lucky

Baue eher auf den heimischen Service. Ich hatte vor einiger Zeit einen Transportschaden bei einem Motorgehäuse. Eine echte Odyssey. Ohne einen italienischen Arbeitskollegen, der auch Vespa fährt, hätte ich keine Chance gehabt. Brauche ich nicht wieder. Werde im Frühjahr berichten.

BGM ist dann vielleicht etwas fürs Christkind. Ich wollte eigentlich die YSS testen. Bin überrascht. Kosten in Italy ja echt wenig. Das macht allerdings schon etwas skeptisch. Haben unsere Shops einen black friday? Dann doch lieber BGM. Man, war das früher einfach. 3 Zylinder für 200er und bitubos und Sebac als einzige Alternative. Nicht falsch verstehen. Gibt schon cooles Zeug heutzutage. Danke

Also die YSS pro X? Ich danke euch. Dann teste ich die zunächst. LG

Hoffentlich ist der Bolzen für die Ölpumpe noch fest und dicht.

Gibt es neue Empfehlungen für die Stoßdämpfer LF? Ich brauche ein vernünftiges Fahrwerk für den Daily driver. Malossi Sport. Ab und zu zu Zweit und Gepäck. VWD stehen an. Selbst 190 cm und rd 100 kg. Lt. Dem Topic stehen die BGM an erster Stelle. Die Malossi RS24 auch recht gut. YSS geteilte Meinung. Carbone kommt eher nicht so gut weg, ebenso Pinasco. Escort habe ich noch nicht entdeckt. Von den Sip gibt es nur wenige Berichte. Danke

Zum Atlantik habe ich hin drei Tage und zurück zwei Tage gebraucht. Das war zurück schon sportlich, vor allem weil es auch geregnet hat. Ich rechne so wie du vier Tage hin und vier Tage zurück. Autobahn wollte ich möglichst meiden. Bis zum Bodensee im Bully würde auch gehen. Man bräuchte nur einen sicheren Standplatz dort. Unterwegs treffen und dann mit mehreren weiterfahren wäre für mich auch fein. Liebe Grüße

Ordentlich hingedängelt. Gibt es die Stoßdämpferaufnahme hinten noch? Sieht auf dem Foto ziemlich mitgenommen aus. Nichts, dass man nicht wieder hinbekommen kann, wenn es so wäre. Ist aber aufwändig. Die Bilder zeigen genau das, was sie Vorredner gemeint haben. Die Asia Roller sind immer für Überraschungen gut. Auch im Motor gab es schon abenteuerliche Konstruktionen. Wenn du ein Bild von hinten hättest, könnte man erkennen, ob der Motor aus der Spur ist. Nochmals viel Erfolg.

Schau dir doch erst mal die Bauteile deines Rollers an. Wenn du jetzt schon sagst, dass viel improvisiert wurde, solltest du wissen, ob dies bei deinen Komponenten überhaupt möglich ist. Von Haus aus ist der alte Sprint Motor, wenn auch noch zwei Kanal bauartbedingt, nicht das Leistungswunder. Kurz Einlass etc. Hier im Forum gab es schon echt vergurkte Asiakisten. Da geht dann nicht mehr viel, außer überholst fast jedes Bauteil, oder tauscht als gegen neu. Zulassung würde ich auch erst mal klären. Liebe Grüße und viel Erfolg. Setz mal Bilder rein.

Wie sieht denn die Nummer in dem Rahmen aus, wenn das Typenschild 1981 ausweist? Gut gemacht, oder krumm und schief? Dürfte auch preisbildend sein.

Reinige den Vergaser erneut. Auch die Düsen. Kommt genug Sprit aus dem Tank? Könnte auch der Benzinhahn zugesetzt sein. LG

Hallo liebe Vespagemeinde, ich komme aus dem Bergischen Land und möchte gerne mit der Vespa nach Rom fahren. Bekanntlich fährt es sich gemeinsam besser. Bin kein Teeny mehr. Meine Vespazeit begann 1985. ich würde mir Max. 14 Tage Urlaub nehmen. Wer fährt noch und ab wo? Notfalls würde ich auch meinen VW Bus nehmen und die Vespa einladen bis zum Treffpunkt. wie schaut’s aus? LG

Ich wäre gerne dabei. Das Gangspringen hat früher echt genervt. Bin als Teenie damit ca 1 Jahr gefahren. Das Trauma ist bis heute vorhanden.

Identisches Setup. Cosa2 Kupplung ori hält problemlos. Dürfte um die 14, 15 PS haben.

Der Malossi hat auch eine 65 Bohrung wie der Sip

Malossi mit etwas mehr Hub und Nebenauslässen? Kann man dann nicht gleich nen 4 mm Spacer nehmen?

Nimm einfach eine andere Box. Das fällt nicht auf und läuft besser.

Ausgleichsdichtung für 60er Welle drin?

Jeden Tag ein Törchen. Ist ja wie das Warten auf den Heiland.

Kunstharz und Fasermatte hält.

Ist schon eine 12 ps, oder? LG

Du könntest auch einen anderen Schieber testen. Ist der eingebaute komplett glatt? Zudem war bei mir der 0er Kopf von Mmw ganz hilfreich. Loch im Filter wie bei der T5. Polini Auspuff. 12 PS Version. In der Kombi echt top. Bringt mich zuverlässig überall hin, auch bei 35 grad in Frankreich.

Die Löcher sind zu groß. Magert jetzt zu sehr ab. Kleinere Löcher hätten es ich getan bzw. Nur eins. Neu bedüsen bitte.

Rechtschreibung scheint dir auch nicht so zu liegen. Ist dann echt blöd zu lesen. Ein bisschen Mühe kann man sich ruhig geben.

Oder einen Malossikopf nehmen. Orikopf unbearbeitet würde ich nicht fahren. LG

Feder auf der Nebenwelle ist falschherum.