Zum Inhalt springen

lucky

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    284

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von lucky

  1. lucky
    Kompression habe ich nicht gemessen. Zylinder kurz mit der Hohnbürste rein und neuer Kolben. Zylinder hatte mal einen leichten Klemmer. Auf den Siptacho freue ich mich auch schon. Fahre immer mit GPS aufgrund der zitternden Nadel. Tachowelle etc. wurde gewechselt und neu gefettet. Dennoch. LG
  2. lucky
    GPS, Tacho etwas über 110, zittert etwas, daher eher eine Range laut Tacho. Die T5 läuft besser als die 200er Original mit Sipkopf und polini Box, insbesondere am Berg, nicht auf der Geraden. LG
  3. lucky
    Ich habe noch eine P125X von 1981. Die Nummer im Rahmen ist kaum noch zu erkennen, aufgrund der Papiere aber reproduzierbar. Hatte das Baujahr bereits eine DGM Nummer und wenn welche? Die kann ich nicht finden, so wie es bei den späteren Baujahren oberhalb der Rahmennummer ist. Danke Euch LG
  4. lucky
    105 gerade Strecke, alleine bei ca. 100 kg
  5. lucky
    Beständigkeit gegen Methanol ist immer schwach bei den Epoxydharzverbindungen.
  6. lucky
    Loctite AL1, jetzt 3475. Hält seit über 20 Jahren. Perfekt zu verarbeiten.
  7. lucky
    Und jetzt an den Seiten das Lötzinn messen. Sieht auf dem Bild nach unter 1mm aus.
  8. lucky
    Matt sieht gut aus.
  9. lucky
    Kabel blank und kommt an den Lenkkopf?
  10. lucky
    Die Originalen passen ohne Anpassung. Fahre ich seit Jahren.
  11. lucky
    Die ersten Schritte sind getan. Backen, Gepäckfach, Kotflügel und einige Stellen am Rahmen nachlackiert. Dank des sonnigen Oktobers draußen noch möglich. Aufgrund des geringen Pollenflugs auch kaum Einschüsse. Die nächsten Wochen geht es an den Zusammenbau. Motor steht noch aus. Ist ein Malossi alt eingetragen. LG
  12. lucky
    Ist bei den Automatik doch auch nicht anders.
  13. lucky
    Wollen die keine Zweitakter mehr am Zielort? Würde ja zu den ganzen Fahrverboten passen.
  14. lucky
    Ich würde auch eins nehmen, wenn eine Quelle gefunden werden sollte.
  15. lucky
    Hast du eine Spotrepair genommen? Lackiere ich die Anbauteile der Roller nur noch damit. Kleinere Düse und feinere Zerstäubung. Muss keine SATA sein.Ich vermute, dass dein Lack auch nicht ausreichend verdünnt war. LG
  16. lucky
    Hätte nicht gedacht, dass der polini evo so ausgewogen ist in der Leistungsentwicklung.
  17. lucky
    Hatte ich bei meiner GTS. In der Stadt lief sie ohne Probleme, wenn auch sehr selten gefahren. Bei hoher Drehzahl ging die Ladespannung in den Keller, so dass die Kiste nach einigen Kilometern ohne Zündung liegen blieb. Spannungsregler ist wie bei PX. Daher durchaus möglich und die Empfehlung nachzumessen. LG
  18. lucky
    Dir ist schon klar, dass das Getriebe dann mit 65 23 dem 200er gleicht. Lediglich der 4te ist einen Zahn kürzer. LG
  19. lucky
    Danke Dir. Fand diese von der Aufteilung und Optik ganz schön. Habe noch ältere watershed Taschen. Super dicht, aber nicht optimal zu packen. Louis hätte ich jetzt nicht als gut vermutet. So kann man sich täuschen. Decathlon ist dann wohl raus. LG
  20. lucky
    Wie hat sich die Decathlontasche geschlagen?Abrieb, wasserdicht? Danke LG
  21. lucky
    Ist der DR Kolben so schlecht? GS Kolben und Kopf anpassen. Dann macht der DR ja gar keinen Sinn. Fand ihn bis gerade durchaus probierfähig.
  22. lucky
    Duepercento 248
  23. lucky
    Motoricambo soviero
  24. lucky
    Neupreis 244 €. Was soll ein neuer Kolben kosten? Ich überlege gerade. LG
  25. lucky
    Als wenn eine GTS zuverlässig wäre. Würde ich nicht mehr über die Stadtgrenze bewegen. Grüße
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept