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doktor motor

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Alle Inhalte von doktor motor

  1. genau so einen trecker hatte ich mit der boxer, hat mich überall hingebracht. gruß, stefan
  2. mofa/ moped sind äußerlich gleich, beim mofa ragt der krümmer jedoch ca. 20cm in den topf. man kann die schweißnaht aufsägen, das rohr kürzen, und wieder zusammenschweißen. die nummern kann ich dir leider nicht sagen, zur identifikation. ich fand, das die gut laufen, den versuch wärs wert. gruß, stefan
  3. doktor motor antwortete auf Gartenkrallegold's Thema in Blabla
    @ t4: dein GIF avatar ist große klasse. gruß, stefan
  4. durch den lufi geht original definitiv nix (!) durch. hab die bilder leider nicht mehr, dann wäre es deutlich. gruß, stefan
  5. das gehäuse kann man mit einem hammer als hebel (ansehen und verstehen) zerstörungsfrei ausklinken, und mit dem handfräser mehr durchsatz verschaffen. ist etwas tricky, geht aber. hab leider keine fotos mehr. der wirksame filter hat schon gewissen charme. gleichwohl zerbröselt nach jahren der schaumstoff, und setzt nachhaltig im vergaser die kanäle zu. also unbedingt frische matte verwenden. gruß, stefan
  6. runde teile kann man gut mit ohrenklemmen (die man mit der beißzange zudrückt) verstärken. aber in der bucht suchen dürfte klappen. gruß, stefan
  7. ist jedenfalls eine Cosa II. gruß, stefan
  8. hat jemand schon mal diese gewichte ausprobiert? https://drpulley.shopnix.de/TechPulley-FR-Gleitrollen-Dr-Pulley-SR/Groesse-16x13mm-6x:::47_49.html so funktionieren die: http://www.pulley-scooter-tuning.com/p/sr-variorollen.html ich kenn die aus sofarollern (mein schwager fährt sowas...), da funktionieren die gut und langlebig. gruß, stefan
  9. ich lese zum ersten mal von diesem "evo-slider". kann mir das jemand erklären? das teil sieht so aus, das es verhindert, das sich die gegendruckfeder durch das verdrehen der riemenscheibenhälften zueinander, verspannen kann. gibt das bei den mofawandlern überhaupt sinn? die "besseren" haben ja eine eingefräste schräge bahn, und einen zapfen, damit sich die beiden scheiben auf zug sozusagen "zuschrauben" (ich verstand das immer als eine art "kickdown") ist der evo-slider eher für diese wandler? gruß, stefan
  10. lief bei mir auch einige jahre. wurde von einem Elac 796 HSP abgelöst, das ist auch noch auf meinem nicht-Thorens. gruß, stefan
  11. das konnte ich mir nie leisten. gruß, stefan
  12. BX 300 steht mit defektem bandlaufsteuerchip im keller- hat aber 25 jahre durchgehalten. tolle maschine gewesen, top klang, hat die übelsten fremdkassetten souverän gespielt. von meinen ersten gesellenlöhnen gekauft. im auto hatte ich immer die größten Kenwoods, oder das Pioneer Component. gruß, stefan
  13. ich bastel gerade ein projekt fertig, das ich vor 18 (!) jahren angefangen hab. gestern dachte ich, guckste doch mal nach dem ventilspiel, ist ja nagelneu, der motor... die chinesen habens echt drauf mit losen kipphebelwellen werde ich mich nicht rumärgern müssen... der motor heißt Skyteam 156 FMI, war so auch in der Honda CG 125 oder XL 125 L. gruß, stefan
  14. ich hör eigentlich nur CDs....und auch nur so komische musik.... das netzteil ist von einem funkerladen, der schickt mir jetzt seit jahren newsletter mit CB geräten das cassettengerät muss auch endlich mal an den start, ich hab noch ca.500 stück aus anderen/ früheren/ besseren zeiten. das die LS noch nicht waren, wundert mich ein wenig. jedenfalls macht das set ganz ordentlich musik- muss ja auch meinen "roten drachen" übertönen gruß, stefan
  15. hmmm....eigentlich ist das zeuch ziemlich teuer da. eher für die ich-bin-zu-faul zum suchen/ mit beschäftigen/ zu-blöd-fraktion weiss auch nicht, welcher teufel mich ritt, wird auch nicht mehr vorkommen. nee, link hab ich keinen. die bilder genau angucken, das display ist wichtig. gut ist, wenn dünne, weiße kunststoffleitung abgebildet ist, manche legen wabbligen, grünen gummischlauch dazu, da muss man sich die kst.leitung extra besorgen. dito der dämpfer (der sorgt auch für weicheres anspringen- das diesel wird nicht schwallweise eingeflößt) oder die schalldämmung- da hab ich links (dauert aber ein paar wochen, bis das zeug eingeschifft ist ) zum einlesen hätte ich das hier: https://www.motor-talk.de/forum/erfahrungen-standheizung-china-boeller-t6219911.html in ein seriöses auto würde ich eine autoterm einbauen, oder planar, die laufen super, sind sehr robust, es gibt alle teile ohne heckmeck. und die dinger sind zugelassen, muss man nicht vor jedem TÜV ausbauen.... die liegen komplett noch unter 500, das sind sie wert. gruß, stefan
  16. so einen "roten drachen" hab ich auch am start. in meiner doppelgarage (freistehend, 8x6m) hab die eigentlich provisorisch hingestellt (ob die das überhaupt schafft)- ja, schafft sie. "dank" kurzarbeit arbeite ich viel liegengebliebenes auf, bin oft am basteln. und selbst bei -8 wurde es warm....da donnert sie aber auch ziemlich. angenehmerweise kann ich heizöl verfeuern, welches "weg muss" (beim kumpel ist jetzt ne gasheizung, die tanks müssen leer werden ) das die irgendwie abgase absondern (können), halte ich für ein gerücht, vermutlich gestreut von denjenigen, die das 15-fache für ihre heizung ausgegeben haben (übrigens werden auch die "markengeräte" erheblich billiger, ne Airtop bekommt man schon für 700 komplett, vor wenigen jahren immer 4-stellig) ich hab die vorm verbau komplett zerlegt und untersucht, der guss vom wärmetauscher ist einwandfrei, der ganze aufbau einfach und durchdacht, das mainboard diskret aufgebaut und reparabel (nicht vergossen, wie bei den mitbewerbern), davon abgesehen kostet die steuerung beim Ali 15 oiro... wenn (!) sie dann mal fest verbaut ist, bastel ich eine luftverteilung mit wickelfalzrohr, das zeug ist sehr günstig, es gibt allerlei T-,Y- und so weiter stücke und ausströmer mit klappe und so. meine abgasführung ist eine ausgediente granulatförderschnecke, unterm dach (welleternit) gehts mit resten vom Rapid-auspuff unauffällig unter der regenrinne ins freie. die batterie hab ich eh (starthilfewagen). die pumpe hat einen membrandämpfer (3 oiro in chinesien, 40 bei Webasto....), das bezaubernde pinke teil ist eine schalldämmhülle aus radiergummimaterial. das tackern hört man kaum noch. ich find die dinger toll, funktionieren zuverlässig (die in meinem rapid ist schon 2 jahre drin, mit GSM schalter mach ich mir morgens die hütte schön muckelig, wenns zur arbeit geht...die letzten monate halt nicht so....) der tank im motorraum ist von einem Honda GX 390, mit silentgummis montiert. noch abschließend: nicht im großen fluss kaufen, wenn was ist (hatte ich, mit einer 2kW, die wollte nicht anspringen- hab den fehler dann selbst gefunden) ist die kommunikation mit dem verkäufer sehr zäh bzw. unmöglich, rückgabe geht auch nicht, wegen brennstoff . aus anderen quellen alles gut. gruß, stefan
  17. so ein jammer, fürwahr. war auch schon dort. sogar mit der Cosa.... gruß, stefan
  18. doktor motor antwortete auf wheelspin's Thema in Blabla
    Helm http://www.woelm.de/page.php?pid=86 ist da auch ein mitbewerber. funktioniert wunderbar, hatte damit auch schon zu tun. gruß, stefan
  19. zur bremsscheibe hab ich auch eins....astra F manche leute sollten beim ÖPNV bleiben.... man beachte das saubere tragbild... gruß, stefan
  20. vergaser.bmp da mal stochern, vllt, ist das röhrchen beim einpressen verrückt....oder so... gruß, stefan
  21. ja klar, ich krieg das inzwischen auch zügig hin- wenn man(n) weiß, wie es geht.... gruß, stefan
  22. danke fürs blinkerproblem auflösen. und pech fürs auf die schnautze fliegen- gut, das dir nix passiert ist. auf die blanke stelle am blinker könntest du Brunox pinseln, oder sonst eine grundierung. das hält erst mal. die stelle lässt sich (nach dem ätzenden ausbau des handschuhfachs) ganz gut ausbeulen, backe "neu" in passender farbe bekommst du bestimmt irgendwie hier. was hast du denn für reifen drauf, vllt. kommen die mit dem wetter nicht gut zurecht? wobei, vereiste brücke geht nur mit spikes.... gruß, stefan
  23. für die Boxer gabs einen Sito+, der hatte einen kürzeren eingangskonus und einen etwas dickeren krümmer. bilder- müsste ich suchen.... gruß, stefan edit hat bilders gefunden. oben der sito zerlegt, drunter der sito, und 2x der originale topf, mitte mit eigenbaukrümmer (lief scheixxe...), unten maximal gekürzter krümmer. man erkennt den kurzen konus.
  24. doktor motor antwortete auf nop's Thema in Blabla
    da isse.... gruß, stefan
  25. doktor motor antwortete auf Elbratte's Thema in Blabla
    noch am rande: musste man bein NZ nicht in irgendeinen servicemodus, um die zdg. einstellen (mit strobo) zu können? war da nicht was mit 2°...? ich weiß es nimmer, aber ggf. mal forschen... gruß, stefan

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