lucky
Members-
Gesamte Inhalte
284 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Alle Inhalte von lucky
-
Um auf die angesprochene Zylinder-Sipentwicklung zu warten und keine Worbwelle zu nehmen (die Qualitätsdiskussionen in diesem Topic) würde ich die Sipwelle mit 60 mm gerne testen. Hat jemand von euch Erfahrung mit dem Orizylinder und 60 hub. Dann müsste ich nicht 2 Wellen kaufen und der Preis ist auch angenehmer. Ich danke Euch. LG
-
80 Tage um die Welt auf 3 klassischen Blechrollern
lucky antwortete auf Vespista X's Thema in Reisen mit dem Roller
Ich habe das Buch von Eischeid gelesen, eine Tour nach Südafrika zum Kap, Deinen Bericht, viele kleine Touren, auch mit dem Kajak um Europa etc. Coole Nummern, die einen gedanklich mit auf Reise gehen lassen. Immerhin, das kann ein Anfang sein. Es gibt m.E. Immer mehr, die Mut, Geld und Zeit zusammen bringen. Dafür ist auch Dein Bericht Gold wert. Mir würde die Woche alleine mit Gespann oder smallframe oder was auch immer in der Garage auf Fertigstellung wartet reichen. Kommt aber bestimmt. Noch ein paar Reiseeindrücke auch von Dir und Humma und anderen und die nächsten machen sich auf den Weg. Das ist es doch, was zählt. LG und danke Dirk -
Normandie 2022 (jetzt dann doch "nur" Südtirol)
lucky antwortete auf G0dl1ke's Thema in Reisen mit dem Roller
Ich würde die Küste bis mindestens la Rochelle empfehlen. LG Dirk -
GELÖST: Vespa PX 80 geht einfach aus!
lucky antwortete auf timo123's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wenn der Roller mal 10 km mal 100 fährt wird es doch eher an der Spritversorgung liegen. Wenn du den Benzinhahn jedes Mal öffnest und schließt, liegt es vielleicht an dem Punkt -
GELÖST: Vespa PX 80 geht einfach aus!
lucky antwortete auf timo123's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Dann bliebe noch Benzinhahn und Schlauch. Nimm mal den Hahn auseinander. Vielleicht ist das Gummi hinüber bzw. ausgefranst. -
Österreichische GTR 125 in Arancio 919 O-Lack
lucky antwortete auf mossoma's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wenn Du die 4 Scheiben noch mit stärkeren Federn montierst, die sind dicker, haben die nicht genug Raum um zu trennen. Leichtes Kürzen kann helfen, mindert aber den Anpressdruck. LG -
Man kann auch die 1,5 mm GS Ringe nehmen.
-
Zündkerze | BGM PX200 Original Zylinder
lucky antwortete auf stw3112's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Vielleicht ist sein Klappern ja eher ein Rasseln, Klingeln. -
Zündkerze | BGM PX200 Original Zylinder
lucky antwortete auf stw3112's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ob das Klappern im warmen Zustand auftritt. Dann könnte es auch wie andere geschrieben haben an Falschluft liegen. Wenn man die Ölpumpe stilllegt und das Loch zum Vergaser nicht schließt zieht der Motor darüber zusätzlich Luft. Magert ab. -
Zündkerze | BGM PX200 Original Zylinder
lucky antwortete auf stw3112's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Getrenntschmierung stillgelegt und dadurch Falschluft, weil die Bohrung zum Vergaser nicht verschlossen ist? Klappern auch im kalten Zustand? -
Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018
lucky antwortete auf Dirkhachmann's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Danke Wasserbuschi, das mit den Gussstellen hatte ich gelesen. Hat denn jemand hier einen smallblock aufgebaut? -
Neue Malossi Gehäuse PX auf der EICMA 2018
lucky antwortete auf Dirkhachmann's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nachdem ich die Seiten gelesen habe, stellt sich bei mir die Frage, ob sich jemand mit dem kleinen Gehäuse beschäftigt hat, und die Hinweise auch dafür gelten. Einzig nachlesbare Anwendung beim kleinen MHR Topic. Lohnt sich der Mehrpreis zum LML oder einem standard 125er? Danke -
Radbremszylinder mal auseinandergenommen? Vielleicht schmock drin, also verstopft.
-
Die Frage ist ja, ob ich diese Dienstleistung benötige, oder bedeutet deine Antwort, dass ich jede Kuwe individuell absprechen soll. Gerichtet sind sie, nur Laserschweißen kann ich nicht. Also nochmal bitte, verschweißen lassen, so fahren oder weg damit? Die Dienstleister sind bekannt. Danke
-
Ich habe meine Kurbelwellen nachdem sie verdreht waren gerichtet.Sie lagen schon länger herum. 2/100 Differenz. Ich will diese nun nicht für Tuningzylinder nutzen, aber für Ori200 schon gerne. Durch das ganze üben haben sie schon ein paar Schläge mit dem Kupferhammer bekommen. So einbauen, oder ist die Passung zu lasch? Verschweißen lassen, wenn dann wo? Oder zum Alteisen? Schmeiße allerdings ungern etwas weg. Oft genug habe ich später schon gedacht, hattest du doch mal, Mist, ist im Müll gelandet. Habt ihr eine Empfehlung? Ich danke Euch.
-
Tatsächlich beginnt die Woche mit dem Sonntag
-
RELIQUIA FAMILIAR MV GT
lucky antwortete auf MV_Christian's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ah OK. Dennoch gut nach so langer Zeit. Ohne Papiere brauche ich dann wohl das ganze Programm. Macht trotzdem Mut. Schönes Fahrzeug. LG -
RELIQUIA FAMILIAR MV GT
lucky antwortete auf MV_Christian's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich danke Dir. Dann probiere ich das auch. LG Dirk -
RELIQUIA FAMILIAR MV GT
lucky antwortete auf MV_Christian's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Normale Tüvvorführung, also HU oder Vollgutachten? Danke -
Mache ich gerne Christian.
-
Ok, dann werde ich beides Ordern. Danke für die Klarstellung. Ich dachte tatsächlich, dass es zwei Varianten gab. LG
-
Pastellgelb wird doch eher der Ton aus der Sonderserie sein, aus der auch Flieder stammt. Ich werde daher 260 nehmen. Welche Kennung hat das braun? Mir fehlt auch noch der vordere Gepäckträger. Kann auch in einer anderen Farbe oder Chrom sein. Mit dem Farbcode würde ich dann Pulvern lassen. Danke
-
Gehäuseriss an der Nebenwelle - PX-200 Motor
lucky antwortete auf LAN-Opfer's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich habe noch eine Hülse für die kleine Hälfte liegen. Die gab es früher mal als Ersatzteil, um anpassen zu können. Außendurchmesser ist gleich. -
Die Rechnung habe ich leider nicht mehr. Es war auch eine größere Sendung, daher nicht so relevant. Sorry