undis racing team

Dein kulu deckel bild ist von einer 125er

Ein 24 Ritzel schrägverzahnt das mit dem 65er primärritzel zusammenpaßt, wäre schön!

Sicher? Der MMW korb ist total durchlöchert!

Wird es auch verschiedene Übersetzungen geben?

Wo liegst du im moment mit den steuerzeiten? mach auf jeden nicht den fehler aus einem polini einen malossi zylinder zu machen, ich mein von der Charakteristik her!

würde auch auf 40+ umbenennen!

Ich habe ähnliche Erfahrungen!

Für technikinteressierte: Habe ich aber wieder geflickt + verstrebung ergänzt

Wie erkennt der laie, ob chrom oder nikasil ?

Wann ist mit der Endabrechung der Punkte zu rechnen? Liedolsheim 2010?

nimm doch die M7 imbus schrauben, die bei den Malossi ansauger für LF dabei sind

bei leihenhaften messung mit dem Messschieber kam raus, der wiseco kolben ist um ca 2/100 kleiner ist, hat aber auch keine Beschichtung aussen auf der lauffläche, sondern nur am kolbendach und innen

Ist der Zylinder noch nicht kaputt?

Hier mal infos mit gewicht:

www.plccorse.eu

verbessert aber das anfahren und den schleifbereich!

der wiseco 58er "Racer's Choice GP Style", ist sehr leicht!

cosa köpfe sind auch kurzgewinde, zu info!

wie schweißt man spannungsfrei? weil das habe ich das 1. mal geflickt

Habe jetzt einen 57er Wiseco, der in den Falc reinpaßt: schaut gut aus! gestern hatte ich auch noch einen 58er wiseco in der hand, schaut auch super aus muß aber noch verbaut werden.

Läuft die KG in Falcmotoren, wenn ja wie lange schon?

C15 x1.0

gabs mal beim sck

frag mal den olli ets

Oder sehr viel kompression!