fuffbuff

Ich hatte jetzt gerade auch den direkten Vergleich gemacht, habe einen VA von 26,5° und hatte mit der SR3 sattes Drehmoment im Keller und Ben leichten 'Resokick' im mittleren Bereich. Das hochdrehen war sehr schön, jedoch fehlte obenrum die Leistung. Ich habe eine 23\62 Übersetzung mit Kurzen 4. Mit der Polizei Box läufts um einiges besser. Dreht zwar nicht so agil hoch hat aber obenrum mehr Leistung, was zur höheren Endgeschwindigkeit führt. Ich hätte noch mehr Rum experimentiert, aber klangmäßig war sie einfach zu Laut und eben das die Polin Box in allen Bereichen mmn besser ist, für mich.

Es macht eher so den Eindruck als wenn du den Spritkanal im Vergaser erst aufbohren solltest. 138 HD macht für das Setup nicht wirklich Sinn.

Ich werde es mal testen was die Verschraubung aushält. Durch die Buchse ist ja eigentlich alles etwas Steifer ^^

Also mir ist meine Variante lieber als die, mit dem Hebel am Hebel.

Hallo, wie der Titel schon sagt, möchte ich gerne die Schalter durch Taster ersetzen. Dafür benötige ich allerdings Blankodeckel. Wenn jemand da was hat oder schnell was zeichnen möchte, soll auch entlohnt werden wenn nötig. Gruß Fabian

Moin, also der Motor lief mit ca. 20-22Ps Polini Box Si24 mit 58/160, 160 Be3 120 (BgM) die Einlasszeit ist etwas bei 115/68 war ein Rechenfehler, läuft aber sehr gut. Motor war bis zum Schluss dicht. Die Dunklen Stellen am Kolben an der Seite werden wohl die Beschichtung sein und ja ich meinte die Beschichtung des Kolbens. Bilder vom Zylinder habe ich nicht, aber bis auf typische Stellen bei den Stehbolzen, hat der Zylinder noch seinen Kreuzschliff.

Moin, hab da mal ne Frage. ich hab gerade meinen Motor zerlegt zum revidieren. Der Zylinder hat jetzt irgend wo was um 15tkm gelaufen. Die Beschichtung ist weg die Ringe wahrscheinlich auf. Aber sieht sonst noch super in Ordnung aus. Würdet ihr nur die Kolbenringe tauschen oder lieber vermessen und neuen Kolben? Bin noch nie so lange den gleichen Zylinder gefahren. Lief bis zum Schluss eigentlich immer gleich.

Hier stand Unsinn

ist der evo dann ala Polini mit Drehmoment ???

war bei mir wohl auch

Meine war ungefähr wie die Polini Box, aber etwas hochtöniger.

Meine war ungefähr wie die Polini Box, aber etwas hochtöniger.

Moin, die Sicherung hast du sicherlich auch getestet? Geht die Standlichtfunktion wenn du den Schlüssel nach links drehst? Könnte auch das Rote Kabel am Zündschloss abgegangen sein.

Ich hatte mir letztes Jahr einen W1R Torque+ für 177er gekauft. Hier ist auch eine RMS Box dran. Finde von der Lautstärke gehts ganz gut, aber der Klang ist nicht schön. Hab leider keine Dyno läufe gemacht, aber der W1R legt zum Polini noch etwas drauf, dreht aber nicht so weit aus. Qualität ist echt mieserabel. sieht aus als wenn er 10Jahre alt ist und undicht an der Box ist er auch. Kommt jetzt wieder drunter weg.

Erkläre das mal kurz? Verstehe die Aussage nicht :D

Hast du denn eine Pufferbatterie verbaut? Ich denke das die der Gleichrichter ordentlich spitzen raushaut.

Aber wie du schon selbst geschrieben hast, die Werte sagen nahezu nichts aus. Man sollte eher zuhören was der Motor zu erzählen hat. Klar man kann son bisschen was erkennen. Wollte immer mal ne Vergleichsmessung machen. Hatte auch schon überlegt die Temperaturanzeige als Umgebungstemperatur zu nutzen

Schöne Kurve, hast du an der Kerze oder mit einer Schraube im Kopf gemessen? ich nehme die Temperatur aus der Sacklochbohrung und komme bei Volldampf schon mal auf 210°C. Ist aber Vollgasfest.

Den haben wir uns für ein Crosser Projekt gekauft. Den Kupplungshebel haben wir auf den Griff gemacht. Qualität ist ganz gut.

Ist das der Auspuff mit dem verstellbaren Endschalldämpfer?

Von Athena gibts auch eins. Kostet bei anderen Shops nur 6€ oder so. Hält beim BGM jetzt schon 7000km

Ich hatte das mal mit präzisions Rohren gearbeitet. Lief wohl, war aber bestimmt nichts für lange dauer.

solches gebastel finde ich immer geiler als aufbauten mit Neuteilen

Ist die Zylinder Buchse mit den M6 Schrauben im Wasserkorpus geschraubt oder was machen die Schrauben?