undis racing team
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px zündung paßt!
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2 x 3loch, 1x 2 loch bitte rüssel zum selber bauen?
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Welche Lima-Lager baut ihr im moment gerne ein, du auch etwas halten?
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da gibts adapterlager (bei mir erhältilich)
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Erinnert mich ein wenig an das Vorauslassmalossi Projekt!
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Du kannst auch Dicke Kabelbinder nehmen!
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die mußt du dann aber selber zusammen bauen, ist meiner meinung nach für den DRT repkit, dieser artikel
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das geht, Estarter wäre von vorteil!
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2.56 mit DRT 4 (Z48) ist der tipp des tages!
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12,9er muttern gibts in Ö, ich dreht die auf die erforderlich höhe ab! eine mutter kostet ein hopfen getränk!
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solche muttern habe ich auch rumliegen, dürften aus kaugummi sein!
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ich nehm 5 mm hohe 12,9er M10
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kleiner tipp: checke das kolbenspiel!
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hier ein Diagramm:
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Hat den schon wer verbaut?
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was hast du vor?
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Was spricht gegen Ölwechsel, sind ca 2,5? die gut investiert sind!
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26 oder 28 mm, soweit ich weiss
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hier mal ein paar Kurven Für Überraschung sorgten die Waldviertler: KTM 250 projekt vom Primavera250: bullet 140 auf polini mono gs: baja 150 original, mich wundert immer noch wie er den haselgraben raufgekommen ist: Koni malossi 220 mit Nordspeed V5: alle anderen diagramme auf anfrage
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das wollte ich auch gerade schreiben! ich hoffe, der tester nimmt immer die selben werte!
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würde ich auch unterschreiben!
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was spricht gegen MEHR spannen?
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dem korb tuts nichts nur den belägen!
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undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.Das Ergebnis:
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undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.es MUSS aber was weg, steht sonst zu viel im einlassbereich!
