lucky

Ja genau.

Gummiplöppel vom Ausgussreiniger.

Kann nach 3000 km ja nur Nebenluft sein. Berichte bitte, wenn Du die Stelle hast, sofern es nicht das Gehäuse betrifft. Habe den BGM auch drauf. Danke

Zylinder und Kolben scheinen aber wie aus der Schachtel zu sein? Oder irgendetwas verändert? Absolut der Supergau. Gut, dass du nicht auf einer größeren Tour warst. Liebe Grüße und Kopf hoch

Ich hatte leider den Benzinhahn im Tank gelassen. Nach 24 std. War er fast aufgelöst.

E20 getankt in Italien und unverträglich mit dem Kunststoff bei den Außentemparaturen?

Wenn er neu ist, an der Zugstange. Haken ist Getrenntschmierung. Sicher am Loch für die Ölschmierung im Ansaugtrakt.

Welcome Home. Coole, schöne Tour. Hast auch mir ein wenig Reisefieber geschenkt. Danke dafür. LG

Musst mehr auf den Flanken fahren. Die sehen noch aus wie neu. Gute Fahrt und sei vorsichtig bei dem Wetter.

Gute Fahrt. Schöne Bilder. Drücke Dir die Daumen, dass es trocken bleibt. LG

Freut mich. Danke für die Bilder. Muss gerade meinen Motor noch mal neu aufbauen. 100ml Getriebeöl nach 50 km weg. Ich möchte unbedingt mit meiner Tochter (11) ein paar Tage los. Hat sie mir zu Weihnachten geschenkt. Alles Gute für Dich. LG

Traumwetter. Zuhause ist bei dem Starkregen hoffentlich alles OK bei Dir. LG

Hallo Steffl, hast Du das Problem gelöst? Habe die gleichen Symptome. Malossi alt, Langhub und 26 Si von Spaco. Standard Auspuff. Keine Löcher im Lufti. Mmw Kopf für Langhub.BGM Polrad. Bei Höheren Drehzahlen, z.B. 80 km/h im Dritten unrunder Lauf. Dreht nicht höher, egal in welchem Gang. Hat gar keine Kraft. Spring mit dem ersten Kick an. Untenrum ruhiger Lauf. Motor komplett neu aufgebaut. Cdi und Pickup gewechselt, anderen Lufti, Zündkabel, Zündkerze, Zündkerzenstecker. Düse 160 be3 125, 55/160 Danke

Gute Besserung. Lese den Reisebericht sehr gerne. Allerhöchsten Respekt vor der Tour und den täglichen Kilometern, so ganz alleine. Ich habe mich letztes Jahr nicht getraut, vom Original zweihunderter Motor abzurücken. Sind aber zum Atlantik auch nur Landstraße gefahren. Ähnlich wie du, zwischen 400 und 600 km am Tag. Mein Rücken, vor allem, mein Gesäß habe ich nach anderthalb Tagen gespürt. Deine Tour versetzt mich gerade in das letzte Jahr, so dass die Erinnerung ziemlich präsent sind. Ich wünsche dir, dass du heil und gesund zurückkommst, in der Hoffnung, noch ein paar weitere Bilder und Eindrücke zu sehen. Ich würde auch gerne wieder los. Absolut empfehlenswert. Liebe Grüße Lucky

27€ plus für 8 Löcher ist doch fair

Gummi und Metallscheibe. Je nach Baujahr rund oder mit Haken für die Benzinschlauchverlegung. Ist bei den Shops in den Explos gut zu sehen. LG

Motoricambi soviero 136 € Piaggio Neuteil. BGM ist aber bestimmt besser als die aktuellen Piaggioteile. LG

Berichte bitte wie der Scorpion funktioniert. Habe ich auch noch fast ungefahren rumliegen. Danke Dir

Nimm 2. Kleinanzeigen 50€ für sofort und einen anderen für den Winterumbau. Lenkerunterteil kann man immer gern auf Lager haben. LG

Deswegen der Hinweis, sie nach Muster mischen zu lassen. Ich habe die gleiche Cosa. LG

polini 50er fällt nicht auf, sito plus und je nach Gewicht der Tochter das Ritzel von Pinasco oder anderem Anbieter. Kurbelwelle ganz leicht verlängern. Lief bei meinem Sohn unauffällig 60/65 laut Tacho. GPS immer 50. Das war bis zur T5 echt OK. LG

Mischen lassen nach Farbanalyse. Keine Farbe passt sonst. LG

Zu fett? 160 50 testen oder llgemischschraube etwas rein. Hast Du noch die Standard 1,5 oder 2,5 raus, oder bereits abgestimmt? Nur noch kleine Schritte, dann hast Du es. LG

Ist zum 40igsten etwas geplant? Auf dem letzten Bild der Dritte von links. LG

Ich danke Dir. Die Geschichte von LML ist mir bekannt. Ich habe Rahmen, Motorblöcke und auch ne Bajaj hier. Das meinte ich nicht . So wie Piaggio und Fiat Maschinen und Formen unter anderem nach Indien veräußert haben inklusive der Lizenz zum Nachbau, könnte es doch sein, dass aus der Insolvenz ein Teil der Maschinen und Formen erworben wurden und damit nun „produziert“ wird.