doktor motor

https://www.25u.de/alle-details-zur-china-standheizung/ Auspuff zu lang, verrusselt? Gruß, Stefan

der sound macht mir gänsehaut..... gruß, stefan edit hat rausgefunden: das ist ein umgestrickter GT 380 motor. es gibt noch nen twin, der ist MZ.

verivox. so schnell kann ich garnicht an der FB sein (ja, ich gucke lineares fernsehen) gruß, stefan

Ist das ne Gilera, 150er? Gruß, Stefan

Möchte anmerken, das bei der kontaktzündung der elektrodenabstand auf 0,5 oder auch weniger korrigiert werden muss . Die kontaktzündung hat weniger dampf, die kerzen haben meist out-of-the-box 0,7, das reicht dann genau nicht.... Gruß, Stefan

gestern beim stöbern wiedergefunden....irgendwo in österreich. ich hoffe, es geht in ordnung- auch, wenns nur meine Cosa ist, und kühe..... gruß, stefan

ich auch.... mein CY umbau hat die tage die 5000 vollgemacht- kein ölverbrauch oder -gesabber, springt gut an, braucht wenig sprit, keine panne- top. gruß, stefan

wäre ja trotzdem interessant gewesen, was draus geworden ist.... gruß, stefan

Ich hab zum scheibenausbau eine ziehklinge. Ne 3-eckige klinge mit ner art feilengriff, daran angebracht ein kurzes Drahtseil mit quergriff. So hab ich jedenfalls am rapid die scheibe rausgebracht, ohne sie zu beschädigen. Gruß, Stefan https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?search=2320-116906&prc=&gclid=Cj0KCQjw_O2lBhCFARIsAB0E8B85VmBVmaeaYzd2RLOuadNKHQop3Dse1fBEcSD0aX3JqM3SmY6DpOoaAnf0EALw_wcB&gclsrc=aw.ds

Geil- nen 4-türer Gruß, Stefan

ich bin ja bescheiden, 90PS mit kurzer ori übersetzung reichen mir (erstmal...) bin eh ein lausiger mopedfahrer, und ewig nicht gefahren. gruß, stefan

nach vielen jahrzehnten minderleistung, bescheidenheit usw, hab ich mir auch was geleistet. schönes ding, schmettert ordentlich, lässt sich angenehm fahren. heißt X1, EZ 1999 in florida. seit 2009 in D. gruß, stefan

hab dieses set in/ an meiner niedlichen Honda verbaut. ist eine sprungsonde mit 12mm feingewinde. funktioniert auf dem 4T motörchen prima, zeigt von 12 bis 17 AFR an. wäre bei anschluß an +12V mit zündung sogar beleuchtet. gruß, stefan

Hinten den knopf gedrückt? Da ist ein hebelchen, um den wieder auszulösen. Manchmal muss man an dem knopf auch ziehen.... Viel erfolg. Gruß, Stefan

ne tigerfarm....geil. gruß, stefan

hatte ich berufsschule.... gruß, stefan edit sacht: nicht ganz- uhingen (was es auch nicht besser macht)

links heute TÜV ohne mängel....rechts (meiner) vor 3 wochen. meiner hat in 2 wochen geburtstag, ist dann auch 30. gruß, stefan

diese werkstatt, hat die irgendwie vespa-kompetenz? das ist schon was anderes als "übliche" motorräder.... und die Cosa per se bietet noch allerhand weitere besonderheiten (hydraulische kombibremse, merkwürdige elektrische helferlein wie choke und benzinhahn, bröckelnde plastikteile....), das muss man schon mögen, an dem ding zielführend zu reparieren. im helmfach steckt ein luftfilter- diesen mal herausziehen, und den (im besten fall) groben schaumstoff inspizieren. wenn dieser in matschigen fetzen hängt, hat der vergaser die reste angesaugt, was natürlich zu problemen führt. am scharnier der sitzbank ist ein kleiner, rechteckiger deckel, mit 2 kreuzschrauben. diesen vorsichtig öffnen, im idealfall findest du darin klare bremsflüssigkeit bis zur max markierung. vermutlich wird aber nur eine kleine pfütze rabenschwarzer brühe drin sein....daher auch die warnende leuchte. ab da wirds auch etwas unangenehm....an der hydraulischen bremse sind schon meister verzweifelt. hier im forum gibts auch einen viele 100 seiten langen thread über/ zur Cosa, nimm dir mal 2 tage zeit, und les den komplett durch. gruß, stefan

Hatte das am Rapid auch....da saßen yie rostbrocken zwischen teller und sitz des thermostats, schxxx im harten winter. Mit jetzt über die jahre 6x spülen hab ichs einigermaßen in den griff bekommen. Kühler ausbauen und gesondert spülen, auch in den schlauch vom heizsystem gut reinhalten- wichtig: entgegen der flußrichtung . Zitronensäure hat den kühler ruiniert, der pisste danach aus 20 löchern. Bei den motoren mit nassen laufbuchsen sitzt in toten strömungsecken sehr viel rost, den bekommt man auch nicht raus, nur mechanisch . Du kannst gucken, ob der block ne ablaßschraube hat, das hilft viel, die beim spülen zu öffnen . Ich wexel jedes jahr das kühlmittel, mit ordentlich spülen, jedesmal wieder rostige brühe. Gruß Stefan

Golf 1 Diesel....hab ich fahrschule drauf gemacht.... fahrlehrer hat die umsetzfahrten zu den anderen schülern immer vom beifahrersitz erledigt gruß, stefan

Als ich noch klein war, und wir noch in berlin wohnten, riß jeden morgen um 6 der benachbarte kohlenhändler seinen röhrenden, rauchenden F45 an.... Nachmittags packte der immer seine kiepen, für die leute, die solche haufen nicht versorgen wollten. Wir heizten mit anthrazit. Gruß, Stefan

dieses teil auf dem unteren bild- ist das der variateur? wenn ja- abstimmen mit verschieden schweren hülsen zum anschrauben? gruß, stefan

Ich glaube(!), die zahnräder gabs bei skandix. Gruß Stefan Edit meint noch: schöner wagen!

Hanjin. Stand früher auf fast jedem seecontainer, aber die sind tatsächlich pleite gegangen. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Hanjin_Shipping Wurden inzwischen würdig von Maersk abgelöst..... Gruß, Stefan

wobei hin und wieder eine neue örtlichkeit auch seine vorteile hat.... man mistet mal wieder ordentlich aus (das ich aber beim letzten umzug die phase 3 renno rapid heizung entsorgt hab, ärgert mich noch immer....), säubert seinen gesamten rödel mal wieder, kann beim einzug in die neue örtlichkeit die aufstellung seiner sachen optimieren, vorher (!) eine vernünftige elektrik verlegen usw. alles gute im neuen zuhause. gruß, stefan