doktor motor

Nee. Ich hab die immer mit der Messingbürste gereinigt. Den "Schacht" im Gasergehäuse mit einer Rundbürste aus einem Stück Elektrokabel. Gruß, Stefan

Die Exif- datei von dem Bild verriet mir, das ich es 2008 aufgenommen hab Gruß, Stefan

Ich habe das Foto leider nicht mehr.... In dem Zwischenraum zwischen Mischrohr und Vergasergehäuse, also quasi außen auf dem Zerstäuberrohr, kann (!) eine dicke Korrosionsschicht sitzen. Dieser Zwischenraum wird ja von Luft durchströmt, zum Vormischen. Gruß, Stefan Ordnung ist das halbe Leben....

Gerne ist es auch um das Zerstäuberrohr völlig vermockt. Das muss zim Reinigen aus dem Gehäuse gezogen werden. Vergaser gut anwärmen, und vorsichtig(!!) mit einer Spitzzange nach unten ausbauen. Beim Wiedereinbau darauf achten, das die winzige Bohrung unten mit der im Vergasergehäuse fluchtet, sonst kein Standgas. Zur Orientierung ist am Bund des Mischrohrs eine Fläche angefräst. Gruß, Stefan

Das ist schon was länger her, ja, mir ist nix passiert....ich stand ja Der Preis ist relativ günstig, für neu. Ich schreib mal. Gruß, Stefan Edit hat geschrieben, höet sich plausibel an. Mal sehen.... Und Gerda ist glücklich- die Holme sind heute schon gekommen

Ich bräuchte mal Hilfe, blick das nicht, mit der Bildersuche.... Mein Schwager hat mich beim einbiegen in unseren Hof volle Kanne mit seinem Auto umgefahren.... Jetzt ist die Gabel krumm....vom Fremdfahrzeug. Hab das hier gefunden.... KleinanzeigenBuell X1 Showa Gabelholme 46095-99Y & 46096-99Y NEUoriginale Buell X1 Showa Gabelholme 46095-99Y & 46096-99Y *) •Neuteile aus USAltbestand •komplett...,Buell X1 Showa Gabelholme 46095-99Y & 46096-99Y NEU in Dresden - NeustadtKann mal jemand gucken, pb das auch woanders auftaucht? Vielen lieben Dank. Gruß, Stefan

Tolles Englisch. Hab den besser verstanden, als meine badischen Nachbarn. Auf diesen Platinen ist ja auch häufig nur 1 Relais für 1,50 Oiro kaputt, meist schon optisch zu erkennen. Die Bottiche verkleben...vllt. wird die Naht manchmal feucht, und der europäische Kunde macht dann ein Faß auf? Gruß, Stefan

Wenn du den Sito genau anschaust, bemerkst Du den kürzeren, steileren Konus. Hab ich viele Jahre gefahren, ist oki. Jetzt machste mal die Einzelabnahme. Lass Dir gleich 50km/h eintragen. Zumindest hat das "mein" Prüfer gemacht. Gruß, Stefan

Boxer I hat die Kurzschwinge vorn? Zähl mal Umdrehungen Eingangswelle Getriebe zu 1 Umdrehung Rad. Wie schnell willste denn werden? Deutsche Papiere hat sie? Haste nen Budget? Gruß, Stefan

Die Kabel rotten komplett weg. Vom User "Friedi" gabs (gibts?) neue Kabelpeitschen. Mit nem potenten Lötkolben kein Problem. Gruß, Stefan https://www.germanscooterforum.de/topic/214074-neue-kabel%C3%A4ste-f%C3%BCr-z%C3%BCndgrundplatten/

Sodele, Cosa ist verkauft. Gruß, Stefan

So eine in Orange war mein allererstes motorisiertes Fahrzeug..... Gruß, Stefan

Nee...aber zeig mal mehr Bilder, bitte. Pränafa hat doch die Naben für Kreidler und so hergestellt? Sieht jedenfalls nach einem heiteren Fzg. aus Gruß, Stefan

Ich (genauer mein Kumpel, der hat das dafür passende Mindset) versuchen es jetzt mit EKA. Gruß, Stefan

Möchte mich von meiner Cosa trennen. Sie steht in 76275 Ettlingen (bei Karlsruhe) EZ war 7.91 TÜV ist bis 5/26 Km abgelesen ca. 30.000....der geht allerdings nicht, vermutlich Welle rausgerutscht. Ist die 200er mit 10PS. Motor ist etwas bearbeitet, 207er GG Polini, Polini Box (50km gefahren), SIP Premium Welle, Ferodo Kupplung....läuft ganz gut. Vergaserabstimmung hab ich nicht hinbekommen, liegt vermutlich am Filter mit Löchern- da sollte man bei. Bremsen, leuchten, Blinken usw. geht alles. Springt prima an, hat E-Starter. Könnte man anmelden, und einfach mit fahren..... Batterie ist keine dabei, zum Probefahren (allerdings abgemeldet!) ist ein Testakku drin. Hab allerhand Teile, die suche ich die Tage raus, die sollen mit weg. Sie ist seit mindestens 15 Jahren in meinem Besitz. Haben wollen würde ich gern 800 Oiro Hätte ein geeignetes Fahrzeug, um sie irgendwo hinzubringen. Ich hoffe, ich hab alles richtig gemacht- Freue mich auf Angebote. Würde sie gern hier loswerden, EKA macht mich fertig...... Gruß, Stefan

Fein. 3-stufige Wandlerglocke flog früher gern mal auseinander....das Malossi Blechdings ist prima (die Glocke der Starterkupplung muss aber etwas abgedreht werden) Gruß, Stefan

Mit Kabelbinder o.ä. über Nacht den Bremshebel an den Lenker ziehen. Hat bei mir schon mehrfach funktioniert. Gruß, Stefan

So ähnlich funktionieren die automatischen Nachsteller in Kupplungsseilzügen von den Autos ( unser Berlingo und diverse VWs) Gruß, Stefan

Motor ist da, alles wunderbar geklappt Gruß, Stefan

Danke für die umfassenden Auskünfte Gruß, Stefan

Würde mir gern diesen Motor kaufen, erscheint mir auch angemessen, der Preis....kennt man den Verkäufer hier? Gruß, https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/orig-piaggio-ciao-si-boxer-gilera-grillo-motor-elektron-zuendung/3255589406-306-7707?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Auf dem 6.ten Bild kann man gut den teilbaren Rahmen sehen. Gruß, Stefan

Ich hatte mal in die Kulubacken Gewinde gebohrt, und in versch. Anzahl Madenschräubchen gedreht, also quasi die Backen schwerer gemacht. Kann mich aber leider nicht mehr an das Ergebnis erinnern.... Gruß, Stefan

Ich bin überrascht von dem Gewinde....alle meine Boxer (4) hatten einen Deckel/Pfropfen zum stecken.... Gruß, Stefan

Kleiner Nachtrag zu dem PWM Modul: An den Kühlkörpern liegt Spannung an...es sollte unbedingt ein Gehäuse bekommen. Rüste gerade ein weiteres Fahrzeug um, da hab ich spaßeshalber mal gemessen. Wollte das Ding eigentlich irgendwie hinters Amabrett stopfen...das wäre nicht gut gegangen. Gruß, Stefan