HELL

Denke auch das hier der Vergaser die Ursache ist. Nie gehabt das der Motor wegen undichtigkeit am Kopf hoch gedreht hat höchstens gesifft. Hast Du mal eine Fettere HD verwendet, was ganz oft falsch gemacht wird beim SHB das der Schieber zu hoch gedreht wird am Gestänge . Dann wäre noch die Frage welcher Auspuff welcher Luftfilter , wenn Original mit Filtersieb oder ohne.

Ja ist viel Fett am Lager das man dort keins ran machen sollte ist aber nicht so na sollte halt nur auch das richtige verwenden. Raus gespült wird das nicht. Soll das schlimm sein das man den Zylinder stehbolzen sehen kann? Halte ich für unproblematisch, blöd ist wenn die Bohrung für den Auslassstehbolzen zum Zylinderstehbolzen durchgebohrt ist.

So sieht das eigentlich aus.

Also ich hab das Schild mit den runden Pins in die Nubsis gedrückt und das hält.

Nie Probleme mit gehabt baue meine Motoren immer mit Dichtmittel zusammen . Bei PK Motoren wird oft gesagt der zieht Falschluft dreht im Stand hoch. Meistens ist dies aber nicht der Fall. Erst wieder kürzlich so einen Fall gehabt, da hätte das Motorgehäuse sogar einen riss. Lief nacher aber wieder wie er sollte trotz riss.

Ach der war durch seine kindliche Art eher ein 0%er. Hat die beleidigte Leberwurst gespielt weil ich mich über sein angebliches GTS Einzelstück ergötzt habe.

Ganz harte Burschen sind das mittlerweile, bin erst kürzlich mit einem aneinander geraten.

Eigentlich hatte ich das schon gestoppt, aber mich doch wieder weich klopfen lassen. Sind jetzt aber abgearbeitet. Der Roller läuft ja wo der DR drauf soll. Pinasco 177 raus DR177 rein und schauen was geht. Allein der Auslass vom DR sagt aber eigentlich schon das da mehr kommen muss.

Läuft er schon Nö liegt noch in der Schachtel, keine Zeit . Zu viele Roller und zu viele Roller anderer Leute .

Der Haufen ist wohl nie ans laufen gekommen

Alles was Nicht angebunden ist.

Stimmt überhaupt nicht, eine chinesische Kopie eines Piaggio Motors und ob die nun wirklich die 25,2 PS aushustet steht auch noch auf einem anderen Blatt. Am Rad wird sie die nicht haben. Es wird wie bei der GTS sein, wie Autofahren eben. Anspruchslos und der Fahrer muss null Fähigkeiten besitzen. Deswegen fahren doch diese B196 Leute alle diese 125er GTS Dinger wobei einige nicht mal damit klar kommen aber dafür haben die dann noch die Lego Vespa zuhause. Zumindest hat die GTS im Gegensatz zur RA vom Werk aus ordentliche Reifen.

Blödsinn.

Und dann kann der immer noch nicht mehr als ein Malossi 139 aus der Schachtel . Wenn man dann noch das Geld rechnet für einen MMW Kopf und die Arbeit total unsinnig. Mir nichts Dir nichts einen Malossikopf drauf setzen ist ja auch nicht.

Sind beide gleich, würde generell aber immer den Malossi 139 nehmen der kann jedenfalls was.

Mein 0,5l BW Kanister

Nein hab ich nicht da es ja nicht großartig die Drehzahl senkt und 2 km/h bringt. Damals Original Vergaser . HD sicherlich um 74

Ich habe einen 0,5L BW Kanister , passt bei all meinen PK mit Messbecher in das Werkzeugfach unter der Sitzbank , der Deckel vom Fach geht auch noch zu.

Meinte jetzt eher die die es möglich gemacht haben... genau den Banner gab es eigentlich für jeden.

Zumindest über ein Kaltgetränk hätte ich mich gefreut, aber keine Ahnung was da abgemacht wurde. Aber viele Leute fanden die Fahrt super.

Wer heute noch diesen Zentralfeder mist fährt ist einfach selber schuld und hat nie etwas vernünftiges gefahren. Wie hier schon steht Revolver clutch ist noch 2 Stellig. Da wird gejammert aber einen Zylinder für einen Haufen Geld drauf bauen. Meiner Meinung Verschenken die meistens SF Motoren grad mit Zentralfeder Kupplung hier Ihre Leistung.

Das Gutachten der Abnahme war dabei. Bei einer anderen PK50S war ein Zettel angetackert mit Landkreisstempel.

Gibt einen Prüfbericht durch Änderung mit Auspuff Piaggio Nummer weiß ich Grad nicht auf 48km/h. Hab ich hier liegen. Hatte zwei PK 50S die das eingetragen hatten.

Eine Sonne kaufen, eventuell eine Fabbri oder eine Newfrenn VQM. Allerdings alles nicht günstig. Günstigste Alternative wäre wohl die hier angebotene Revolver Clutch , bzw. die Teile um sich eine zu basteln.