HELL

Der Haufen ist wohl nie ans laufen gekommen

Alles was Nicht angebunden ist.

Stimmt überhaupt nicht, eine chinesische Kopie eines Piaggio Motors und ob die nun wirklich die 25,2 PS aushustet steht auch noch auf einem anderen Blatt. Am Rad wird sie die nicht haben. Es wird wie bei der GTS sein, wie Autofahren eben. Anspruchslos und der Fahrer muss null Fähigkeiten besitzen. Deswegen fahren doch diese B196 Leute alle diese 125er GTS Dinger wobei einige nicht mal damit klar kommen aber dafür haben die dann noch die Lego Vespa zuhause. Zumindest hat die GTS im Gegensatz zur RA vom Werk aus ordentliche Reifen.

Blödsinn.

Und dann kann der immer noch nicht mehr als ein Malossi 139 aus der Schachtel . Wenn man dann noch das Geld rechnet für einen MMW Kopf und die Arbeit total unsinnig. Mir nichts Dir nichts einen Malossikopf drauf setzen ist ja auch nicht.

Sind beide gleich, würde generell aber immer den Malossi 139 nehmen der kann jedenfalls was.

Mein 0,5l BW Kanister

Nein hab ich nicht da es ja nicht großartig die Drehzahl senkt und 2 km/h bringt. Damals Original Vergaser . HD sicherlich um 74

Ich habe einen 0,5L BW Kanister , passt bei all meinen PK mit Messbecher in das Werkzeugfach unter der Sitzbank , der Deckel vom Fach geht auch noch zu.

Meinte jetzt eher die die es möglich gemacht haben... genau den Banner gab es eigentlich für jeden.

Zumindest über ein Kaltgetränk hätte ich mich gefreut, aber keine Ahnung was da abgemacht wurde. Aber viele Leute fanden die Fahrt super.

Wer heute noch diesen Zentralfeder mist fährt ist einfach selber schuld und hat nie etwas vernünftiges gefahren. Wie hier schon steht Revolver clutch ist noch 2 Stellig. Da wird gejammert aber einen Zylinder für einen Haufen Geld drauf bauen. Meiner Meinung Verschenken die meistens SF Motoren grad mit Zentralfeder Kupplung hier Ihre Leistung.

Das Gutachten der Abnahme war dabei. Bei einer anderen PK50S war ein Zettel angetackert mit Landkreisstempel.

Gibt einen Prüfbericht durch Änderung mit Auspuff Piaggio Nummer weiß ich Grad nicht auf 48km/h. Hab ich hier liegen. Hatte zwei PK 50S die das eingetragen hatten.

Eine Sonne kaufen, eventuell eine Fabbri oder eine Newfrenn VQM. Allerdings alles nicht günstig. Günstigste Alternative wäre wohl die hier angebotene Revolver Clutch , bzw. die Teile um sich eine zu basteln.

Ja kann ich bestätigen, die Fa Kickerwelle passte absolut nicht.

ISTRUZIONI_KT00136.pdf

Ist heute angekommen der gute , Verarbeitung kann man nicht meckern. Blöd war das kein Heft dabei war, gab es dann aber bei Motoparts zum runter laden.

So hart von der Mischung? Also mein Dunlop hat genau 1525km gehalten bis er die gesetzliche Mindestprofiltiefe erreicht hat. Zur Kupplung , warum nicht was hochwertiges einbauen und man hat Ruhe im Karton . Fertig. Meine erste Cosa Original Kupplung wurde damals vom 139er Malossi zerstört Korb an diversen Stellen gerissen . Danach nochmal 177er Pinasco , Nieten vom Korb Lose bzw. eine war sogar abgeschert. Waren jetzt beides keine Leistungsmonster .

Nein hab ich nicht , das läuft alles warum sollte ich das jetzt wieder auseinander bauen. Einfach mal fahren. Getriebeöl sah unauffällig aus. Wie geschrieben einige im Einsatz. 21/65 - 22/65 und 24/65 .

Dazu hast Du schon mehrfach eine Antwort bekommen! Polini Box. Fragt sich was Du erwartest?

Ich fahre das so und funktioniert super. Kannst ja auch ein 21er auf dem 65er fahren oder eben ein 22er haben z.b die anderen beiden Kisten von mir.

Motoricambi Soverio geht eigentlich auf Deutsch und für 244,50 + 12 Euro Versand kann man nicht meckern.

Und läuft? Macht was er Soll?

Hab mir jetzt einen bestellt. Bei Moto ricambi soverio wieder lieferbar.