lucky

Nimm doch Loctite und klebe ihn damit ein. So oft wirst du ihn ja nicht wechseln, wenn es dicht ist. Loctite dürfte die Macke hinreichend abdichten.

Wenn es so leicht ist zu öffnen kann man es doch auch weglassen.

Danke

Wie läuft denn die Anmeldung eines spanischen Rollers in D. Lebensaufgabe oder unkompliziert? danke

Meine habe ich auch aus Augsburg. War leider ziemlich ranzig und ohne Motor. Schöne Bilder von euch. LG

Sitzbank PKXL. Keine Risse. Ziemlich guter Zustand. Kein Schloß.

Eine weitere Traveller, die wieder auf die Straße kommt. Soweit fertig und seit letzter Woche TÜV.

Wo geht denn die Reise hin?😊

Tausenberger, Velbert. Wenn es der Senior noch annehmen sollte.

Nimm bitte den kommenden 110 VMC und berichte dann. LG

Ich habe noch eine Sitzbank. Rotmetallic meine ich. Kann mal ein Bilb am WE machen, falls Interesse besteht.

Diebstahlsicherung?

Danke für den Test Pholgix. Das macht es leichter einen Motor aufzubauen. Ich werde noch etwas brauchen, bin gerade beim Rahmen, den ich 87 abgemeldet habe. LG

Ja, sind sie Pholgix. Die Kanten schleife ich aber immer nach. Danke fürs Messen. LG

Zylinder ist angekommen. Guss und Beschichtung sehen gut aus. Leider ist der Abstand Nut zu Stehbolzenbohrung z.T. Nur 1/10 bis 3/10 mm. Gab es das Thema bei den VMC Köpfen nicht auch? LG

Dennoch, der Sip 200 alu ist schon enttäuschend. Im GSF liest man nur wenig darüber. Egal, wollte nicht abdriften.

Ist nur irre, dass das Ding mehr Leistung haben soll, als der Sip 200er. Den hätte man dann auch etwas besser auslegen können. Versandbestätigung kam heute. Bin gespannt.

Danke

Sieht ziemlich nach VMC aus bzw. dem gleichen Hersteller. Kopf, Dichtungen und Spacer erinnern stark daran.Sieht gut aus. Eine Option für den 125er Nachwuchs.Gibts schon ein SIP-Video?

Der Kopf müsste für den Malossi sein. Diese Layout hat mein Gravediggerkopf für Malossi aus 2011 auch. LG

Spannungsregler ist mein Tipp. Das hatte ich bei der GTS. Nach 30 km Autobahn liegen geblieben. Bei hoher Drehzahl geringer Ladestrom. Nach dem Wechsel des Spannungreglers ist das Thema erledigt. Würde mit einer GTS dennoch nie auf Weltreise gehen. LG

Es ist dann meist die Führung des Schiebers im Vergaser an der vorderen Schraubbefestigung. Das sieht man ganz gut. Dir Führung wird dann gequetscht. Schlüsselfeile nehmen und weiten. Dann läuft er wieder. LG

Schöne Tour, guter Schnitt. Kurzweilig und inspirierend. Ich danke euch.

Ich danke Dir.

Welche SIP Gehäuse nimmst du? Nach Kundenwunsch, oder gleicher Typ? Danke Dir