doktor motor

ich war am anfang mit meiner boxer so unterwegs: orizylinder etwas abgedreht und höhergelegt (1,5mm frenzelit und laubsäge), polinikopf, einlaß auf 13 ausgearbeitet, vergaser auf 13 ausgedreht, HD war irgendwo um 52-55, orifilter gelöchert und siebträger erweitert, sito+, originalübersetzung (80er scheibe, 12,5er getriebe) dabei kam echte 50 rum, bergab nicht viel mehr (sonst wärs 5 stellig geworden....) anzug und kraft am berg waren sensationell. vibrationen und krach blieben in grenzen. gruß, stefan

ihr seid süß suki: dino: gruß, stefan oh mann, ich peils heute nicht...jezzz bleibts so.

weit nach vorne gespielt hat sich bei mir der 1/4" kasten von feinkost albrecht. für nen zehner wirklich super. im handschuhfach liegen so rostanfällige schlüssel von Walther, die waren früher bei den benzen dabei, 9/11, 10/12, 10/13 und so, die komischen vespagrößen in einem schlüssel vereint. ansonsten hat sich in 35 jahren schrauben allerhand angesammelt, bin da markenoffen. gerne mag ich die langen ring/gabel von gedore. aber gedore hat abgebaut, platzt der chrom weg, rätschen rutschen durch, nicht mehr so dolle. hatten wir in der firma, würde ich nicht mehr kaufen. die aktuellste anschaffung war, von einem kollegen abgekauft, 1" rätschensatz von hazet....konnte ich gleich an den achswellenmuttern vom familienfiat testen, 36er mit knebel und 2m starkwandiges rohr.... elektrokram ist von Metabo, mein neuer schrauber von Hitachi. von denen leg ich mir nen 1/2" schlagschrauber zu, wenn mein Schneider endlich aufgibt (nach 30 jahren....), die sind großartig. gruß, stefan

den schlitz mit der messerklinge erweitern. der nick lässt cosa vermuten (die sonderbare grundbedüsung auch)- lufi (im helmfach) oki und vorhanden? die schaumgummifetzen verstopfen gerne luftbohrungen im vergaser, kann zu sonderbaren effekten führen. gruß, stefan

GSA X3 (1300er mit 65PS) motor hat da auch rein gepasst. hab sowas auch mal gebaut, der vorbau des entengehäuses musste aber dezent verlängert werden. wie man dem AX den youngtimer/exotenstatus absprechen kann, ist mir schleierhaft. diese bereits besprochenen dünnblechkarren mit reichlich leistung haben ordentlich bock gemacht. 127er sport, A112 (schon oldtimer), toyota corolla GTI 16V(E8) mit letzterem hab ich anfang der 90er mal ne probefahrt durch berlin gemacht....schade, das kein uno turbo dagegen antrat.... sind alle verheizt und vergessen....nur diese standardisierten gölfe kennt und will jeder. gruß, stefan

nochmals wegen der kunststoffteile schwärzen: die stoßstange meines panda (kein Uno...), rechts geföhnt, links verwittert industrieföhn auf höchster stufe, geht super, hält jetzt schon einige wochen. die steinschlagecken an den hinteren radläufen hats allerdings verbogen, die passen jetzt nicht mehr. gruß, stefan

mein erstes auto war ein DKW F12, der modellgepflegte mit getrenntschmieung. foddo leider keins. gruß, stefan

ja, das mistding ist verdammt schwer.... gruß, stefan

der 10PS zylinder ist gleich zum 12PS, nur unten kürzer und oben länger.... d.h., überströmer und auslass öffnen nicht ganz. also bestünde die möglichkeit, mit einer dicken fudi und oben abgedreht einen 12PS zylinder zu basteln. wobei ich sagen muss, das der dampf der 10PS version schon ganz nett ist, und oben raus....sofern man das sagen kann....der unterschied jezz nicht soooo gewaltig ist. ferner sollte der zyl. unbedingt gehont werden, da sonst die ringe auf die versetzte verschleißstufe auflaufen. bei der cosa empfehlen sich andere maßnahmen (plattenfilter raus, PX bedüsung, sip road umschweißen, längere primär etc.) viel spaß beim cosa-topic durchlesen.... und sukram hat bestimmt auch noch zielführende tipps. gruß, stefan

fast schon zu schade zum verheitzen.... echt selten, die dinger (hier, in baden) schon ewig keinen mehr gesehen. gruß, stefan

oh mann, letzte woche alles steili/AAU teile entsorgt- wollte im polo-magazin niemand haben. ich bleib beim panda, imho die konsequentere karre . gruß, stefan edit hat wieder keinen plan, warum das bild jezz 2x da ist....bitte 1mal entfernen, wenn das jemand für mich übernehmen wollen würde...

hübsches dach. und abknickende vorfahrt um die ecke gruß, stefan

war bei meiner anfangs auch. es stellte sich heraus, das die "fachwerkstatt" ein neues nadelventil verbaut hatte- von der PX. das ist länger als das der cosa, dadurch war der schwimmerstand zu niedrig. hatte immerhin ein gutes... ich fand das GSF gruß, stefan

ja, logo. mit optischem drehzahlmesser einstellen. die meisten zahnradpumpen dürfen auch nur 3000. gruß, stefan

yanmar: http://www.yanmarindustrial.eu/Products/Diesel-Engines/L100N-70/ die sind sehr robust und langlebig. hatz geht auch. gruß, stefan edit freut sich, das es faryman immer noch gibt. da hab ich sofort delmag rüttelplatten aus den 70ern vor augen, garantiert plastikfrei. die hatten auch mal nen geilen V für boote...

öffne mal kurz die entlüfterschraube- kommt ein kleiner schuß bremsbrühe, und ist die bremse anschließend frei, ist entweder der schlauch zugequollen oder das stößelspiel am HBZ zu klein (nachlaufbohrung wird nicht freigegeben). ist sie immer noch zu/ fest, stimmt mechanisch irgendwas nicht. gruß, stefan

der originale korken meines b-kadett hatt jezz 45 jahre und tut noch. gruß, stefan

wahlweise in selbigem forum nach der anleitung "low cost tuning" suchen. mit etwas technischem geschick liegen 50 mit ordentlich dampf drin. gruß, stefan

haha, sehr geil. das hier ist auch gut: http://rebelart.net/fake-turen-graffiti-opt-art/007082/ gruß, stefan

ist sowas (http://www.jcb-baumaschinen.com/baumaschinen/workmax) auch ein quad? haben wir zu verkaufen, ist ganz amüsant. darf/kann aber nur 40 fahren. gruß, stefan

wenn man mit einem holz o.ä. auf den kolben kloppt, pilzt sich dieser nur noch weiter auf (durch das stauchen des gerundeten kolbendachs). besser ein stück rohr verwenden, und quasi direkt aufs kolbenhemd dreschen. gruß, stefan

hihi... das sind unsere beiden: leider selten so friedlich... bald ziehen wir um, aufs land. gibt es katzenklappen, die auf den eh vorhandenen chip reagieren? und wie lange soll die quarantäne dauern? ich bin ja für raus am tag des einzugs , meine liebste will sie mehrere wochen ans haus und die neue whg. gewöhnen. sind bislang wohnungskatzen. gruß, stefan

....ich noch nie andere.... gruß, stefan

die gehört, glaube ich, zum fahrradauskuppelmechanismus. das ist eine gabel, die das große rad herunterdrückt, und da ist die wohl dabei... bin mir aber auch nicht sicher, seit jahren kein getriebe mehr zerlegt. gruß, stefan

tolles ding gruß, stefan