doktor motor

3 jahre stand ein W111 in wirklich gutem zustand bei einem verbrauchtwagenhändler rum, ging von 8900 auf 2200 DM runter...und ich hab ihn nicht gekauft...war mir zu groß, damals... war anfang der 90er. tja, nu. gruß, stefan

wieviel platz hast du denn? hab beim gugeln noch folgendes gefunden (ich steh auf solche "probleme" ): http://www.google.de...9QEwCQ&dur=5163 gruß, stefanedit meint noch, das die spidex kupplungen robust und preiswert sind, die sterne gibts in verschiedenen shore härten. http://www.raja-lovejoy.de/uploads/media/Spidex.pdf

wie wärs mit rutschnaben? http://www.maedler.de/Product/1643/1622/1650/2356/2340.aspx sind aber vermutlich eher als sicherheitskupplungen gedacht. gruß, stefan

kraftstoff kommt, richtig...? 90l die stunde. evtl.vorförderpumpe im tank platt? hier mal gucken: http://www.cleanflametrap.com/ BPR befindet sich im fußraum rechts, weißes (?) gehäuse, einfach mal nachlöten. OT geber? käme er denn mit startpilot? strobo mal anklemmen, wenn sie triggert, geht das schon mal. kompression? ist ein 230F, oder? hier gibts auch einiges zu lesen, beiträge vom "rennelch" unbedingt ernstnehmen: http://www.networksv....php/Hauptseite vllt. helfen meine verworrenen vorschläge... gruß, stefanedit fällt noch der sicherungskasten ein, besonders 1 und 6.auch die rückseite inspizieren.

wir haben hunderte lehnhoff- völlig unauffällig. gruß, stefan

mit vario braucht man(n) diese scheibe nicht.... gruß, stefan

oh mann, welch eine panne! ihr habt natürlich recht, große seite zum polrad. hab meinen lapsus korrigiert, sorry für den fehler... gruß, stefan

das ist eine gestufte scheibe, die große seite gehört zum POLRAD! wird gerne falschrum eingebaut, verdrückt dann das abziehgewinde, und die kulu trennt nicht. polradeinschleifen wäre noch eine sinnvolle maßnahme. gruß, stefan edit korrigiert meinen geistigen aussetzer,,,!

das hier http://www.kulturgut-mobilitaet.de/forum/index sind eigentlich auch ganz nette leute... gruß, stefan

wenn ich mir die "spark arrestor" unserer baumaschinen anschaue, müsste eigentlich ein feines metallsieb völlig ausreichen. gruß, stefan

es gibt mehrere versionen:- nur bolzenlöcher- zwischen"hebel" mit fahrradkettengliedern- umlaufende ringfeder...bei der suche genau beachten. späteres einkuppeln hab ich mit 5mm löchern in den backenkörpern erreicht (dadurch werden sie leichter), wenns zu hoch dreht, M6 gewinde bohren, und madenschrauben einkleben. nochmal feinwiegen (ich hab ne große pesola) und evtl. auf gleiches gewicht bringen fördert die laufruhe. gruß, stefan

...wenn man überlegt, wo am besten die steckdose fürs navi hinkommt... gruß, stefan

sehr geil! gruß, stefan

ich schaue gelegentlich bei vesparts rein, und konnte einige seltene sachen für meine boxer zusammentragen. gruß, stefan

wir haben so ein gerät von kärcher (habe es nicht auf der site gefunden ). funktioniert ausgezeichnet. die wirkung des waschmittels wird durch dieses prinzip unterstützt: http://de.wikipedia....er_Mattenfilter alle 2 monate legt man so ein neues "paket" ein (das glibberige alte kommt in den hausmüll- hab ich extra nachgeschlagen), die flüssigkeit haben wir in 1,5 jahren noch nicht erneuert. durch die heizung ist das waschen ein vergnügen, handschuhe braucht man auch nicht. das dingens war aber recht teuer, die flüssigkeit ist auch nicht billich... hängt immer am netz (38°C), lohnt eher für tägliche nutzung. gruß, stefan

auf arbeit hab ich alles im teilewäscher entfettet, auf einen großen karton gelegt, und (den azubi ) großflächig drüberjauchen lassen. farbe war so ein töpfchen aus dem baumarkt (hat die chefin besorgt), ich hätte baggerlack mit härter genommen- vllt. CAT? gruß, stefan

das sind die dinger: https://www.google.de/search?q=arcograph&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a#q=arkograf&hl=de&client=firefox-a&hs=V2g&sa=X&rls=org.mozilla:de:official&prmd=imvns&source=univ&tbm=shop&tbo=u&ei=R_NlUNPmJMzDswbeh4DYDA&ved=0CEcQrQQ&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=d7fbdde340ef6532&biw=1280&bih=887 von meinem kumpel auch "eisentätowierer" benannt. meins auf der arbeit ist mit pinselfarbe behandelt, in den vertiefungen hält das ganz gut. mein privates ist alles gelb, hatte ich mit sprühdose gemacht. an den 7ern und 11er ringschlüsseln löst sich die farbe- das sind die, mit denen die bremsenreparaturen durchgeführt werden... gruß, stefan

in der aktuellen "groove" wurde ein gerät besprochen, das deinem anforderungsprofil nahe kommen könnte. ich schau morgen rein, und teile mit, wie das ding hieß. gruß, stefan edit fand das heft auf dem tisch... das wäre das geschoß: http://www.amazon.de/Hercules-4780730-Control-Instinct-DJ-Software/dp/B0087DTP9O/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1348073318&sr=8-5 läppi und dieses teil, und es kann losgehen...

nach der wende gabs die in berlin saubillich, daher hatte ich einige. empfehlenswert ist das baujahr ab 86, da gabs homokinetische antriebswellengelenke, die vorherigen scharniergelenke sind sehr hackig zu fahren, und pflegeintensiv (häufig abschmieren, und immer sauerei am achsschenkel) letztere sollten auch keine luft haben, und oft abgeschmiert werden. die buchsen sind ebenfalls aus dem pappenwerkstoff, quellen gerne auf, die lenkung wird dann eklig. der rahmen reißt gern am übergang vom fahrschemel zum mitteltunnel. auspuffgummis und halter reißen gern, krümmer lockert sich. kontaktlose zündung sehr empfehlenswert (EBZA im sperrigen kürzelsprech, steuergerät sitzt im motorraum auf dem radkasten) der motor kann halten- muss aber nicht...sollte nicht allzusehr klappern. usw... passendes forum wäre sicherlich sinnvoll, da gibts sicher kaufberatungen.. ich konnte die dinger gut leiden, fahren eigentlich ganz erwachsen, der motor hat dampf (....und durst....) und ein 4 jahre altes auto für nen kasten bier hat schon was.... gruß, stefan

8er karosseriescheiben sind noch *preiswerter*.... kohle im auto ist wirklich fragwürdig. gruß, stefan

mofa: vergaser 7/12, keine vario, auspuffkrümmer ragt ca.20cm in den endtopf, winziger einlaß im gehäuse. moped: vergaser 12/12, vario, auspuffkrümmer bündig, einlaß 11,5mm (steht so auch dem gehäuse) 60km/h: getriebe auf 10,5:1 umbauen (ori: 12,5:1), malossi multivar mit 5,5-7 gr gewichten, sito+, evtl. DR zylinder mit polini kopf (letzteren ordentlich abdrehen), vergaser 13/13 (oder ori ausspindeln), lufi bearbeiten, gehäuse und kuwe anpassen (kuwe mit 10mm bolzen verwenden). viel spaß gruß, stefan

ich vermute, es ist das freibrennen vom hitzdraht. gruß, stefan

pümpel von einer alten blutdruckmanschette... gruß, stefan

schließe mich da an. habe vor kurzem versucht, eine 2,5 jahre alte, sauteure wama (1400 oiro) von denen zu reparieren- hat nicht geklappt... trommellagerschaden, verbaut waren offene lager mit billigem V-ring als abdichtung, alles so zusammengerostet, das ich mit dem brenner ranmusste. dabei das papierdünne blech der trommel verbogen, diese streifte dann an den heizstäben (oki, das dann mein fehler...). im hausgeräteforum (http://forum.teamhack.de/index.php) ist man auch nicht sonderlich angetan. manche billigen explodieren sogar..: http://www.youtube.com/watch?v=uxra1Crw3tk ich war immer sehr zufrieden mit Privileg (gibts ja leider nicht mehr), einfache technik (meist AEG), lange lebensdauer (meine letzte hielt 18 jahre, bei ca. 8 füllungen pro monat). gruß, stefan

gruß, stefan