undis racing team

neues Projekt 60x51x105 Drehschieber falc mit Steg und grossen auslass + Proto type (very up and over) Mäh Mäh brr brr

Ich bin für erlaube Radstandverlängerung von 7-10 cm! (z.b Cosa Gabel), Alu Leitern sehe ich aber in der Prototypenklasse! Ich habe ein bisschen den Eindruck, jeder Lamyfahrer der startet wünscht sich einen Pokal! Und für die Underdogs in der SF klasse, gab ja einige Beispiele von überzüchteten Kisten, die nicht mal ins Ziel kamen!

...

ich! ging problemlos

gibt einige Jungs im gsf die suchen NUR den kolben

Neuer Versuch! Leider LOCH! Flüssig metal machts wieder gut:

CNC fräsen/drehen lassen!

Ist das eine Nachbau?

Alles Gute!

Stell mal eine konkrete Frage! unterschiede gibts einige und vorallem der Preis!

sollte passen!

wenn du timings wie der pornstyla nimmst ja sonst NEIN

Die surflex passen meist nur mit Surflex, läßt sich sonst schwer drehen!

ETS hatten 51 hub mit 97er pleuel

Das ganze ist etwas glaubensfrage, nur jeder 207er polini fahrer glaubt oder Hofft auf eine lösung des Stehbolzen anreiber problems!

Sicher?

buchsen im polini 207er mit GS kolben, nach Undi auslass Voodoo wurden die notwendig

Ist das ein versteckter Schrei nach Bildern?

bei 66% bist auf jedenfall schon in den stegbolzen! die Kollegen von Polini haben ja 10 mm stehbolzenlöcher gebohrt!

ist für den 210er malossi hat beim polini bis jetzt auch geklappt 4;3;3;2 das ist das abtrage oder schlitz verhältnis links unten beginnend, und gegen den uhrzeiger sinn etwa so von oben drauf:

der normale S&S, der zylinder hat auch einen normalen auslass anschluss

Mono Falc laeuft wieder! brum brum hausübungen gemacht! was mich sehr positiv überrascht, das ding hat NULL blowback! nächste woche strassentest, und am stoffi open day mal eine handvoll auspuffs probieren

Ossa Plonker: Listenpreis $950 Motor Bohrung x Hub Hubraum Zweitakt-Einzylinder 72 x 60 244ccm Verdichtung Leistung: 9,5:1 19 PS bei 6500 U/min

@helmi: Angeber!

Vielleicht waren umweltschützer und haben das Teil fachgerecht entsorgt!