fuffbuff

Gusskopf oder CNC Kopf? Macht das eigentlich einen Unterschied?

Ist der DDOG Korb nicht für PX alt gelumpe? Und 25 Zähne Ritzel gibt es doch gar nicht für die 65/64 Primär, dann musst du schon spalten und zum Beispiel ne gerade verzahnte 63/62 mit 23/24/25er Ritzel nutzen.

ja genau, die Stelle meinte ich. Aber die Dichtung wurde so konstruiert, dass man den Schriftzug bei montiertem Gehäuse sehen kann.

Ich hab mir mal die neuen Athena Dichtungen bestellt. sehen alle sehr wertig aus, es ist für alles was dabei. Jedoch verstehe ich einen Ausschnitt nicht. Unten beim Zylinderfuß ist eine Auskerbung die Zugang zu dem Hohlraum im Gehäuse öffnet und nach Vorne zum Zylinderfuß nur sehr wenig Dichtung gibt

Da bekommt man dann sicherlich das Originale Ansauggummi nicht mehr montiert

VMC hat sich wohl Gedanken über eine neue Art von Ansaugung gemacht

was macht das denn für einen Unterschied? Von der Seite sieht die sehr stimmig aus

Im Winter sollen die Trittleisten noch gepulvert werden, dann ist es komplett. Der Schwerpunkt war genial, man konnte ide Karre richtig schön durch die Kurven drücken, hatte ein bisschen was von Motorrad fahren :D

Also 40kg haben gehalten. Die Gepäckrolle und das Zelt wogen ca 10-15kg habs jetzt nicht gewogen. Schöne ist das die Bank immer klappbar ist.

Ich hatte für meine Dänemarkreise den hier gebaut, passt unter die Streamline. Hatte allerdings die Bank etwas höher gelegt für die Tour. Ich weiß nicht schön aber hält ordentlich was aus.

moin, was hast du da für einen Heckabschluss?

Da steht ja nach bestem Wissen..... Scheint dann ja kein Auszug von Piaggio zu sein, sondern eher persönliche Empfehlung. Macht auch keinen wirklichen Sinn das da 10Nm differenz ist zum PK Gehäuse

Drehmoment kann der BGM und kann vom Auslass her fast so gelassen werden.

der fährt doch immer ohne Deckel, hab ich mal gehört

Moin, ich habe hier noch eine S&S CNC V1 Kupplung liegen. Sprich, die mit 16 Nieten und Cosa Innereien. Ich baue gerade einen 221 Mhr mit 62mm Welle mit Membrane und Reso Auspuff auf. 30PS möchte ich schon gerne erreichen. Ich weiß nicht wie die erfahrungen so zzt. würdet ihr die noch verbauen? Die lief vor 10 Jahren schon mal zeitweise mit einem MHR und 30PS. Würde sie gerne benutzen da sie hier rumliegt.

Puhh gemessen habe ich sie nicht, aber ich würde behaupten ähnlich dick wie die von BGM etc. Mir fällt gerade wieder ein dass ich diese nur im PK Motor verwendet hatte.

Die hab ich schon verwendet, die haben nen Alu Kern und sind damit sehr Formstabil was das verrutschen angeht. Ich finde die sehr gut.

Danke für dein Diagramm, mich würde der direkte Vergleich zur Polini Box interessieren. Gab es hier schon mal eine Kurve?

Hey, wie hat sich dein Nebendüsenbereich verändert? ich hatte letztens die xx34 getestet und musste von 52/150 auf 60/160 hochdüsen und danach hatte ich gerade mal Standgas. Fuhr sich alles merkwürdig und Blowback ohne ende.

Ja da muss mal gespoilert werden. Darf man noch wünsche abgeben?😅

Ich weiß nicht ob es ein Traum war, aber ich meine heute eine Box Anlage von VMC gesehen zu haben. Finde den Post leider nicht wieder. Hat die schon jemand gesehen?

Ich möchte mir jetzt die TSR Bank selber bauen, habe mir bereits ein Pappmodell gebaut und kann jetzt die Teile aus Blech nach bauen. Wenn der Sattler nicht zu viel Geld haben will, wird das sicherlich ganz geil.

Also ich gehe bei meinem Motor auch davon aus, das wegen der HD130 beim BGM177 (Auslass höher gezogen) die magere ND von nöten ist. Vorm Fräsen war ich bei 122 und 55/160

Dann ist mein Motor wohl kaputt mit 52/150

was ist bei dir ne magere Nebendüse?