lucky

Am 27. in Bergheim? Liebe Grüße

Klebestreifen bitte über den Scheinwerfer. Ist mir auf Kreta bei den Schotter-und Feldwegen rausgefallen und zum Glück nicht zerbrochen.

2,7k für nen Squire. Echt jetzt? Vor 10 Jahren gab es dafür ein komplettes Gespann. Sind die Preise so durch die Decke gegangen?

Das Bodenblech ist schon sehr dünn.Machst du das neu?

Schöner Stein. Danke für den Einsatz.

Glückwunsch. Gute Leistungskurve.Viel Spaß mit dem Motor. LG

Loctite 3471a und b

Seit wann hatten die PX denn eine DGM Nummer. Bei meinen 1981 und 1982 gibt es die nicht. Nur die Rahmen Nummer mit den Sternen. Das Rahmennummernbild kenne ich nur von den Lussos späterer Baujahre. LG

Gabel krumm, mein Tipp. Symptome passen. LG

Sehr schön, dort zu wohnen. Bin in NRW. Dann wäre meine Empfehlung zu weit weg. LG

Wo biste daheim?

Von einer neuen Zündkerze habe ich bisher nichts gelesen. Hast du die Zündkerze gewechselt?

Sieht doch gut aus. Berichte mal, ob er gut läuft.

Neuer Schwimmer bei motoricambisoviero erhältlich 2€ oder so

Benzinschlauch abschneiden. Ich habe sie noch nicht in den Shops gefunden.

Schöne Bilder. Da warst du flott unterwegs.

Die neuen Lager sollen eine farbliche Kennzeichnung haben.

Bei 50 ccm finde ich ihn entspannt. Etwas dumpfer im Klang. Der Sitoplus hat auch einen etwas dickeren Krümmer. Reicht auch.

Gönne dir neue Kolbenringe. Irgendjemand im GSF hat eine Klobürste mit Schmirgelleinen genommen. Soll auch funktioniert haben.

Dauerhaft fahren würde ich ihn nicht. Der BGM klappert bei mir auch so schon. Wenn du durchhohnst und am Kolben etwas abträgst, wird er bestimmt bald laut sein. Für deine nächsten Abstimmungen würde ich so fahren. Wenn alles perfekt ist, kannst du immer noch auf einen neuen setzen. Ich bin so damals als Student den Malossi alt gefahren. Lief dauerhaft gut. Gefühlt schwächer als unbeschädigt. LG

Wenn das Kolbenringspiel noch passt, einmal Mit der Flexhohn durch und auf jedenfall neue Kolbenringe. Bläst ordentlich vorbei. Der Kolbenboden ist auch ziemlich schwarz.

Was haste jetzt vor? Wieder BGM? Es kann ja nicht alles dicht gewesen sein, richtiger Zündzeitpunkt etc, dann wäre es nicht passiert. Baust du komplett neu auf mit neuen Simmeringen? Du musst etwas übersehen haben. Sonst teste doch erstmal nen preiswerten VMC GG. Dann kannst du immer noch wechseln, wenn er zuverlässig läuft. LG

Oh Shit. Und jeweils an den Stehbolzen. Da wird wahrscheinlich mehr im Argen sein, als nur ich vergaß Abstimmung. Meiner läuft mit dem Ori Luftfilter und Originalhub inklusive PoliniBox mit einer 125 er. Hatte er irgendwo am Kopf oder Zylinder durchgeblasen? Etwas erkennbar?

Wäre schon gut, wenn du deine Einlasszeit misst. Das geht auch im zusammengebauten Zustand. Dann vielleicht nicht auf den Grad genau. Wir könne dir dann aber sagen, ob es passen müsste.Bedüsung mitteilen wie Vorredner gesagt und Bild vom Drehschieber. Schieblehre reinhalten

Die K2D hat eine sehr lange Einlasszeit. Kann daran liegen, dass er im unteren Drehzahlbereich zu viel Sprit bekommt. Insbesondere, wenn die Überströmer und der Zylinder nicht bearbeitet sind. LG