern.

Und läuft? Macht was er Soll?

Hab mir jetzt einen bestellt. Bei Moto ricambi soverio wieder lieferbar.

So aus dem blauen Kabel deiner ZGP kommt ungedrosselt 12V AC Spannung , das Kabel führt zum Spannungsregler dort wird das ganze das auf ca. 13,5V AC spannung runter geregelt . Geregelter Ausgang geht noch ein Kabel ab zum Hupengleichrichter dort wird DC Spannung für deine Hupe erzeugt. Diesen würde ich als erstes mal abklemmen der verursacht ganz gerne Elektrik Probleme wenn er defekt ist.

Ich brauch auch noch eine weitere Sonne.

Oder Du schickst den Zylinder zu PX166 (hab ich bei einem Polini 130 gemacht) lässt Dir eine O- Ring Nut rein drehen den gibt es dann noch gleich mit und hast Ruhe. Warum schreibt man beim Setup eigentlich nicht den Auspuff dazu ? Die kurze Übersetzung für den 130er DR ist auch nicht ideal , 19er Vergaser bei einer XL2? Die 85 echten GPS km/h kann ich bei der Übersetzung eigentlich nicht glauben mit einem DR. Generell ist dein ganzes Setup einfach undurchdacht. Mal zum Vergleich ich Fahre 3 PK mit 130er Zylindern , keiner hat eine größere HD als 92 . Oder fährst Du ohne Luftfilter? Auch nicht ganz nebensächlich.

Immer noch die Polini Silent Box da sie unten raus wirklich schon die beste ist. Was für solche Zylinder am besten funktioniert.

War bei meiner so , hab die einfach hingestellt zum Eintragen 139er verbaut 135er wollte ich eintragen lassen. Ruft mich der Prüfer an , da ist ein Malossi drauf. Er hat die Zylinderhaube runter genommen. Gut hat dann den Malossi eingetragen.

Ist kein DR drauf sondern ein Malossi , dann ist das normal

Ich würde mir das mal durchlesen

Ich würde generell immer zum 139er greifen. Was da an Höchstgeschwindigkeit eingetragen wird dürfte relativ egal sein. Dafür hat der Malossi eine geringe maximal Drehzahl eingetragen was im Falle einer Messung ein Vorteil sein könnte. Wegen laut und so. Der dürfte auch eingetragen werden allerdings heute auch nur per Einzelabnahme da die ganzen Zylinder nur über einen Prüfbericht verfügen. Wenn der allerdings mit einem anderen Auspuff laufen soll und somit ordentlich dreht würde ich den Motor mal öffnen.

Moin, gibt es hier mal wieder neue Erkenntnisse? Gibt doch sicher jemanden der schon ein paar Tausend Kilometer abgespult hat.

Original passt, also passen alle Cosa Ritzel.

Oh gibt es noch Originale für die PK. Wollte neulich eine PK S Gaszug haben. Original gab es nur beim SCK ,allerdings rufen die 32euro dafür auf.

Da hat jemand gebastelt, mach einen OriginalGaszug rein und fertig. Entweder ganz neu BGM z.b oder eben den Innenzug mit dem kleinen Lötnippel. Oben am Lenker kommt das ein kleinerSchraubnippel.

Im Notfall kann man man sich auch bei mir melden da ich praktisch um die Ecke Wohne( 5min ) und einiges an Teilen zuhause habe.

Dann würde ich den Pfusch als erstes beseitigen oder beseitigen lassen. Müsste die Kiste zum TÜV würde der Prüfer sagen " Haun Sie bloß ab Man" Bin immer wieder überrascht was einige so fertig bringen und dann noch schreiben. Sorry Riffelblech kommt nicht in Frage aber der andere Pfusch?